tu jau labak zini, laukji jau lej visadu drazu sev baakaas.

Ej atspārdies Netā ir ne viena vien lapa, kur var nopirkt rūpnieciski izgatavotu cepamās eļļas iekārtu - apsildāma tvertne, trubas ar vārstiem, vēl pāris mēraparāti utt...

vieplis

vai tevis minētā pieredze bij' ar MT-75 (RWD) jeb ar tās FWD atvasinājumu MTX-75?

===================

Saakotneeji probleema atnjirdza zobus veel padomjlaikos - mums RAFaa bija "apaljpurnainie" Ford Transit, benziinnieki un diizelji, tiem kaa reiz tais MT75 kastees shii probleema arii uzradaas - taada monotona "hhhhhhhhhhhhh" skanja + aatrumsleegshana kljuva galiigi "kokaina", nepatiikama. Par cik tolaik visi RAF "aarzemnieki" bij manaa paarraudziibaa, naacaas nodarboties ar sho probleemu Peechaak izraadiijaas, ka arii "skorpji" sirgst ar to pashu nelaimi. Nu tad arii atrisinaajaam, turklaat efekts bija analogs veciem Rekordiem un Granadaam - ella smirdeeja neganti un bij kljuvusi stipri shkjidra. Peec nomainjaam visas nerazhas kaa ar roku atnjeema MTX75 peec definiicijas ir pavisam cita tipa ella kaarbaa jau no ruupniicas, ar taam kasteem shaada probleema netika noveerota A MT75 ir tjipa "pa leeto" Identiskas probleemas bija ar pajaatiem Opeljkadetiem un Askonaam, diizeljrekordiem, visaadiem talbotiem utt.. Un visas tika atrisinaatas

Te notiek auroshana par cepamo ellu Jau vismaz gadus 30 pasaulee ir pieredze ar shito lietu. Tiesa, vispiemeerotaakie shaadai braukshanai ir "vecaa tipa" diizelji ar rindas suuknjiem, tieshaam tjipa vecie Mercedes un liidziigi. Bez tam patiesi jaanodroshina degvielas (cepamellas) sildiishana un, iespeejams, papildus vai ieprieksheeja filtraacija. Paareejais nu galiigi nav probleema, ko Rietumos jau sen noveerteejushi - visi sevi cienoshi FcDonaldi savu piegaades auto tvertnees lej jamo cepamellu, un nav jaamaina nekaadas shljaukas

Cik atceros - MT-75 kaarbaas oficiaali naaca ATF Dextron II.

Nezinu, uz ko parakstaas GM, daziem pepelaciem no 75W90 synt, paarejot uz ATF Dextron VI. Iespeejams, ka shii sestaas paaudzes tieshaam ir krietni uzlabota un virsmas spriegumus iztur lieliski, bet mani kaut kaa " neuzrunaa" ATF viskozitaate. Tas buutu apmeeram taapat, kaa krietni padilusham motoram ieliet nulliiti. Peec parametriem viss OK, bet dziivee?...

Crankshaft, paldies par atbildi

kaut vai filtrējot... jaucot kaut kādas komponentus...

un kāpēc nedrīkst jaukt? savām vajadzībām? jauc ko gribi. es, piemēram, uz jauno gadu raķetes taisu. un neviens man nevar to aizliegt. nekur netirgoju.

manis pēc jauc kaut zookumarīnu ar kokaīnu...

Arnijs

Cik atceros - MT-75 kaarbaas oficiaali naaca ATF Dextron II.

=========================

To mees tagad zinaam Taalajos 1980.-ajos taadas infas nebij - bij papiiri tranziitiem un skorpjiem, kuros bij parakstiita "origjinaalaa" Ford ellja, kataloga Nr. taads un taads, Ford specifikaacija taada un taada Taa ka naacaas riikoties ar dedukcijas metodi... Un, njemot veeraa, ka kastes jau ir pabrauktas, panjemt ko nebuut viskozaaku

Nezinu, uz ko parakstaas GM, daziem pepelaciem no 75W90 synt, paarejot uz ATF Dexron VI. Iespeejams, ka shii sestaas paaudzes tieshaam ir krietni uzlabota un virsmas spriegumus iztur lieliski, bet mani kaut kaa " neuzrunaa" ATF viskozitaate. Tas buutu apmeeram taapat, kaa krietni padilusham motoram ieliet nulliiti. Peec parametriem viss OK, bet dziivee?...

========================

Nu tur izskaidrojums ir tikai viens - kaarbaam jaabuut konstrueetaam / rekonstrueetaam konkreetas viskozitaates ellju lietoshanai Tjipa "shkjirbas" starp detaljaam utt.. Jaunu kaarbu ar 75W-90, ljoti iespeejams, var arii nokaut, tjipa "Samaras efekts" Biezaaka ella jaunaa kaarbaa vienkaarshi netiek tur, kur tai jaatiek, ar lietotu kaarbu jau pavisam cita saruna Principaa tas pats, kas ar dzineejiem ...Pashlaik pilnaa sparaa ir aizgaajushi dzineeji (galvenokaart USA) , kuriem paredzeetas motorellas ar viskozitaati SAE xW-20. Taadaa , ja ielej "baisi kruto" 0W-60,

visticamaak rezultaats buutu "klanju muuzika", koncerts klanjiem ar klokjvaarpstu

Ko RAF ar tranzītiem darīja?

msh

Ko RAF ar tranzītiem darīja?

===================

Bija mums tranziiti, MB100 seerijas busi, Renault

Espace, Trafic un Master , veel shis tas Pamataa

t.s. saliidzinoshajiem izmeegjinaajumiem, kas ir

neizbeegama sava auto modernizaacijas vai jauna

modelja izstraades sastaavdalja Neaizmirsti, ka

RAF tolaik izstraadaaja jaunu modeli, bet valsts sabrukums

aptureeja darbu pie jau 80% gatavaas mashiinas...

Bija pāris gadus atpakaļ raksts, ka ANglijā izpakaļoja zvejniekus, kuri savos pepelacos zivju eļļu lēja. Tur bezmaz viss piejuras ciematiņš bija pārgājis uz alternatīvo degvielu. Pēc viņu likumiem sanāca, ka nedrīkst liet bākā degvielu (jebkādu) par kuru nav samaksāta akcīze. Sods kaut kur ap 1000Mārciņu. Droši vien vietējās degvielas tirgotavas nostučīja.

Varbūt arī zvejnieki, bet vispār ir lasīts ka viņiem bija aizgājis bums sapirkt lēto cepamo eļļu veikalos un aidā, menti to esot atklājuši reida pret dūmainiem ķīseļiem laikā apturot tādu, kam bākā puse eļļas

starp citu,ļoti smuks buss varēja sanākt.

Dizaina ziņā huindai miniveni-busi tika apsteigti vismaz par padsmit gadiem.

hjundai - merkjis uz ko tiekties latvieshu autobuuvei

kaada bija tofika teema?

Tas bija tkai nepārāk labs salīdzinājums, jo tajā laikā līdzīga apjoma mikrobusus ražoja japāņi, un vēļāķ tas viss nonāca arī pie ķinīzeriem, korejiešiem utml. Bet tagad atkal Japānā vietējam tirgum parādāš tāda apjoma un izskata busi - tikai ar daudz luksīgāku aprīkojumu.

ka tu gribi nopirkt kārtējo "fufeļmaksi"... ja nav kur naudu likt - uz priekšu... ja šie dod līdz kādu sertifikātu, uzprasi Sviestam, kur to var ierāmēt, viņš zina...

pie manis griezaas kaa experta

es uz shaadu huinju vispaar neskatos

noleemu(peec luuguma) taujaat te peec expertu viedoklaj

ES VINJU BRIIDINAAJU ko sanjems