Rekur jau vesels palags sadzejots. Bet, ja viņš strādā un problēmas nerada, tad labāk neaiztiec!

iauto.lv/forums/topic/40961-egr-atslegsana

Es arī neaiztiktu, ja funkcionē - allaž ir risks kaut ko sajāt un neko jau baigi neiegūsi.

Protams, ja ir kļūdas un traucē, tad tā jau ir cita lieta. Tad es nedomātu un slēgtu nost.

Kas te tagad būs- vieniem dd lietotājiem "ļausim" (un ieteiksim) visu iespējamo ekekokaloģiju izamputēt, taču kādus citus passtiprināti (eko Loģiski) izjāāsim pa pilnu progammu? Turklāt vēl attiecībā uz tiem pirmajiem izturēsimies glumi toleranti un "ar sapratni", taču tos "otros" publiski apdrirsīsim ,nemitīgi un pie jebkuras kaut māzākās iespējas? 

Ja tas pasāts b5 "neiet" vai ja kaut/kam "netbilst"- tātad to ir (ar laiku pat Piespiedu kārtā) jānoraksta,jāizņem no aprites! Ja (ja) tā īpašniekam ir nauda priekš pasāta b6 (jaunāka ,drusku labāka) iegādes- vajag radīt situāciju (sistēmu!) lai viņš (vairs,turpmāk!) vienkārši nevarētu šo vēlmi īstenot.Arī visi pasāti b6tie un b7tie ir jāutilizē!

Nekādas te "žēlasstības",naids virs zemes un cilvēkiem ir visu ceļu jājūtas kā lohiem. Un Z-svētki vēl tikai pēc 4d!

Ja nonācis līdz tam, ka jāatslēdz EGR, tad tam auto jau ir pienākuši kapi. Problēmas ar EGR sākas tad, kad motors jau ir izdilis un pūš atgāzes garām virzuļa gredzeniem. Tiec vaļā no šī mēsla un iepērc elektro mēslu tam EGR nebūs un nebūs stulbi jautājumi.

Nee veči mans pasaķiks iet stīgā, es tik pavaicājos, jo te citi saka, ka labāk atslegt tik nemāk paskaidrot.

Ja man viņš neietu atrastu citu miseni no un uz darbu ku braukt.