Ja nav pazīšanās, tad neko neuzzinās. Vienīgi tiešām tikai realitātē apskatot un raujot nost visu, kur var dziļāk ielīst. Ja vien zina ko meklēt. Vēl viens konkrēts piemērs. Ieliku sludinājumu, ka pērku Volvo S80. Tad vēl neskatījos uz pēdējo kuzavu. Pazvanīja krieviski runājošs, no Lietuvas. Autoplius.lt bija ielicis sludinājumu. Ja pareizi atceros kaut kas ap 250tk.km nobraukums un 2005 gada. Bildēs izskatījās auto tāds pats, kā tā gada visi SSā, ja ne labāk. Prasīju, lai nobildē VIN un atsūta. Mūsu dīleris neko nevarēja pateikt un tad kā reiz caur pazīšanos biju dabūjis kontaktus un šis pastāstīja. Auto esot Zviedrijā bijis taksis. Pirmajos 2 gados 400tk.km nobraukums un 16 reizes servisā uz remontiem. Vairāk gan info par auto neesot. Kādi secinājumi par mūsu tirgu? Man, piemēram, vemt gribas.

Škodas centrā šo to jau uzzināt varēja. Gluži izdrukas nedeva, bet pastāstīt pastāstīja par to, kaut vai kādi ikgadējie nobraukumi Vācijā (cik nu bija pieejami). Par vienu auto pateica, ka pie tāda un tāda nobraukuma norakstīts avārijas dēļ.

Tas gan pirms gadiem 3. Varbūt kopš tā laika kas mainījies.

Meklējot kādu sedanu uzmetu skatu vienai Mazdai - itkā ap 90k nobraukums, bet padaudz gadu. Pēc CSDD viss sakrīt, LV auto. Apskatot dabā, bija skaidrs ka tur it nevis 90, bet 390k, acīmredzot kāds liels braucējs katru gadu pirms skates atgriezis!

Varbūt arī katru gadu griezis, bet diez vai katru gadu labojis arī visās kļūdās fiksēto nobraukumu. Tādos gadījumos jāmeklē objektīvs diagnosts, kurš pārbaudīs visu iespējamo. Bez pirmspirkšanas diagnostikas nemaz auto LV šodien nedrīkst pirkt, it sevišķi Rumbulas šrota tirgū.

Rumbulas tirgus vispār ir īpašs stāsts. Nē, nu var gadīties veiksmīgs eksemplārs, bet pamatā tur nonāk tie, ko normālā ceļā pārdot nesanāk. Tā ka salīdzinoši nesen meklēju vēl kādu auto, viedoklis par tirgus dinamiku ir. Ja normāls eksemplārs no privātā, pa adekvātu ātrās pārdošanas cenu - tiešām aiziet 1-2 dienās. Ilgi marinējas tikai visādi franču brīnumi, vācu vai japāņu auto pazūd momentā.