Degvielas cenas Latvijā šodien, dīzeļdegvielas cena, 95. benzīna cena, lētākā degviela Rīgā.
Naftas cenas prognozes, degvielas akcīze.
Kāpēc degviela Latvijā ir dārgāka nekā Igaunijā un Lietuvā? Kur šodien ir lētākā degviela Rīgā un reģionos? Kuru DUS tu izmanto un kāpēc tu lej degvielu Neste, Circle K, Viada, Virši, Kool, Viada, Straujupīte, Astarte u.c. Atsauksmes par degvielas kvalitāti.
Nu te pavisam cits jautājums ja ļaudis per pa 130 protams tirgotu bet ne jau redzot ka viņiem nebūs citu variantu kā pirkt tad no 110 uz 130 drošvien neceltu.Nejauc dažādas lietas
Nu te pavisam cits jautājums ja ļaudis per pa 130 protams tirgotu bet ne jau redzot ka viņiem nebūs citu variantu kā pirkt tad no 110 uz 130 drošvien neceltu.Nejauc dažādas lietas
Tirgus ir tirgus. ceļ, kamēr turpina pirkt. tā, vienkārši. Bez sentimentiem
Kuģi pārraida saistību ar Ķīnu, lai izvairītos no Irānas uzbrukumiem Hormuza šaurumā. Kuģi apgalvo, ka tiem ir "pilnībā ķīniešu apkalpe" vai "ķīniešu īpašnieks", cenšoties samazināt uzbrukuma risku. Kuģi, kas noenkuroti Persijas līcī vai šķērso Hormuza šaurumu, maina savus izsekošanas datus, lai paziņotu par saitēm ar Ķīnu, cenšoties izvairīties no Irānas uzbrukumiem, liecina Agence France-Presse analizētie kuģu izsekošanas uzņēmuma Marine Traffic dati. Irāna ir faktiski slēgusi šo svarīgo ūdensceļu kopš ASV un Izraēlas uzbrukumu sākuma 28. februārī, un kopš tā laika ir uzbrukti vismaz 10 kuģiem. Taču, apgalvojot, ka uz klāja ir "pilnībā ķīniešu apkalpe", vai mainot savu galamērķi uz "ķīniešu īpašnieks", kuģi saista sevi ar Irānas svarīgāko ekonomisko partneri Pekinu. "Šķiet, ka šie ir piesardzības signāli, ko izmanto kuģi, mēģinot samazināt risku kļūt par uzbrukuma mērķi," norāda Ana Subasica, tirdzniecības riska analītiķe uzņēmumā Kpler, kuram pieder Marine Traffic. Tas "ne vienmēr signalizē par tiešu Ķīnas īpašumtiesībām," viņa teica. Pirmdien Panamas karoga kravas kuģis Guan Yuan Fu Xing bija jaunākais, kas droši šķērsoja Hormuza šaurumu, divas dienas pēc tam, kad, izmantojot AIS transponderu, mainīja savu galamērķi uz "ĶĪNAS ĪPAŠNIEKS". Līdzīgi kā lidmašīnu signāli, AIS drošības sistēma ļauj kuģiem pārraidīt savu informāciju, atrašanās vietu un galamērķi ostām un citiem kuģiem. Šos signālus apkopo izsekošanas ierīces, tostarp Marine Traffic. Pagājušajā nedēļā aptuveni 30 citi kuģi Persijas līcī vai šķērso Hormuza šaurumu ir veikuši līdzīgus manevrus - daži pārdrošāki nekā citi. Māršala salās reģistrētais Iron Maiden un Libērijas karoga kuģis Sino Ocean, kuģojot cauri šaurumam, pārraidīja saistību ar Ķīnu un pēc tam to noņēma. Citi pārraidīja līdzīgus ziņojumus, dažreiz tikai dažas minūtes, stāvot nekustīgi. Vismaz divi kuģi ir pārraidījuši signālus, kas norāda uz Turcijas īpašumtiesībām un apkalpes locekļiem, vai vienā gadījumā uz kara sākuma dienu, pasludinot sevi par "musulmaņu". Kopš pagājušās pirmdienas, saskaņā ar Jūras satiksmes datu analīzi, šaurumu šķērsojot ir konstatēti vairāk nekā 20 komerciāli kuģi. Citi ir braukuši cauri Hormuza šaurumam ar izslēgtiem transponderiem, lai slēptu savu atrašanās vietu, dažreiz atkal parādoties jūras izsekotājos tikai tad, kad ir droši izbraukuši no šī apgabala. No kuģiem, kas, mēģinot šķērsot šaurumu, pārraidīja vismaz vienu signālu, AFP saskaitīja deviņus naftas tankkuģus un divus sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) tankkuģus. Pirms kara Hormuza šaurumu, kas pārvadā ceturto daļu no pasaules jūras transportētās naftas un piekto daļu no visas LNG, dienā šķērsoja vidēji 138 kuģi. Tās efektīvā blokāde ir izraisījusi naftas cenu kāpumu virs 100 ASV dolāriem par barelu pirmo reizi kopš Krievijas iebrukuma Ukrainā 2022. gadā, tādējādi sasniedzot to, ko eksperti uzskatīja par Teherānas mērķi. "Paaugstinot apdrošināšanas prēmijas un globālās enerģijas cenas", Irāna varētu "izdarīt spiedienu uz ASV", kā arī uz saviem naftas bagātajiem Persijas līča sabiedrotajiem, sacīja Ali Vaess, Irānas projektu direktors Starptautiskajā krīzes grupā. Francijas prezidents Emanuels Makrons pirmdien paziņoja, ka Francija un tās sabiedrotie gatavo "tīri aizsardzības" misiju, lai pavadītu kuģus un atkal atvērtu šaurumu. Irāna ir paziņojusi, ka ūdensceļš nav oficiāli slēgts, taču tās drošības vadītājs Ali Laridžani pirmdien atkārtoti brīdināja, ka ūdensceļš nebūs drošs, kamēr turpināsies karš.
Kopš vakardienas tirgū cena krīt, jo vakar 400Milj $ iepludināja tirgū, lai stabilizētu situāciju, tirgū cena nokrita vai tankos cena mazaka paliek?
Cirkulī vakar vakarā bija DD 1.85 šorīt 1.92€ 🤣 Pilnas 24h pagājušas bet tablo cenu turpina kāpināt...🥸 Atkal kaut kāda mistiskā aizture (kāda nebija laikaposmā no 5-9Martam, ka birzā cena kāpa, tad pa stundām cenas uz tablo spēja grozīt, pat brīvdienā) bet tagad...
degvielas cenas uzpildes stacijās tikai daļēji atspoguļo to, cik maksā konkrētā produkta ražošana. Degvielas cenā ir iekļautas arī prognozes par to, cik tā varētu maksāt nākotnē.
Vienkāršoti sakot, ražotājiem nauda no patērētājiem jāsaņem jau tagad, lai nākotnē varētu nopirkt naftu, kas kļūs dārgāka. Ja redzam, ka nafta kļūst dārgāka, degviela uzreiz sadārdzinās, jo nepieciešami līdzekļi jaunu izejvielu iegādei un lai tirgū nepietrūktu resursu.
Pirmais iemesls - algotie panikas cēlāji, kā iAuto, kas rada vidi, kurā pūlis pieņem tiešu mazumtirdzniecības cenu sekošanu naftas lēcieniem, lai gan patiesībā ietekmē būtu mēnešos mērāma un izlīdzināta. Man gan vietējā IT cena tikai 2.06, bet ar Insbrukā uzpildītu bāku pavisam mierīgi tikšu arī atpakaļ.
Nu AT vispār sava “specifika” - zināmos dārgajos pie bāņa redzēju pat 2.50, bet nobraukt nost pāris km līdz Diskont vai Jet nav nekāda problēma. Tur stāsts jau vairāk par to, ka AT lielai daļai vispār neinteresē, cik maksā degviela - dzīves līmenis cits.
Iesaku šodien piepildīt degvielas tvertnes un papildu kanniņas. Gan jau pirmdien karš turpināsies, un tātad cenas pieaugs, varbūt ne tik strauji sākumā, bet, karam ieilgstot, varam pat atgriezties pie 2 eiro litrā un vairāk pēc mēneša.
Vakar Viadā 95E 1,63 Euro. Nezināmu iemeslu dēļ vēl dabūju 10 centu atlaidi gaidītās 3,5 centu atlaides vietā 😎 Sanāk, ka uzpildījos par 1,53. Dīzelim gan cipars bija lielāks, neatceros cik tieši.
Heh, nu es tak arī neesmu veicis analīzes. IAuto varētu nopirkt litru un aizsūtīt uz laboratoriju un ieviest skaidrību.
Katrà ziņā visas parastās markas nāk no viena avota - Mažeiķiem un ietekmēt to kvalitāti var tikai piedevas, ko katrs liek klāt, un ja pildīts tiešām no kādas mucas, kur degviela stāv gadiem. Tak što es stipri šaubos vai tur būs kādas būtiskas atšķiribas no plaši pazīstamiem tankiem.
Nu šovakar bija degviela pa 6 centiem uzlekusi bet nu izmaiņas tankos baigi nemanīju.Visi pildījās kā parasti ,nebija ne maz ne daudz auto,nu kā parast ,Vismaz Jūrmalā .Sajūta ka Cilveki pieraduši jau pie šīm cenu augšanām un varbūt tur gandrīz pilnas bākas un baigi nestreso.
Degvielas cenas Latvijā un pasaulē
Kādi novērojumi, tendences vēl pazemināsies?
Degvielas cenas Latvijā šodien, dīzeļdegvielas cena, 95. benzīna cena, lētākā degviela Rīgā.
Naftas cenas prognozes, degvielas akcīze.
Kāpēc degviela Latvijā ir dārgāka nekā Igaunijā un Lietuvā? Kur šodien ir lētākā degviela Rīgā un reģionos? Kuru DUS tu izmanto un kāpēc tu lej degvielu Neste, Circle K, Viada, Virši, Kool, Viada, Straujupīte, Astarte u.c. Atsauksmes par degvielas kvalitāti.