Tēma: Nodokļu bums !
zinat, cik vācijā jāmaksā, ja grib ievest 10 - 20 gadīgu RangeRover ar 3,5 litru motoru? Pieturieties - ap 2000 eiro!
Pie mums? Pašlaik līdz 200 lati, būs 500, t.i. 800 eiro.
Tēma: Nodokļu bums !
uupis rakstīja:
Palaidniex rakstīja:
Daži jautājumi:
Kur ar to CV tik dikti ir jāsteidzas un tik ļoti nemitīgi jāapdzen ikdienā braucot, lai būu akūta nepieciešamība pēc tiem 3.3 ģimenes auto?
Pamēģini pabraukt ar 1 l motoru ar dajebkadas markas mizukasti un tad sapratīsi ka apdzenot kādu fūri drusku lielāku paātrinājumu var panākt ja atslēdzam kondicionieri. Vo.
un kas tad ir? Podziņu grūti nospiest? Rociņa pa tizlu?
Skurstenis rakstīja: Bet tur pilnīgi neko nevar saprast - ļoti aptuvena oficiāla, sausa informācija. Kā tas ir praksē, cik viegli, grūti, dārgi, ilgi?
paņem kaudzi naudas, savus papīrus, ej uz CSDD un pāris stundu laikā viss būs nokārtots.
A kas tur nesaprotams tai sarakstā?
saskaņā ar spēkā esošo cenrādi jānomaksā 75 lati nodeva par pirmreizējo reģistrāciju, un normālā reģistrācijas maksu paka - ikgadējais nodoklis, numura zīmes, reģistrācijas nodeva, utt. UN VISS. Takš papēti, tur viss uzrakstīc
Tēma: Ļautiņi, ko labāk?
savulaik man sīcis ar visiem ratiem veiksmīgi ietilpa arī Fiestā
Un šajās brīvdienās veiksmīgi izvizinājos ar klasisko Mini, arī ar visu 3 cilv ģimeni, un visām parpalām
Bet pērciet vien ikarusus mašīnu un dzelzs ražošanas koncerniem par prieku
, Un par prieku arābu šeihiem, tie katrreiz, kad kāds iedarbina V8 un lielākus, gaisā šaujot zalvi no prieka
Tēma: uz Mongoliju
smonG rakstīja: ieraugot topika virsrakstu, par 90% zināju, kurš autors.... nekļūdījos...
ak tu, riebīgais
VWfans rakstīja:
Kindzulis rakstīja: fans var necepties.. jeepam busam utt i iena milziiga priekshrociiba.. augstu seezju un taalu redzu saucaas
Pajero gan nav stipri augstāks par Merivu, tas ir tikai drusku augstāks. Tamdēļ jāsecina, ka kretīns ar Pajero neko daudz vairāk par mani uz priekšu nevarēja redzēt.
ja diendienā brauc pa to šosi, tad arī kalniņi ir pazīstami. Ti, ja redzi pretējo kalniņu, un pār to neviens nebrauc x sekundes, tad zini, ka neviens pretī nenāk.
Neaizstāvu konkrēto gadījumu, jo tas var būt cits kalniņš vai līkumiņš, bet bieži vien ne jau drusku virs 100 ir tā lielākā problēma uz latvijas lielceļiem.
tas viss ir pizness, vecīši! Autoražotāji, lai varētu reklāmas nolūkā un arī lai motoriņi ātrāk beigtos, izgudro milzu eļļas maiņas, savukārt eļļas ražotāji, lai peļņa neatpaliktu, ceļ cenas. Un jauc mums galvas ar visādiem pekstiņiem. Lejiet labu eļļu, un mainiet pa 10 - 15 tūkstošiem, un viss. Motoriņš ies ilgi ilgi.
Tēma: kuru mazauto pirkt?
esmu bijis tieši šādas dilemmas priekšā. Mani secinājumi bija - WV Polo pārāk dārgs (un garlaicīgs dizains), ja patīk tā izslavētā kvalitāte, tad labāk Škoda Fabia - tas pac vien ir, Yaris arī pārāk dārgs, Opelis nepatika, Fords Fjūžins ir ar to pašu PSA dīzeli, bet cietāku gaitu, un tā pirms trīs gadiem kļuvu par Peugeot 206 braucēju. Nobraucu 120000 km, un nevaru ne par ko sūdzēties. Tagad gan 207 ir uzskrūvēts maga dārgā cenā.
Biju pāris dienas pagājšvasar paņēmis testēt Citoen C1. TAs pats, kas Toyota Aygo. Ja paņem nopakotāko dīzeļversiju, tad nekāda vaina, braukt var.
[c]nomiks rakstīja:
... laba auto rādītājs ...
a kas ir laba auto rādītājs?
vienam tas būs patēriņš (neteikšu, kuram) un izmaksas
citam - krāna pagarināšanas spēja
vēl citam - "a ko kaimiņš teiks, ja es pēkšņi sākšu braukt ar lētāku a/m" viedoklis
vēl kādam citam tāpat kā speigam vaidzēs kaut ko neuzkrītošu, lai neviens nepamana
kādam pavisam citam ir pie vienas vietas, ar ko braukt, ja vien kantoris pa to maksā
sakiet ko gribat, ja jūs uztaisītu aptauju par to, kādu krietnais Džo vēlas mašīnu, viņš noblētu parasto dziesmiņu par patēºiņu, izmaksām, ekoloģiju, bet, kad tiktu līdz pirkšanai, nopirktu kaut ko sarkanu un efektīgu, kas tā patīk krietnā Džo izmālētajam skuķim (aptuvens citāc no Heilija Riteņiem)
VWfans rakstīja:
nomiks rakstīja: Es (179 cm, 92 kg) arī iesēdos vidējā priekšējā krēslā un neiesprūdu Protams, tik ērti kā šofera krēslā sēdēt tur nav, bet katrā ziņā vietas tur ir ievērojami vairāk nekā, piemēram, Audi A6 aizmugurējā krēsla vidējam pasažierim(ar nosacījumu, ja visi trīs aizmugurē sēdošie ir pieaugušie).
Pie tam arī pats ražotājs šo trešo priekšējo krēslu pozicionē kā papildus ekstru, kura izmantojama nepieciešamības gadījumā, jo ikdienā tas krēsls var tik pārvērsts par elkoņu balstu un glāžu turētājiem abiem priekšējiem pasažieriem.
Vakar autoizstādē es (181 cm, 68 kg) pamēģināju, kā ir sēdēt sestajā vietā (trešajā rindā labajā pusē) iekš Corolla-Verso. Ja priekšējais pasažieris pabrauc gabaliņu uz priekšu (taču neradot sev neērtības), aiz viņa sēdošais otrais pasažieris arī gabaliņu uz priekšu (taču neradot sev neērtības), tad trešajā rindā es varu iesēsties, tomēr kājas paliek ļoti stipri saliektas, galva ir pie pašiem griestiem un pa blakus esošo sānu lodziņu var redzēt tikai zemi, jo acis atrodas virs lodziņa augšmalas. Pēc pusstundas braukšanas tādā pozīcijā noteikti sāktu sāpēt ceļi. Taču tas ir, pieņemot, ka visi trīs cits aiz cita sēdošie ir 181 cm gari.
Secinu, ka labāk kā sestajam pasažierim atrasties iekš FR-V priekšējās rindas vidējā sēdekļa nekā Corollas-Verso trešajā rindā. Tomēr vadītājam ērtāk ir iekš Corollas-Verso, jo tur es varēju iekārtoties vienkārši izcili - sēdekļi un stūre regulējas visos virzienos, plašs, liels, priekšējais stikls, ne pārāk resns jumta kreisais balsts. Manā skatījumā 181 cm garam vadītājam iekš Hondas ir labi, bet iekš Corollas-Verso - izcili.
bet es tai pašā izstādē intereses pēc iesēdos daces lodziņas trešajā rindā, ko nekur nevar pabīdīt, un ar saviem 184 cm un 96 kg jutos itin ērti.
Pērciet daci lidziņu mpv ja jums tiešām vaig vizināt 6 cilvjus
rt rakstīja:
par to ātrumu
uz 170 patiesībā atsevišķus posmus var braukt uz visām A1-A9 šosejām.
plats pārredzams ceļš ~3km uz priekšu. šķērsielu nav, strauju līkumu nav, satiksmes intensitāte nekāda, kapēc nevar uzstiept?
ā, jā, likums!
un pēkšņi lecošs alnis, kaut vai zaķis vai vāvere...
nafigators rakstīja:
smaidiigais rakstīja: šon atskatījos 5 raksturīgi agresīvas braukšanas gadījumus:
1. kājene bez pagr. rādīšanas pagriežas pa kreisi uz barona ielu, gāž pa bruģi, lai gan tur zīme, kas to neļauj, un pie nākošā krusta pielien visiem priekšā
2. otra kājene mierīgi pa sarkano (pa riktīgu sarkano, nevis šā tā) šķērso artilērijas ielu pa čakmarijas ielu
3. rr sport bez pagrieziena rādīšanas nogriež visiem priekšā nobraucot no salu tilta uz mūkusalas apli - pie tam - vainu pastiprinošs apstāklis - rindā negaidīja nemaz daudz auto
4. tuaregs taurējot apsteidz pa labo pusi, piespiežas priekšā man, laikam viņam nervi netur redzēt brīvu asfalta pleķi, un... 2 kvartāli tālāk iebrauc pagalmā - baigi vaidzēja steigties
5. rr aizbrauc pa zāles paliekām Slāvu aplī
un sarakstu varētu turpināt bezgalīgi
morāle? Visi šitie verķi bija melni, un visi nezkāpēc jauni, spīdīgi, utt, un atbilstoši bezkaunīgi.
Kāpēc tā??
Tiec pie tādiem ratiem un izmēģini Domāju, ka agri vai vēlu arī sāksi vai vismaz šad tad rīkosies tā! A vainīgi ta visi - gan tie, kas pārkāpj, gan tie, kas ļauj pārkāpt... Tikai atšķirība tāda, ka tiem pirmajiem ar ūberkrutajiem ratiem vairāk pofig attiecībā par bleķu paņurcīšanu
tad tu domā, ka tie, kas tiek pie izrakstītām kamanām paliek tādi, vai tādi tiek pie izrakstītām kamanām/
šon atskatījos 5 raksturīgi agresīvas braukšanas gadījumus:
1. kājene bez pagr. rādīšanas pagriežas pa kreisi uz barona ielu, gāž pa bruģi, lai gan tur zīme, kas to neļauj, un pie nākošā krusta pielien visiem priekšā
2. otra kājene mierīgi pa sarkano (pa riktīgu sarkano, nevis šā tā) šķērso artilērijas ielu pa čakmarijas ielu
3. rr sport bez pagrieziena rādīšanas nogriež visiem priekšā nobraucot no salu tilta uz mūkusalas apli - pie tam - vainu pastiprinošs apstāklis - rindā negaidīja nemaz daudz auto
4. tuaregs taurējot apsteidz pa labo pusi, piespiežas priekšā man, laikam viņam nervi netur redzēt brīvu asfalta pleķi, un... 2 kvartāli tālāk iebrauc pagalmā - baigi vaidzēja steigties
5. rr aizbrauc pa zāles paliekām Slāvu aplī
un sarakstu varētu turpināt bezgalīgi
morāle? Visi šitie verķi bija melni, un visi nezkāpēc jauni, spīdīgi, utt, un atbilstoši bezkaunīgi.
Kāpēc tā??
Tēma: Anekdote ... :)
sviestains verķis ar 0,8 L motoru, gāzes iekārtu, un šķūningu
Tēma: megalohatrons
Sviestc rakstīja: da ne jau tas iegravētais vārds, spēlē kādu lomu, bet gan tas, ka esi devis kādu savu, kaut niecīgu artavu šī Parka tapšanā...
eh,
paši Jus Lohi esat...
bļin, stacijas tunelī es jau esmu bijis, man tur nepatīk neko skrāpēt uz sienām, jo tur smird...
a Te būss tā celtne jauka meža iekauta un smaržos, tāpēs te iegravēties ir tīkamāk..
tad tikai gaidi, kad atradīsies vēl 64999300 lohu, un tad, 16 mēnešus vēlāk varēsi bez maksas paskatīties uz savu vārdiņu, ieskrāpētam akmenī.
kamēr mēs ar nafigātoru, lai paskatītos uz to SVIESCU būsim spiesti maksāt ieejas biļet
APSVEICU
problēma ir nauda dabūšanas ātrumā, nevis tās daudzumā - ja kāds 'jaunietis' dabū naudu no papucīša, tad ļoti ātri to izliek smukos blingos un skuķos, ja nopelna spekulējot uz nekustamiem īpašumiem, vai sēdot uz trubas gala, tad iztērē nedaudz lēnāk, bet, ja nopelna attīstot normālu biznesu, tad arī tērē\iegulda attiecīgi apdomīgi. Un šeit ir tieša korelācija ar automašīnu hroma daudzumu, un braukšanas bezkaunību (jeb bezkaunību vispār). Tā kaut kā.
modena rakstīja:
Ksneps rakstīja: Stāsts par notikumu šovakar (11.04.2007.) pl. ~22:15.
Runa ir par ceļa posmu (Biķernieku iela), kas savieno Rīgas apvedceļu un Mežciemu. Ja zinat šo ceļa posmu, tad varam secināt, ka ceļa posms ir nedaudz līkumains un viens no pagriezieniem ir salīdzinoši viltīgs un ne reizi vien tur kāds nav savaldījis savu auto un avarējis. Diemžēl iAuto lapā nevarēju atrast iepriekšējo rakstu par vienu no avārijām.
TĀTAD:
Braucām divi auto (viens aiz otra) virzienā no Rīgas apvedceļa uz Mežciemu. Ātrums kādi ~70 km/h - atbilstoši atļautajam. Tuvojamies tam līkumam. Ir redzams, ka pretī nāk vieglais auto...
Te pēķšņi no aizmugures uzrodas porsche un izdomā apdzīt. 100% būtu notikusi avārija ar ļoti smagām sekām, ja pretimbraucošais auto nebūtu gandrīz apstājies un nobraucis apmalē, lai tikai šis supermens spētu veikt savu manevru. Ja ņemam vērā, ka porša ātrums bija kādi >100 km/h un pretimbraucošais ar ~40km/h, smaguma attiecību - es teiktu, ka preimbraucošā auto šoferis būtu ļoti smagi cietis.
Patiesībā brīnums, ka viss labi beidzās un šī avārija nenotika, jo man liekās, ka nav kur sprukt un tulīt būs liels crash.
Rezumē - kaut TU (porsche vadītāj), atrastu savu koku, pret kuru atdurties, cerams, ka ģimeni līdzi neparausi! Es ceru, ka Tu lasi šo un apzinies kāds cilvēks tu esi...
p.s. diemžēl viss notika tik ātri, ka nepaspēju piefiksēt v/n.
p.p.s. Sorry par spamu. Žel, ka neko vairāk nevar lietas labā darīt.
p.p.p.s. Nevienam no Jums nenovēlu saskrieties ar šo cayenne. Vēljovairāk, ja auto vada Jūsu draudzene vai kāds ģimenes loceklis, ir bērni utt.
līdzīgu novelējumu gribu veltīt sudraba Audi A4 v/n FP737... ar kuru atsaldenis pa pilno Jūrmalas apvedceļu uz 120-140km/h močija pa pretējo kustības joslu (05.04.07) piespiežot normālus cilvēkus nobraukt uz nomalem.....
līdzīgu novēlējumu sarkana dodge caliber vadonim ar lietuviešu n umura zīmēm - starp berģiem un juglu nesās sastrēgumam garām pa nomali uz 80 - 90 kmh, un līda ārā kasīties, kad viņu nelaida rindā atpakaļ - totāls krāns, pie kam lielkrievs
subaru rakstīja:
KOHINURS rakstīja: Par to manevru (ne)rādīšanu - gandrīz jāsecina, ka tā tāda savāda stila demonstrēšana. Normāli tai pirksta kustībai slēdža virzienā vajadzētu darboties automātā (ja cilvēks kaut cik nopietnu laiku ir praktiski braucis). Nezinu kā citiem, bet man pat bijis tā, ka blakus sēdētājs smejas - sak, kam tu te laukos mežā rādi tos pagriezienus. Bet tas taču jau refleksu līmenī.
100% piekrītu
pašam ar ir gadījies naktī pa pagalmiem braucot uz garaazhu nejauši slēgāt pavarotņikus ... tip pieradumz tāds
100% piekrītu
man bieži gadās iebraucot pagalmā vai garažā piesprādzeties arī
Tēma: Anekdote ... :)
RX-7 rakstīja:
Kaspersky rakstīja: psc, labi pantiņi
tik žēl, ka tik šķībi sarakstīti
Sorry, vecīt - nav man krievu burtu uz klaviatūras - citādi būtu viss literārā krievu valodā
lieto www.translit.ru - ļoti ērti!
лието щщщ.транслит.ру - лоти ерти!
subaru rakstīja:
Guzis rakstīja: Un cik briesmīgs zaudējums ir to gabalu līdz Rīgai nobraukt nedaudz lēnāk? 2 minūtes, varbūt 5as?? Nu nav tas ceļš diezko patīkams apdzīšanai, it īpaši kad lietus vai migla kas tajā gabalā ir bieza.Mani arī nedaudz tracina lēnie braucēji tajā gabalā, bet apzinos ka ne visiem ir pietiekami jaudīgi auto un pieredze lai tajā gabalā droši apdzītu tāpēc īpaši nespringstu. Labāk pabraukt ilgāk nekā ielikties tajos nelaimīgajos ceļmalas bērzos pie bariem citu skrējēju
viņam ir tādas pašas tiesības pārvietoties pa koplietosanas ceļiem kā pajūga vadītājiem, traktoristiem, un GAZika vadītājiem.
Jeb varbūt viņu vajag ar ragaviņām uz mežu - lai netraucē arī autobusā žigli iekāpt?
Protams, var uz viņu ņurdēt, dusmoties, utt, bet, lūdzu, dariet to pie sevis, nevis publiski dodot pa purniem un ar dēļiem pa galvu
Bet tad kāpēc kādam ir jāvelkas uz 80 km/h ???
Ceļš ir labā stāvoklī (tb kā jau parasts ceļš Latvijā). Sauss. Laiks saulains. Redzamība OK.
Gribu redzēt kā jūs nelamāsiet onku, kas pa šoseju brauc uz 45 km/h un tādās vietās, kur nevar īsti apdzīt (līkumains, kalnaina, intensīva satiksme) - piemēram, Daugavpils šoseju (nu ir tur tādi posmi) ...
Tb jautājums: - vai onka, kas velkas uz 45 (aprakstītajā situācijā) ir stulbs sēņotājs, kam vajag ar dēli pa pakausi un autobusā iekšā ?
Napalms rakstīja: Starp citu - interesanti par ko tika apturēts Volvo?
dažiem gan tas nu jau ir vienalga
Guzis rakstīja: Un cik briesmīgs zaudējums ir to gabalu līdz Rīgai nobraukt nedaudz lēnāk? 2 minūtes, varbūt 5as?? Nu nav tas ceļš diezko patīkams apdzīšanai, it īpaši kad lietus vai migla kas tajā gabalā ir bieza.Mani arī nedaudz tracina lēnie braucēji tajā gabalā, bet apzinos ka ne visiem ir pietiekami jaudīgi auto un pieredze lai tajā gabalā droši apdzītu tāpēc īpaši nespringstu. Labāk pabraukt ilgāk nekā ielikties tajos nelaimīgajos ceļmalas bērzos pie bariem citu skrējēju
100% atbalstīts
shmurger rakstīja:
LaMaTa rakstīja:
shmurger rakstīja:
baarda3 rakstīja:
shmurger rakstīja:
LaMaTa rakstīja:
Hennessy rakstīja:
baarda3 rakstīja:
un kā vakaros nobrauktuve no Salu tilta už Mūkusalas apli... ????!!!!
Tu laicīgi ieņem joslu , lai nogrieztos .... !!!! ,
un sākas... !!!!
otrā josla nekust , jo visi ''vairāk steidzīgie'' no Salu tilta otrās-trešās joslas ''lido'' pat pār zālāju nobrauktuves otrajā joslā... !!!
šitais arī baigi nepatīk
uz Salu tilta 3sho joslu vispaar vajadzeetu FIZISKI (ar betona blukjiem) norobezhot saakot no, teiksim, Zakjusalas liidz muukusalas aplim!
Kaapec man, braucot talaak, butu jaagaida, kameer meerglis (un ne viens vien) no taas 3shaas joslas noliidiis uz Muukusalas apli peedeejaa briidii, visiem (muljkjiem) rindaa staaveetaajiem priekshaa??
kaapeec neliist, ja var liist...
var gan , ja vari noķert ''kārtējo bremzi'' , kas uzsākt nevar.... !!!
bet ... !!!! , ne jau ''nagla'', pa vidu starp divām 1/2m. attālumā esošām mašīnām... !!!
pietiek "bremzu", nemaz nav jaalien nekur....kaapeec man neizmantot citu cilveeku tizlumu...
Vai ar to TU neparaadi SAVU tizlumu??
paga , paga... es ielienu tizla cilveeka(tevis, piemeeram) atstaatajaa 10 metru spraugaa, veel peec briiza manis tajaa joslaa vairs nav ,kam es trauceeju ,tirlinj??
kur tad tu paliec, izgaro, vai? vnk - ja pielien priekšā - bremzē pārējos, un līdz ar to necieni citus.
Mani besī tie, kas nesaprot rāvējsledzēja principu, un no 'lienošās' joslas visi reizē grib ielīst, tāpat arī laidēji ir krāni, ja līdējs grib, lai brauc pa savu joslu LIDZ GALAM, un tad gaida, kad viņu ielaidīs...
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
