en.wikipedia.org/...

ti degvielas pateerinji stipri nerulz. paareejais viss i ok

brīžiem, kad tev tavs volvo ir par mazu, es tev varu pa lēto izīrēt lt fofāgenbusu (kravas)

man tie briizhi sasytaada 90% laika. taa ka praatiigaak buus nomainiit, un miers, imho. vieniigais, busu vauirs garaazaa fig dabuusi - tur vaartu augstums 185 cm

nu tas gan.... busā es varu sakrāmēt vienu uz otras 6 fasādes vates pakas, katru 30cm biezumā

vispār busā brīvi salien 34 pakas 30x60x120cm...

man cita probleema - gjimene nesalien iisti nesalien. suns viens pats, maita, daudz vietas aiznjem, nu i attieciigi univeraalaa miinus kravas nodaliijums vietas vairs nefiga nav. bet nu iespeeja reizeem bez piekabes atvest 2[ vairaak cementa maisu reizee un so ar ir laba fiicha. bet tas labi ja dazas reizes gadaa...

neredzu nekaadas probleemas ikdienaa parvietoties ar kaadu voyageri uz gazes. nemaksaa nekadu naudu, paterinsh arii ljoti ok sanaak

a ar diizelisko tranziitu paarvietoties - redzi probleemas, vai?

redzu gan, komforts 0, vizualais skats 0, salons kaa ikarusam, mehaniska karba nerullee, bet izmaksas taas pashas. tad kadeelj braukt ar kravas auto??

nu nez, varbuut tev taa dziive neizdevusies....

es te mazliet pabraukaaju ar diizeltranziitu - tiiri ok. nekaadu megakomforta truukumu nesajutu. vizuaalais man ir +/- poh - neesmu jau blondiine, kam bez roza jacinjas dziives nava

nu, automaats, protams, ir eerts - te gan nestriideeshos. un kruiizs ar laps. bet nu par visu ir jaamaksaa un visam ir savas puses - piem, ja nedo dies, automaats man nonjirgsies - remonta izmaksas tur ir taa neko sev. da i pasham liist - es neriskeetu. kaadi 35 - 50 ls, pusdiena uz nomainju, un ripinies taalaak. da i luuzt tur iisti nav kam. taa ka ar manuaalo kaarbu esmu ar mieru paviest manuaalo kaarbu toties posadka busam augstaaka, gandriiz kaa kraviniekaa - tas savaa zinjaa ar i pluss....

nevis gandriiz ka kraviniekaa, bet tieshi. jo tas ir kravas auto. ar visu no taa izrietosho, manis augstaak uzskaitiito

Sretsked, II Golfu es biju reiz iznomājis, un jau pēc 60 km gribēju zvanīt lai savāc to konservu bundžu, jo bija tik šausmīgi priekš manis neērts, ka biju gatavs atpakaļ braukt ar taksi!

es vismaz ar atego esmu braucis, un redzu kapitaalu atskiriibu starp shamo un tranziitbusu. tu, raadaas, nearko braukaajis neesi, taapeec meegini te spriedeleet peec principa "a man liekas, ka..."

Esmu braucis ar atego termo, vācu izpildījumā pārbūvētu par kemperi, ar saules paneļiem uz jumta, dīvānu, nolaižamām gultām, virtuvi, wc. Komforts labs, stāvošam. Braukšana gan tāda grīļīga, kā jau mazajiem smagajiem. Pa šosejām vēl var pieciest, bet pa šaurajiem lauku ceļiem gāzelējas pēc velna. Būda skrāpējas gar ceļmalas kokiem.

Pa tranzītu nav ko teikt - vācu autobūves kauna traips.

Man kādreiz bija otrais golfs. Ar viņu bija mazāk problēmu nekā kaimiņam ar 2.9 skorpi. Pietika vietas un bija patīkami viņu noskriet (kā nekā 150zs bija tam golfam) un ierēkt par viņa pārdomām par patēriņiem un remontiem.

nu, ja tranziits i kauna traips, ta deelj vw jebkursh sevi cienoshs japaanis veiktu seppuku bet nu kaa krievi saka - kam arii kaza - sieva...

Nortel, Skorpis 2,9 gan jau bija ar Kosvorta dzinēju? Tie ir kolosāli dārgi remontos un nemaz tik ilgi nekalpo. Kosvorta dzinējus ar ierindas Forda dzinējiem nevar salīdzināt.

nu tas 2.9 cosworth atmosfeeriskais - jaa, nav sapnju kalngals.bet 2.0 turbokosis ir megamanta. taapat kaa attieciigi sierra un escort cosworth. escort rs turbo - mazaakaa meeraa, beta arii rulz. tie jaunie atmosfeeriskie uzgrieznju spainji blakus nestaav, imho.

Autors atrisinaaja atgāzu problēmu???

Pabraucot ar jaunajiem MB vai Audi neko nevar secināt!

Bija te iepriekšējā šefa kompanjons, kas pēc pusgada bija gatavs to jauno MB samainīt atpakaļ pret iepriekšējo savu veco, vēl ar kantainajām acīm Mersi, pat neprasot cenu starpību. Jauno šis lamāja pat putas no lūpām nenoslaukot. P.s. dzīvo Vācijā.

Ar jaunajiem Audi ar problēmu ka jūra - praktiski remontnespējīgs auto! Mājas apstākļos jāmeklē brigāde, lai kaut ko nopietnāku šim paremontētu. Lai samainītu siksnu, vai paķimerētu starteri ir jāizjauc vāģa visa priekša. Jānoņem visi radiatori.

A8 neesmu pat īsti tuvumā redzējis, bet A6 man tādu nevajag vispār! Ja es nosēžos priekšā un ar grūtībām iestellēju sēdekli, un ar vēl lielākām grūtībām iespraužu 1. robu, tad aizmugurē tikai dokumentu mapīte ielien. - Apmēram Fiestas līmenis, ja mēra ērtumā - vai precīzāk neērtumā.

NU, nu sākas!!! Ar ko ta atšķiras vecie Skorpji no acainajiem Begemotiem?? Ar savādākiem lukturiem un bamperiem un pāris moldingiem! Viss. Benzīnnieki, ritošā, utt viss tas pat. Tikai dīzeli pamainīja uz itāļu "brīnumu" un pamatīgi iegrābās.

Šķiet ka atkal sāc runāt par lietām par kurām nezini! Daži 10 km nav "zinu par mašīnu"!

nu xz. cik par acainajiem ar nav dzirdeets -detaljas daargas esot, birstot, uttp. koroch, pavisam nelaagas atsauksmes, saliidzinot ar vecajiem skorpjiem. pats gan shai jautaajumaa neesmu iedziljiinaajies, bet pienjemu, ka duumu bez uguns nav.

Meistari gan par šo pieeju ir priecīgi, jo pēc visu traucēkļu noņemšanas var ļoti brīvi strādāt pie motora.

Salīdzinājumam, ja motors ir nolikts šķērsām un ir no lielajiem(teiksim, ja vienā bundžā paredzēti no 1.2 līdz 2.8 litru motori), tad ar 2.8 ir riktīgs čakars no sāniem tur kaut ko izdarīt...

vienu gadu lietoju acajno scorpi..... tas ir piiiii. auto ir mega liels un eerts, bet uzkonstrueets kaadaa murga rezultataa. ruusa, debiils dizelis, elektribas probleemas visiem. auto ar pilnu elektro paketi apriko ar 45A generatoru, nu tas ir pesec. pie iesleegta kondikja lampaam un muzikas ladeshana apstaajas.. nu koroch bezgala daudz trukumu

Pārkarsis esi Tu pats!! Man gugli nevajag, atšķirībā no Tevis. Labāk aizej uz šrotu, paver kapotu un apskaties abus Skorpjus, vēl jau vari pabāzt galvu apakšā un palūkot!

Viss ir identisks zem bundžas: dzinēji (izņemot dīzeli un 1,8 karburatornieku), sajūgs, ātrumkārba, kardāns, diferenciālis, pusasis, priekšējais tilts, vienīgi rumbā 4 špiļkas acainajam, vecajam 5. Pašreiz kad vecie Skorpji jau beigušies daudz ko pa sīkumiem ņemu no acainā, un pagaidām nav tādas lietas kas nederētu. Starp citu bundža ar rūsē precīzi tajās pat vietās... un visi stikli ar ir identiski, nu izņemot pieminētos lukturus.

Muļķības ir tie stāsti par elektrību - man tādu vispār nav bijis.

Man pagaidām nav liekas naudas, lai pirktu jaunu auto katru reizi kad iepriekšējam beidzas garantija. Reiz visi noveco un pienāksies remontēt. Starteri Skorpim es varu izņemt un ielikt sētmalē pa 10 min bez bedres vai pacēlāja, bet izslavētajam Audi divatā vismaz pusdiena - ideāls vāģis servisu uzturēšanai.

Es pērku ērtu auto, nevis lai palielītos kaimiņiem ar jaunu (tas nekas ka sūdīgu).