imzz rakstīja: Es kaut kur lasīju labu padomu, ka mērot eļļas līmeni, tos eļļas pilienus, kuri nopil no štoka, ir derīgi uzpilināt motora pārsega slēdzējmehānismam. Tad tas vienmēr labi saeļļots.

Centis_Nuudele rakstīja: Eļļas pilinātāji mārrutka! Te cilvēkam nopietna problēma, jo nemāk atkabināt trosi no fiksatora un iztaustīt, kur sprūst. Vai arī notrūkušu atsperi nemāk ieraudzīt. Eļļotāji , jā.

spainis rakstīja:

Kas tie par dranduļetiem, kam eļļa ar taustu jāmēra?! Pat tam piecpadsmitgadīgajam folksvāgenam ir milzu lampa panelī, kas parād ir vai nav. Folksvāgena gadījumā gan ir opcija, ka katrā eļļas pieliešanas reizē, kas ir gana regulāra padarīšana, no kannas var kādu pilīti tur uzpilināt.

WALA rakstīja: Šī lūk ir stulba fīča - man bračka pēc lampiņas metodes praktiski savas sievas Forda motoru nokāva - t.i. jamam noveicās, ka bija izdomājuši jaunu auto pirkt, un ar veco praktiksi vairs nebrauca  - kad aizņēmos skatos ka sarkanā lampiņa līkumos naskāk braucot ieslēdzas - WTF, lienu lūrēt ( eļļas mērs ir) - tur vispār nekā uz mērkoka. Aizčunčināju līdz DUS pieleju 2 litrus - joprojām uz mērkoka nekā, kad aizbraucu galā pielēju vēl 3 litru - tad nu beidzot rādīja pilnu (max) ...