iespējams degvielas sprausla vai sprauslas

man bija līdzīgi simptomi.. līdz viens cilindrs pārstāja vispār strādāt. 20Ls , nomainīta sprausla un viss atkal strādā lieliski, un arī apgriezieni vairs nepeld tukšgaitā]

ņemot vērā ka manai 88.g mazdai apmēram puse no dzinējtelpas elektrības, iešprices un elektronikas ir ar Mitsubishi logo virsū, otra puse Denso, tad iespējams dzinēju iešprices un detaļas ir krietni līdzīgas

vo paldies

a kā tu jamo diagnosticēji?

nu pirmām kārtām diagnosticēts tika, ka neiet viens cilindrs. Tālāk jau attiecīgi diagnosticēt beigtu sprauslu nebija grūti. (dzirktele pienāca, cilindrā kompresija bija), palika vaina tikai sprauslā. Starp citu beigta sprausla vismaz mazdai čurā degvielu nonstopā un tāpēc cilindrā nenotiek degmaisījuma aizdegšanās.. svece ir aizlieta ar benzīnu.,u.t.t

Bet ar bojātu sprauslu es braucu kādus gadus 3 ( 100 000km) - simprotmi bija apgriezinu peldēšana, tad sāka nepilnīgi strādāt automātiskias āuksta dzinēja sildīšanas režīms startējot auto (strādāja uz pārāk zemiem apgriezieniem), tad nākamais simptoms bija šāds: iedarbinot vasarā gandrīz karstu dzinēju (padzisušu pēc izslēgšanas apmēram 5-10min) - tam bija ļoti zemi apgriezieni ( 500apgr) un dzinējs vibrēja, tad dažreiz arī bez dzinēja slēgšanas ārā, piem. stāvo tkorķos tās dažreiz sāka vairāk vibrēt un krist apgriezieni (sprausla čurāja), tad jau pēdējā vasarā bija tā, ka karstu , bet 3-5 min padziušu dzinēju nevarēja iedarbināt .. bija jāpagaida vēl kādas 5 min un tad dzinēju varēja iedarbināt.

kad apskatštīju simptomus RTU doc. V.Šnepam (lai vieglas viņam smiltis) , viņs neminstinoties uzreiz pateica, ka sprausla izdilusi un čurā.

Pagāja vēl 2 gadi un līdz tam arī nonāca.

Laikam jau jābūt sevišķi advancētam,lai 3 gadus un 100 000 km brauktu ar bojātu sprauslu un nespētu to nomainīt Pie tam,ja ir tādas pazīmes.

ka lai es tagad zinu kura sprausla jāmaina?

auta stāv pie mājas un ir apsnigusi..... vai pietiks ar to, ka es notīrīšu sniegu un atvēršu haubi?

vai kaut kā varēs atšķirt pēc skata kurš cilindrs nestrādā?

varbūt tas būs aukstāks (varu paskatīties ar termokameru) vai varbūt tur būs kaut kāda bultiņa (kā ekstrasensu cīņās, kad tiem lohiem ir jāatrod bagāžniekā noslēpts purns.... kas šie par ekstrasensiem, ka nespēj sarkanu bultiņu pamanīt?)

Vecos laikos onkuļi nestrādājošu cilinderi atrada, pēc kārtas ņemot nost pa 1 svečvadam - bez aizdedzes atstāts ejošs cilinderis pasliktināja kopējo dzinēja darbību, bet bez aizdedzes atstāts neejošs cilinderis kopējo dzinēja darbību neietekmēja.

Nu tas tā pa vienkāršo.

Abet ja tiešām ir iestājusies iepriekš minētā spraulas nesaturēšana un līdz ar to sveces aizliešana, var mēģināt arī paskrūvēt laukā un vizuāli novērtēt sveces - tas gan būs drusku ķēpīgāk un ziemas apstākļos ne tik patīkams darbiņš.

a tie onkuļi garantē, ka manam micubišī nenosvils sarkanais bloks?

varbūt man ir jēga izskrūvēt visas sprauslas un aizvest uz tahnisko universitāti diagnostikai?