Sho te Volvo sakaraa reiz tika lasiits teksts - 20 gadi - tikai briedums, apreekjinaati liidz 40 gadu ilgai lietoshai.

tas tuksnesii? shitie vecie itkaa necinkoti bij?

nez kapeec veciem volvo tie izputeji vienmeer taa izlocooti galaa? un katram treshajam vinsh vel iz aizlociits pret kaadu trotuaru

kaut kas saistiibaa ar izpluudes gaazeem un to nonaakšanu salona ventilaacijaa...

200. nebija cinkoti, ruuseeja ka vai traks...

" Iconic status :A squirt of oil, some water, a hammer to beat out rust, and lots of gas - that's all you need to keep a Volvo 240 going forever"

to es neizdomaaju

aga. granadaam taa pat ruuseeshanas kaite. bet gra man kautkaa labaak tomeer patiik, no senatnes, droshuma, utp viedokljiem skatoties. a ja nu tomeer ciiniities ar ruusu, ta jaanjem imho tranziits - tie, kas liidz 2000 gadam esot sameeraa ok ar ilgmuuzhiibu, i diizelji tur ok, un tiiri mehaaniskie veel atrodami, un vietas dofuiga, un celtspeeja liidz 1.7 tonnaam, un pakalpiedzinja. koroch, tranziiti rulz saliidzinoshi. a taa, cinkots kuzovs tomeer baigais atvieglojums peec necinkotiem. bija man eskortds, tur regulaara kauja ar ruusu notikaas, un gala un uzvaras nebij redzams. a kaa 850to volvi nopirku - saakaas atpuuta - pat pliks metaals nekuja tur neruus, par ciinjaam ar koroziju var aizmirst un guleet un suukt alu taa vietaa, lai ar otu, smilspapiiru un buvanolu vaiga sviedros ciiniitos...

Tātad varu ziņot, ka TA ir izieta.

Vienīgais, ko savam auto izdarīju, ir tas, ka atvienoju atgāzu recirkulācijas vārstu. Nesaprotu no viņa jēgu, ja tas dod sliktākus rezultātus, nekā ja tas darbojas.

Vienīgi tagad sanāk braukāt ar 'check engine' lampiņu, bet vismaz es zinu, kāpēc viņa deg.

Godīgi sakot, tagad pat ar aci redzams, ka dūmu ir stipri mazāk. Varētu teikt, ka viņu tagad vispār nav.

Vai ir jēga viņu (ERG vārstu) mainīt, vai braukāt tāpat?