Līdz šim elektroauto īpašnieki valstī nav maksājuši līdzvērtīgu ieguldījumu infrastruktūras uzturēšanā, tāpēc Šveices Federālā padome apsver divus risinājumus:

1. Nodoklis pēc nobraukuma – maksa atkarīga no nobrauktajiem kilometriem un transportlīdzekļa svara. Vidēji – 5,4 centi/km.
2. Nodoklis pēc uzlādētās elektroenerģijas – iekasēts gan publiskajās, gan privātajās uzlādes stacijās, likme – 22,8 centi/kWh.

Elementāri - nobraukumu ārzemēs noziņo atsevišķā SMS savā un svešajā valstīs. Ārzemes iekasēs savu daļu, lai šveicietim nerastos kārdinājums braukāt pa ārzemēm vairāk, nekā pa Šveici.

GPS ‘melnā kaste’. Tikai sabiedrību uzkurinās pabļaut, ka lielais brālis skatās.

Mhm, un to melno kasti vēl pa savu naudu jāuzstāda, un vajadzētu arī vismaz reizi gadā vest uz kalibrāciju. Nu tu ir debīls.

Nobraukums ārzemēs ir paša braucēja problēma. Ja viņš grib atlaidi par šo, lai katru reizi izbraucot no valsts uzņem odometra fotogrāfiju pie robežstaba un iebraucot atkal piefiksē starpību. Gada beigās iesniedz deklarāciju, lai noskaita pārmaksu. 

Beidz spamot. Ir jau līdzīga tēma - Sāk mazināt atbalsta pasākumus elektroauto - Forums - iAuto

Par ko cepiens Šveices gada algas vidējais cipars ir 99000 eur, bet vidēji daudz maz normāls cipars ir sākot ar 50000 eur un uz augšu. Viņi spēs paciest arī šādu papildus nodokli.