Ir vēl citi scenāriji, kas ietekmē benzīna papildus patēriņu.
1. Pārslēgšanās t*. Ja tā ir uz 50-60*, būs diezgan ilgi jāgaida. Parasti liek 30*. Tā kā jebkurš motors , kamēr ir auksts, degvielu patērē pastiprināti, varētu būt skaidrojums. Motora tilpums arī dara savu, un 10 l var noēst ātri.
2. Lieta , ko noklusē gāzes uzstādītāji. Pie augstiem apgriezieniem ir iespēja, ka notiek pārslēgšanās uz benzīnu, bez indikācijas. Normāls uzstādītājs, atkarībā no motora tipa, vai nu atslēdz šo iespēju, vai arī ši iespēja paliek tikai tuvu redlainam.
Tīri no statiskas: Opez zafira, 1,8 benzīns/gāze. Benzīna patēriņš 50 l uz 8500 km ( ietilpst arī braucieni pa pilsētu bez gāzes, kad nav laika pildīties). Mērīts pēc principa: no lampas līdz lampai.
Bet pa lielam diagnoze pareiza; dodies pie sava gāzinieka.
Par bultiņas pārbīdi īsti tā nav. Dators skaita degvielu, kas it kā iziet caur sprauslām, bet bultiņa rāda reālo rādījumu. Līdz ar to man ir gadījies, ka ar pusbāku rāda brīdinājumu. Pielejam 5l, bultiņa nomaina stāvokli, un viss ir ok, līdz bāka tukša.
Par bultiņu atkarīgs no auto modeļa. Nu jā, varētu būt izbeidzies termodevējs un nepārslēdzas uz gāzi, bet tad arī pīkstētu, ka gāze it kā beigusies.
