nomaini sprauslu un brauc tālāk.

"Un kas īsti tur var būt pa probļēmu,ja uzrād elektrisku vainu pirmajā sprauslā!"

Manuprāt visticamāk tur varētu būt elektriska vaina pirmajā sprauslā.

Klausi anonimiki, nomaini sprauslu un brauc tālāk.

Bet vai tad tur nevar būt vainīgi kaut kādi vadi pie sprauslām vai štekeri vai kas tamlīdzīgs?Ko īsti nozīmē elektriska vaina?Jūs iesakāt braukt pie kāda sprauslu dzeka ,lai parbaud to sprauslu pie kompi un ja var tad lai vinu tais,ja nevar tad jāliek jaunu un ja sprausla vesela tad meklēt vainu vados vai tamlīdzīgās lietās???

"Ko īsti nozīmē elektriska vaina?"

Uzdodot šādu jautājumu, nav skaidrs, kādēļ brauci prom no "ford diagnostikas". Vajadzēja turpat palikt un pateikt, ka tev vajag saremontētu auto, ja reiz pats no tehniskām lietām neko nesaproti.

Nu man ford centra teica,ka elektriska vaina, tas nozīmē var būt vadi kaut kādi vainīgi ,štekeri, pati sprausla, vai vel kaut kas.Tāpēc prasu zinošākiem,ko ieteiktu tālāk darīt,lai tik traki neiztērētos visādās pārbaudēs utt?Pie kā griezsties pēc palīdzības visgudrāk.Pie elketrķiem ?Pie sprauslas dzekiem?Vai kāda cita.

cik maksāja bezjedzīga ''ford diagnostika'' pie neforda ?? un cik maksā prata jāšana pēc tadas ''ford diagnostikas''??

pavizinies vēl pie ''dīzeļu diagnostiķiem'' , patēre naudiņu un laiku , tad paskaiti rezultātu un pārdomā vai labāk uzreiz nebija jēgas braukt uz dīlerservisu vai AUTORIZĒTU BOSCH CAR servisu.....

tas tā priekšdienām.

Pirms sprauslu mainīt, to var pārbaudīt atsevišķi, uz stenda. Sākumā pārbaudi pliku, noņemtu no dzinēja, sprauslu, tad zināsi, ko tālāk darīt.

Nu ko var jāties? Ja neko nesaprot no tā visa, tad aizdzen uz normālu servisu, parāda ar pirkstu - reku šitāda problēma ir un to vajag sataisīt. Vakarā brauc samaksāt rēķinu un saņemt auto.

Var jau dabūt restaurētas vai savējo dot remontēt....

Problēma jau ka konkrētais cilveks pats nav spējīgs neko saremontēt un jautā pie kā braukt-ņemot vērā to ka "ford diagnostika" deva tikai kļūdas kodu tad ir bijis pie Vasjas kurš ar 10 dolāru adapteri un zagtu programmu nolasīja kļūdas bez saprašanas ko ar to kļūdu tālāk darīt.

P1201 tiešs skaidrojums ir īsais vai ķēdes pārrāvums, tā kā sprauslas tiek pa tiešo vadītas no ECU tad pārbaudīt vadus no ECU līdz sprauslai var arī blokmājas pagalmā ar elementārāko testeri, vai ja pavisam slikti ar spuldzīti. Ja vadi kārtībā tad paliek sprausla ja naudas vairāk pērk jaunu, ja mazāk meklē pa šrotiem lietotu vai brauc kur remontē sprauslas un mēģina no divām salasīt vienu.