Tu tā domā vai katalogs tā domā, bet neraksta?

Pagaidām es redzu, ka stulbs esi tieši Tu!!

Nejēdz izmērīt vītnes soli, nejēdz attiecīgajā tabulā ar pirkstu aizvilkt pa rūtiņām uz šī vītnes soļa pielaidi. Vienīgais ko jēdz ir d!rst vienmēr un par pilnīgi visu ko!

Pateicoties Tev un taviem dibenlaižiem (tualetes papīrīša pienesējiem) šis forums ir pārvērsts par D!rstuvi!

sertificētais eņčiņer - vēlreiz prasu, precizē kas tad īsti ir jāmēra vītne vai skrūve

citreiz tu saki, ka jāpēra skrūve, tad atkal izrādās, ka vajag mērīt vītni....

vispār kāpēc nevar tās skrūves saspiest atpakaļ līdz vajadzīgajam izmēram

Pašķir dažas lapas atpakaļ un izlasi! Lasi tik reižu, kamēr sapratīsi. Pardon izburto tik reižu...

Laikam Tev ir iepaticies tēlot galma ākstu!

hei iņčiņer - tev kautkā mainās nepārtraukti tas viedoklis

moš precizē ko tu šodien gribi mērīt

p.n.

vispār ja palasa tavus kopotos rakstus, tad pa tavam ir tā, ka izstiepjās vītne.... un rezultātā jamā neskrūvējas blokā...

huļiš tad smērēt špičku un mērīt vītni??? vai tad nepietiek vienkārši ar roku ieskrūvēt skrūvi blokā un šādi notestēt vai vītne nav sastiepta????

un vai šādi ieskrūvēta un izskrūvēta skrūve arī ir jāmaina

p.p.n.

pa manam ir tā, ka stiepjas pati skrūve stiepšanās zonā (kas ir tievāka par vītni)

Beidz D!rst un izlasi kaut reizi kas ir uzrakstīts!

Te tikai Tev mainās viedokļi.

NU tad kaut reizi savā necilajā mūžā izskrūvē skrūves no bloka, noņem galvu un ieskrūvē tās pat skrūves atpakaļ blokā tik pat dziļi, cik tās bija!! UN saskaiti cik vijumu NAV IESKRŪVĒTU!!

Galma āksts ibio. Šausmas cik tukšs ir tavs paurītis! Pat praporščikam ir vairāk rievu! Te tev nav vadus staipīt!!

Ja strādā kā ipedgars, tad tur nekas precīzāks par IT16 nesanāk. Tādā gadījumā principā ar parasto celtnieku ruļetku var mērīt visus izmērus.

p.s. kā te viens teica, tad vītnes izmērus nosaka viens standarta, skrūves garumu cits, attiecīgi štrumi un metodes mainās. Bet ipedgariņam jau pokuj, paņem opja i-bīdmēru un dragā vaļā...

eu, eņčiņer! kas tev traucē to skrūvi paskrūvēt dziļāk blokā?

inpedniers joprojām mēra vītni

Pirmais savukārt neauglīgi mēģina sertfikātu čupai iestāstīt, ka vītne nav tā vienīgā vieta, kas galvas skrūvēi stiepjas

Ha - Galma Āksts pilnīgi neko no elementārās mehānikas necērt!!!

Motora galva traucē!!! Durik.

Parādi to vietu, Pajoli, kur es esmu šo Tevis teikto pieminējis!! Nepiedēvē savus stulbumus citiem!

muhahā šitā vēl rēcis par taviem tekstiņiem nebiju

kuras krāsas iņčiņurra sertifikāts tev traucē skrūvēt iekšā skrūves, kamēr galva ir nost???

tas sadaļā lai pārbaudītu to vītni bez mērīšanas?

p.n.

tas gan nekādi neatrisina problēmu, ka skrūve varētu būt izstiepta

Garīgi slimie arī katru dien rēc!!

Tu jau pats vairs neatceries, ko esi rakstījis, ko nē, nemaz nerunājot par to ko ir rakstījuši citi.

Man ļoti uzjautrina tavs analfabētisms - tā tik turpini.

Pisaj ješčo durik.

Par to nešaubos.

Tas tukšais ķobis derīgs vien pieres apdauzīšanai pret standeri..

Protams, protams, bet mūs tava šaika nekrata. Rēc vien tālāk, vai arī gārdz!

Vēl viens duriks nejēdz izlasīt un salikt kopā 2 rindiņas!!

AIZVER MUTI un pamācies burtot bērnudārzā.

Ja tā skrūve ir izstaipīta, tad paņem ar āmuru un atsit uz remontizmēru, nu tā kā ipedgars to dara...

Oi cik gudri!!! Sveiciens bērnudārzam - durik!

Nē, tas ir praktiski.

Gudri ir kā ipedgars to dara - 10 lapu garumā stāstīt to, kā mērīt to, no kā pašam sajēgas tik, cik gugle priekšā pasaka.

Tu gadījumā neesi deputāts???

Tāteikt dumjš, dumjāks un ipedgars...

Eu, kur tu paliki!!! Nāc mani uzjautrināt... cip, cip, cip...

Sveiciens bērnudārza durikiem!!

Šitās ir tās izcilās zināšanas??!!

Mnja, tiešām, cik var cepties par lietām, par kurām tiešām cepties nav ko

Var tikai piekrist "aisiicim" par sa....ās iespēju ar jebkādām skrūvēm. Nevaru saprast, ko te kasās ar to skrūvju garuma mērīšanu - ja dzinēja ražotājs norādījis max skrūves garumu, vismaz 99,9% gadījumu KOPĒJO, jo vieglāk mērīt, tātad paredz vairākkārtēju skrūvju izmantošanu. Ja nav norādījis - tātad neparedz, ir arī tādi.

Ja kas, dzinēju konstruktori normāli rēķinās ar to, ka dzinēja darba mūžā līdz kapremontam / izmešanai galva tiks noņemta max 3-4 reizes, vai visdrīzāk ne reizi vai vienreiz. Ja galvas noņemšana paredzēta daudzkārt, piemēram, sportam paredzētos dzinējos, tad izmanto

vai nu katru reizi jaunas skrūves, vai pāriet uz citu skrūvju tipu - nestiepjamajām, īpaši, ja maina galvas blīves tipu. Tā ka būtībā strīdēties nav par ko, Pirmais velti te nodarbojas ar dziestošās uguns uzpūšanas mēģinājumiem

Nē nu protams var jau skrūvēt ārā tās tapskrūves, var viņām mērīt soli, garumu un izstaipījumu. Kā tur jums tajā javiņu klubiņā to dara...

Ja to uguni nepūtīs, tad tā aizies mēslainē, kopā ar pēdējiem skorpjiem...