Tēma: lētie DVD pleijeri + usb
Kaksis rakstīja:
smaidiigais rakstīja: piekarini TV pie PC kā otru monitoru
Pat ar ļoti labu datoru un TV tas pasākums ir ar sliktu kvalitāti.
man pietiek
ja gribas labāku kvalitāti eju uz kino
bet Slakterim fui - par anglenes nezināšanu vēl tā, nav jau obligāti jāzina oksfordas līmenī (kaut gan ļoti vēlams), bet tad būtu runājis latviski. Lielākais fui par šlipsi kājstarpē 
un vispārēju savas nozares analfabētismu
Ozz rakstīja: beigaas jaa, bet gadi 3 atpakalj vnk ideaala bija..Riigaa tik labu nebija.
tad viņiem īsts itālu čalis cepa
Ozz rakstīja: biju iekliidis siguldaa augusta beigaas...
neatradu vairs to foršo picotavu (Buča Mario) secinaaju ka riit gribaas, bet paeest nav kur.vismaz taipus dzelzceļam. nospljaavos un braucu uz Riigu
jā, to aizklapēja
kaut gan pica beigu beigās vairs nemaz tik forša nebija
garšīgi/nedārgi jāēd raibajā sunī
Kaksis rakstīja: Kautko radikāli mainīt šajā valstī nav iespējams. Pārāk maza valsts, visi viens otram ir n-tajās pakāpēs radinieki, paziņas un visādi citādi atkarīgi. Un visi kā viens atkarīgi no Sorosa, Vīzentāla, u.c. ebrejiem. Sen jau mēs esam nopirkti un pārpirkti. Pat nezinam, kura sponsora labā vispār dzīvojam. Politika Latvijā tiek taisīt tur ārā... Tas kas te notiek ir tāda acu mālēšana.
principā tas D-tilts vairāk kalpos kā apvedceļš tirm, kas brauc no Bauskas puses un grib Rīgai trāpīt garām.
kam tas ir izdevīgi? Visiem, kas tādiem braucējiem grib kaut ko pārdot, un Rīgas pilsētas budžetam, kas grib iekasēt nodokli no peļņas. A tā - visi pa apvedceļu kratās garām. Tagad apvedceļš totāli nolaists, piebarikādēts ar luksoforiem, satiksmes intensitāte liela, gan jau daudzi izvēlēsies braukt pa jauno D-tiltu
kaut kas līdzīgs briest ar Siguldu.
Plāno apvedceļu. Tas labi. Bet pirms apvedceļa uzbūvēšanas - ko sola tikai ap 2015 - 2018. gadu - būs satiksmes risinājumu 'pirmā kārta', kas paredz četru joslu izbūvi cauri Siguldai. Atkal - kārtīgs lobijs, lai ļimonus uzreiz netērē apvedceļa būvēšanai, bet gan cik ilgi iespējams laiž satiksmi caur pilsētai. Jo te plāno vēl 2 lielus tirdzniecības centrus...
Protams, būtu labāk, ja būtu labāk, bet ir tā kā ir, un viss, ko varam darīt, ir uzlabot esošo situāciju.
Bet, kā to izdarīt? nomainīt resnos Domniekus? Valsts vadībai iestāstīt, ka reģioni tik tiešām ir jāatīsta?
Palaidniex rakstīja:
garausis rakstīja: Nu nebrauksim ar uz Rīgu. Jūs tur nosprāksiet no bada. Uztaisīsim ķip Ļeņingradas blokādi Pēc pusgada iebrauksim un ielas būs tukšas
Sajūta tāda itkā katru reizi rīgā iebraucot tu šejienes badacietējiem atvestu vai nu šķiņķa kluci vai karpeļmaisu... Nesmīdini cilvēkus.
Vienkārši padomā pats - Uz rīgu no Rīgas apkārtnes ikrītu dodas desmietiem tūkstošu cilvēku, lai aizvestu bērnus uz dārziņu/skolu Rīgā un paši sevi uz darbu... Radot ikrīta stūķus iebraucot un vakara stūķus izbraucot no šīs sapņu zemes...
A grūti savā miestā uzcept to businesu, atvērt biroju, bērnus nevest uz Rīgu bet vest uz dārziņu/skolu savā pagastā?
Es zinu visai daudzus, kas vāc ārā no pilsētas savas ražotnes un birojus un pārvācās uz lētākām telpām ārpus šīs medusmaizes. Un neko dzīvo, strādā un pelna tikpat, ja ne vairāk, jo īre zemāka, vietējiem darbavietas. Skaisti! Es tikai par!
parādies tu tikai Siguldā dzeltenās lapas lūrēt! pasķ parvu margali vikaļu
naf ko te braukt arī slēpot, šļūcat tur no Bastejkalna, Katlakalna, kaut no Skanstes virsotnēm
vopšem - drusku iebrauci auzās
Tā ir simbioze - pilsētai vajag tos, kas uz turieni brauc, un braucējiem vajag kur vienuviet saņemt pakalpojumus
Tas, ka braukšanas process ir sad***sts, par to prasat saviem Domniekiem, ko paši Demokrātiski Ievēlējāt
Conqueror rakstīja: tā kā latvija ir demokrātiska valsts,... blablabla... kāpēc jālieto miglinieki? tie tiešām traucē pretimbraucējus. un kāpēc jābrauc ar tālajām gaismām dienas laikā? ir arī tādi gadījušies...
visuvarevie lidotāji fizikas likumu pārbaudītāji mopēdisti nemaz nezin, ka viņiem ir arī tuvie lukturi
Ideots rakstīja:
jaaanis rakstīja: Izlasiet taču kā jābūt noregulētiem miglas lukturiem:
www.csdd.lv/...
204.3. 10.lpp.
pēc šīs shēmas sanāk, ka man ir miglas lukturi ne pēc likumiem, jo man viņi ir integrēti iekšā lampās un atrodas vienā līmenī ar tuvajām, tālajaām gaismām.
Sasodītie Mercedes inženieri, kā viņi tā nepadomāja par CSDD un jūzera jaaanis komfortu.
ai ai ai...
Lukturus uzstāda, ...blablabla...un ņemot vērā, ka gaismu
izstarojošās virsmas augstākā punkta attālums līdz ceļa virsmai nedrīkst atrasties augstāk par
tuvās gaismas luktura gaismu izstarojošās virsmas augstāko punktu.
un šito arī mercedess nav ievērojis? uzbakstījis tev miglas uz motorpārsega, vai?
ja būs kaut kādos svētku datumos, kad visi reizē grib braukt, tad var būt rindas un/vai dārgas biļetes
www.seafrance.co.uk man vienmēr ir izskatījies vislētākais
nopērc uz vēlo vakara lēto reisu, un atbrauc agrāk/kad sanāk, ja prāmis tukšs, uzlaidīs virsū tāpat, ja pilns, tad gaidīsi savu laiku vai piemaksāsi
Lētākais esmu pircis par 9.99
WALA rakstīja: smaidīgais - viss ir jauki, taču oldskool ēkas nebija tik akūni stulbi izveidotas, un ar tik akūni idiotisku virsmas laukumu ideļāi vērstu pret sauli labākai "banānu" audzēšanai. Un jā mitrums ir nevēlams, bet nebūt ne tāds šķērslis ar ko nevarētu tikt galā, ja vien tas būtu pietiekami efektīvs risinājums.
tur jau tas trobelis ka esam aizmirsuši būvēt energoefektīvas ēkas, vajag ka tik lētāk, un po, cik piķa pēc tam apkurē/dzesēšanā
WALA rakstīja:
raimondsm rakstīja:
Par projektu - neiebraucu, ko vajag?
KO vajag ?!?! Vajag ļoti jaudīgu gaisa dzesēšanas/kondicionēšanas sistēmu. Mani personīgi nepārliecina sistēma, kur ārpus GP ir projektēta viena ēka kurā trodas faktiski tikai dzesēšanas iekārtas un GP iekšienē ir dažādas gaisa šahtas kas apgādā ēku ar vajadzīgo gaisu vajadzīgajā temperatūºā.Protams gramatu krātuvēm ir paredzēti individuālie kondicionēšanas mezgli kārai telpai atsevišķi. Toties pēdējie plānie ko redzēju iekļāva tādu dīvainu fīču, kā datu centra dzesēšanu kopā ar publisko un darbinieku telpu dzesēšanu izmantojot vienu no "gaisa" šahtām.
NU lūk apmēram tā, ja būtu kāds kam ir zināšanas un iespējas pierādīt ka tur ir daudz lažas - arī tas būtu jau ieguvums. Vēļ lielāķs ieguvums būtu ja kāds spētu parādīt efektīvāku sistēmu.
Piem. viena ideja kas man ir ienākusi prātā - tik nezinu kā to var relaizēt, ir izmantot Duagavas ūdeni dzesēšanai, jo A) udens temperatūra vasara ir zemāka par gaisa b) gaisam būs vajadzīga papildus cirkulācija, kamēr Daugava nodrošīna gana smuku cirkulāciju pati par sevi ....
Tad vēl ir piemēram ūdens dzesējami serveru skapji, kas pēc būtības strādā ļoti līdzīgi kā ar agsia dzēsēšanu, taču tas labums ir tāds ka apkārtējā telpā (ārpus serveru skapja) tas praktiski neizdala siltumu ( t.i. izdala līdz kādiem 2 grādiem Celsija), kas tad principā būtu pieņemami pie kopējās kondicionēšanas risinājumu utml.
pastudē ledu
Budapeštas parlamenta mājai oriģināli bija lieli ledus pagrabi, no kuriem lielas gaisa šahtas apgādāja ar vēsu gaisu visu lielo ēku. Ja nebija tik karsts, arī izmantoja tikai ūdeni
Pioneering Air Conditioning in the Parliament
Town planners and builders of the late nineteenth century were certainly fond of grandeur and adornment – witness, for example, one of Europe’s most splendid parliament buildings on the left bank of the Danube. The Eclectic building is itself an example of the art of the period – with its Gothic towers, intricate stonework and 88 statues on the outside, and its baroque grand staircase, frescoes, mosaic windows, Gobelin tapestry and paintings inside.
The cooling system for the Parliament building was unique at the end of the 19th century. Air ventilation tunnels were routed to the two fountains that were situated in the square in front of the building, and the fresh air that was blown back into the chambers was pleasantly cooled by water. When this system was later superseded much of the tunnel work was bricked up, although some of the original air passages are still in use today. In times of great heat, circulating air can be cooled by huge quantities of ice.
biblenē gan liels mitruma laikam nav vēlams
Tēma: riigu apkaash
Graberis rakstīja: Tieši šī iemesla dēļ pēdējā laikā vairāk par cēneri bākā neleju - tāpat skaidrs, ka būs lētāk.
to var darīt ja nekur nau jābrauc
un ja nekur nau jābrauc, tad nah autoss vaidzīgs?
Kaksis rakstīja: No nākamā gad pirmā jūlija Latvijas pastāvīgajiem iedzīvotājiem būs aizliegts braukt ar ārzemēs reģistrētu transporta līdzekli, izņemot komerctransportu.
ko nozīmē 'aizliegts braukt'? Un pēc kādām sekundārām pazīmēm uz ceļa var noteikt kuras valsts patstāvīgais iedzīvotājs konkrētais braucējs ir?
Palaidniex rakstīja: Pamēģināju te izmantot Dienvidu tiltu virzienā no Pārdaugavas. Secinājums - ir LOTI JĀGRIB PĀRBRAUKT TIEŠI PA TO TILTU. Proti - no prdaugavas puses ir TIK DEBILA shēma kā uzbraukt uz tilta, ka pat zirgam vairs nav smieklīgi! Tā teikt - BRAVO! ORDENI! pagaidu braukšanas shēmu izstrādātājam...
Secinājums, kāpēc par Rīgas pašvaldības līdzekļiam (tātad par Rīgā reģistrēto nodokļu maksātāju naudu) ir jāceļ tilts un jāveido pagaidu risinājumi, kas ir izdevīgi TIKAI Baložu, Ķekavas, Baldones, Iecavas, Bauskas utt. nodokļu maksātājiem...?
tak cēlājikaut ko muldēja, ka D tilts ARĪ atslogošot Rīgas apvedceļu. To arī tas veiksmīgi dara.
Bet no Pārdaugavas uz D tiltu tikt tiešām ir nevajadzīgi stulbi. Un vēl ilgi tā būs, kamēr neuzbūvēs pgarinājumu līdz Jelgavas šosejai, vai vēl tālāk, līdz Jūrmalas šosejai.
Piedev'ām - sākot no Slāvu apļa nekur uz jaunā tilta nav norādīs, kā braukt uz Liepāju vai Ventspili, ir tikai centrs vai Bauska
Kaksis rakstīja:
smaidiigais rakstīja:
Kaksis rakstīja:
smaidiigais rakstīja: varu pamaitāt tirgu, un piedāvāt televizoru LG melnā plastmasas kastē par 9 sant. pulc it, bet bez baterijām. Varu piegādāt, bet tikai ceturtdienās no 10 - 10:15 un tikai Brīvības ielā, šķērsielās pa kreisi neiegriezīšos.
PN - piektā stāva man nav. ja kaksis pac nes uz piekto, tad lai skrien šur ar 20 ls
Tavs piedāvājums ir vēl spēcīgāks. Noteikumi tie paši - dodu tev 20 Ls un to to TV nomet no piektā stāva uz Brīvības ielas. Mājas pagalma puse neskaitās.
jau teicu, ka manā tuvākajā apkaimē piecu stāvu nava. ģerevņa te ir, tā sacīt.
bet, ja tirgus, tad tirgus. Tu drīksti paša minēto operāciju izveikt tikai par 9.99
Kurā čuhņā tad ir Brīvības iela bez piecstāvu mājām? Tieši iela, nevis bulvāris vai gatve.
klasiskais iauto gadījums. Neizlasa tekstu, bet ...
es teicu, ka varu piegādāt, nevis dzīvoju tajā ielā
Kaksis rakstīja:
smaidiigais rakstīja: varu pamaitāt tirgu, un piedāvāt televizoru LG melnā plastmasas kastē par 9 sant. pulc it, bet bez baterijām. Varu piegādāt, bet tikai ceturtdienās no 10 - 10:15 un tikai Brīvības ielā, šķērsielās pa kreisi neiegriezīšos.
PN - piektā stāva man nav. ja kaksis pac nes uz piekto, tad lai skrien šur ar 20 ls
Tavs piedāvājums ir vēl spēcīgāks. Noteikumi tie paši - dodu tev 20 Ls un to to TV nomet no piektā stāva uz Brīvības ielas. Mājas pagalma puse neskaitās.
jau teicu, ka manā tuvākajā apkaimē piecu stāvu nava. ģerevņa te ir, tā sacīt.
bet, ja tirgus, tad tirgus. Tu drīksti paša minēto operāciju izveikt tikai par 9.99
PN - piektā stāva man nav. ja kaksis pac nes uz piekto, tad lai skrien šur ar 20 ls
laspam rakstīja: Ford Galaxy 96.g. izņemot no ātruma nekrītas apgriezieni, t.i., krīt, bet reizēm uzlecot vēl augstāk pirms tam un tad ļoti lēnām tik samazinās. Līdz 4.ātrumam ieskaitot vispār nav gāzi jādod, ripo uz pašinerci. Diagnostika uzrāda vien recirkulācijas vārstu, bet tas tika fiziski jau visādos veidos pārbaudīts un nekas nemainās. Pirms šitās šaizes kādu laiku riktīgi raustījās uz zemiem apgriezieniem un nebija uzrāviena, kā arī 'burbuļoja', bet nepaspēju ar to tikt galā, kad klāt pienāca arī lielie apgriezieni.
Kādas idejas, kas par vainu? 2 servisos (tiesa, ne oficiālajos) jau plāta rokas un nevar palīdzēt kur varētu būt labs serviss tieši Galaxy?
benzīns? dīzelis?
Tēma: TA papildmaksas
Centis_Nuudele rakstīja: Tāde trobele par pāris kapeike.....
skati iet reizi gadā kāds pusmiljons mašīnu noteikti, tā ka miljoniņš savācas...
Tēma: benzīna cena 0.27Ls
UncleSEM rakstīja: par smoga ražošanu - amerikas mašīnām atgāzes ir tā nožmiegtas ,ka jauns puisis TA teica lai es ieslēdzot motoru ,redzot ka CO uzrāda 0.01 atļauto 3.0 vietā
muļķības. Gāzu izplūdes normas visvairāk 'nospiestas' ir ES, ar pašreizējo pieļaujamo daudzumu 1 grams CO uz kilometru ceļa, ASV pašaik norma ir 1.47 g/km
a tas ko aparāc rādīja iekš TA vispār ir cits stāsts. jauns motors pilnībā ir spējīgs izdvest tik maz CO. Man vecam karburatora MINI rādīja 0.7%
Tēma: Uz Vāciju iepirkties!
tāpad ne visai atceros kur un par cik pirku to, kas man šobrīd mugurā
Bucefals rakstīja: Krasta iela šorīt virzienā uz centru (vismaz līdz luksaforam pirms Dz-c tilta) bija sastrēgusi dēļ diviem līkročiem, kas bija apskrāpējušies viens pret otru uz ielas kas atrodas pie Zinātņu Akadēmijas "dibensienas".
Izbraucu šodien pa to "jauno tiltu".
Nu nesabruka!
Tikai otrā gala kamēr saorientējos... Tāds topografiskais idiotisms drusciņ izpaudās - izskatās viss tur savādāk kā pirms 5 gadiem, kad tur braucu pēdējo reizi.
Ņemot vērā, ka tas tilts man tieši degungalā uzcelts - laikam jau tikai pozitīvi ir. Krasta ielas vakara korķis, kas kā ierasts sākās jau pie Mola, 2 minūtēs bija izbraucams, atšķirībā no iepriekšējās situācijas, kad dažu labu reizi stāvēju līdz 30 minūtēm to gabaliņu.
P.S. Par tablo - mums tas tablo neko nedod, ja informācija ir tikai par tilta noslogotību. Attiecīgaja stundā visi tilti ir pilni. Vai nu viss tilts, jeb arī tikai tā gals, kas dažreiz ir vēl sliktāk. Vienīgā info, kas varētu būt noderīūga, ir laiks, ko konkrēta a/m patērē tilta šķērsošanai, bet tā jau laikam ir zinātniska fantastika.
nav nekād afantastika
Spānijā tiku redzējis tablo - līdz tādai un tādai vietai tik un tik minūtes, pa vienu ceļu, un tik un tik minūtes - pa otru.
lai to ieviestu vajag divas lietas - saprātu RDSD, kas laikam ir neiespējami, un piesolīt kādam par tiem tablo līdzīgu finansēšanas shēmu kā par D-tiltu.
Vēl kas. cik esmu gar tiem tablo pie Malagas brauvis, vienmēr viņi laiku rāda nepareizi
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
