Ne tikai ASV - cik no wikipēdijas noprotu, viņi arī palēnām pārņem kaimiņvalsti [aizmirsu nosaukumu] kura, savādākas demogrāfijas dēļ ir attīstītāka par Haiti.

Tu tikai piemirsti vienu niansi - šitentā elektrobrīnuma cēliens ir atšķirīgs nekā tikpat lēnai mašīnai ar iekšdedzes dzinēju - te sākums noteikti ir tīri tā neko, bet augšas sačakarē īsais pārnesums - 15 sekunžu mašīnai ar iekšdedzes dzinēju, sevišķi benzīnnieku, tas cēliens un tā kritums ir izlīdzinātāks un augšās tik strauji nenokrīt.

Kāpēc? Tāpēc ka man vienu reizi ir gadījies pieredzēt kā i3 izpildās - tavas lielās kastes to tā nespēj. Situācija bija - rīts, brīvībene virzienā uz centru, autobusa josā sēž i3, viņam priekšā autobuss - iedegas luksī zaļais, es mierīgi izkustos, ekofašists hopc, pāri nepārtrauktajai izlec man priekšā un pēc autobusa atgriežas autobusa joslā un plēš tālāk. Un tagad pastāsti kā tu savos džipos dabūsi starta brīdī pilnu motora griezes momentu...

Es neesmu "dabas draugs", es esmu praktiķis, un atšķirībā no plānā galdiņa urbējiem kas sevi sauc par "dabas draugiem", es saprotu ka dabai draudzīgāk ir kaut ko lietot pēc iespējas ilgāk, nevis nopirkt dārgu figņu, jo liela cena nozīmē ka nekā dabai draudzīga tur nav, ja vien "dabai draudzīgā" lieta nav ar darbamūžu kurš ir vismaz tik reižu lielāks kā cena pret "dabai nedraudzīgās" lietas cenu. Par detaļām nebaidies, ja vajadzēs, pasūtīs lai arī, protams, nāksies gaidīt kamēr no Ķīnas atsūta, bet, es tev pastāstīšu kaut ko kas pārsteigs - ir daudz labāk ja detaļas nevajas, nekā tad, ja tās ir ātri dabūnamas. Tu man varētu piedāvāt kādu citu telefona variantu šajā izmērā, tādu kam nav tevis piesaukto mīnusu, ja nevari tad PN

Es kaut ko nesapratu - tu biji iedomājies ka es lietoju telefonu ar pogām? Ja tā, tad labrīt - pa vasaru, apsitoties ar pitonu es pēc sešu gadu lietošanas izšķaidīju šitādu telefonu

Tu varbūt biji iedomājies ka es internetbanku lietoju ar kodu kalkulatoru un aizbraucot uz kādu nezināmu vietu, vados pēc kartēm? Un vienīgais kas manā jaunajā telefonā ir dārgs ir fakts ka lai arī fiziski mazs, bet maksā līdzīgi kā liels telefons ar līdzīgiem dzelžiem.

Zvanīšanai derīgu, ko tu tur murgo? Galvenā starpība manam telefonam pret tavu lāpstu - mazāks ekrāns un mazāks akumulators - es pieņemu ka par 160 eirām tev ir sanākuši apmēram līdzīgi dzelži kā manam telefonam; 130 eiru vērts redimi visādās ietilpībās bija 2x mazāks. Jā, protams, es labprāt būtu nopircis kaut ko lētāku, diemžēl mūsdienās, kad dator/telefonatkarība ir ļoti vēlama lieta, iespēja telefonu iebāzt kabatā ir dārga ekstra, sastopama uz pirkstiem saskaitāmiem modeļiem - šīs ekstras retuma dēļ es biju spiests samierināties ar telefonu kam ir Gorilla Glass stikls; es gribēju daudz izturīgāko plastmasu...

Tu esi kaut ko saputrojies - laikam būs pie vainas tevis piesauktais odekolons - tevis nosauktie izstrādājumi ir domāti pseidozaļiem cilvēciņiem - ne jau par velti tie ir lieli - lai citi redzētu, un īpašnieki varētu nodarboties ar to, ko angliski sauc par "virtue signalling". Es rūpējos par dabu pērkot lietas ko man tiešām vajag, un izvēloties tādas, lai tās kalpotu. Protams, gan porķiks, gan lāpsta idejiski izskatās labi - realitātē ir nopietna problēma - smaga pārmaksa par remonta vieglumu. Un Fairphone gadījumā - specifikācijas neatbilstība manām vajadzībām - kad viņi sāks piedāvāt kaut ko mana Jelly izmērā, piekāp, apskatīšos un paturēšu prātā kad vajadzēs citu telefonu. Bet kamēr piedāvājumā ir liela lāpsta, tā ir dabai nedraudzīgāka kā mazs telefons - jo izmēra dēļ tā vieglā remonta funkcionalitāte tiešām būs vajadzīga, tas telefons tiks sasists un to būs jāremontē. P.N. Diezgan komiski izklausās apgalvojums ka kāds glābj dabu, pērkot plakano telefonu

Ko tu te murgo, divkosīgais pamuļķi? Es par sevis nopelnītu naudu par ~200 eirām nopirku normālu, savai cenai atbilstošu telefonu kurš, ja negadīsies kaut kas slikts, man noteikti kalpos vismaz kādus 5 gadus. Tu kādam pajoliņam iesmērēji gļukainu sifonu, lai tev būtu nauda lai par kaut kādām 100 eirām nopirktu kaut kādu tur hujaoami, vai kaut kādu citu lētā gala mēslu. Par kādām "apgreida" iespējām tu tur murgo, tu savam lētucim liksi iekšā jaunu procesoru vai lielāku operatīvo atmiņu? Jeb vai vienkārši tev tur viss gļuko, un tu gaidi ka jaunākas programmu versijas to izlabos? Paldies, manam telefonam viss darbojas labi, un to kas darbojas, salauzt nevajag. P.N. Pirmā dzirdēšana par kaut kādu "fairphone", pameklēju, secinājums - tas mēsls ir domāts tādiem idiotiem kā tu - man vajag nelielu telefonu telefona pielietojumiem, nevis lielu lāpstu ko izšķaidīt. Diezgan zīmīgi ka tas mēsls, kurš maksā vairāk kā 2x dārgāk par manu telefonu, pēc specenes faktiski ir švakāks par to - tur vienīgi ir lielāks aķis, jo lielāks izmērs pieļāva tādu ielikt.

Ar akumulatoriem ir viena nianse - ne visi aparāti tos ņems pretī, jo AAA formāta NiMH akumulatoru nominālais spriegums ir 1,2v. Uzskatāms piemērs - fočētājs - pērkot tādu jāskatās specene, ņems pretī vai nē, jo ir arī kas neņem. Par pēdējo rindkopu - ja tā, tad atliek pabrīnīities kā šie cilvēki tā var pelnīt naudu, ja prāta tik maz - mūziķi, sportisti, aktieri? :D Nē, tu nesaprati - man ir pie dirsas ka cilvēks iztērē savas 60 eiras - tas kas man nepatīk ir bezjēdzīgu mēslu pirkšana - tie mēsli ir 1) jāsaražo 2) jāatved 3) procesā vēl tiek palielināts valsts ārējais parāds 4) beigās vēl viņi tiks izmesti - ja nav kur likt naudu, tad labāk to naudu izņemt piecīšos un kurināt ugunskuru, tā daba tiks mazāk piedirsta

Nu paga, tu jau nezini vai viņa 1.5 dīzelis ir diži ņiprāks :D

Četri mīnusu licēji katrs atsevišķi varētu pastāstīt vai viņu mašīnās ir rādītāji eļļas spiedienam, temperatūrai, borta spriegumam un, ja turbiķis, ieplūdes spiedienam - vienalga vai pieskrūvēti pie statnes apšuvuma vai paneļa ar samoreziem vai ražotāja kaut kur ielikti - uzskatāms piemērs atribūtiem bez kuriem var iztikt, bet kuri ir noderīgāki nekā vismaz puse Māra nosaukto grabuļu.

Nu un priekš kam tur to verķi vajag? Tur pat multimetru īsti nevajag - ja pārstāj darboties, tad maina baterijas. Ja akurāt gribas iepist kapeiku ierīcei kur baterijas ir vairākas, tad ar multimetru izmēra spriegumu baterijām un nomaina tās, kam spriegums tālu no nominālā.

Tā ir nevis nabadzība bet veselais saprāts. Nu pasaki - NAHUJ vajag speciālu ierīci, par veselām 60 eirām, ar kuru var tikai mērīt bateriju atlikumu, ja lietojams multimetrs maksā 10 eiras un pieklājīgs sākot no 30-40? Kādas vēl ierīces, kuru funkcionalitāte ir tajā pašā multimetrā, tu pirksi; beigās nebūs pilns plaukts ar ierīcēm? Priekš grūtgalvīšiem kam pagrūti atcerēties cik volti kādas ķīmijas baterijām ir tukšums un cik puse, pilnīgi noteikti tajā 60 eiru diapazonā sanāk multimetrs kam ir šāda funkcionalitāte jau iekšā - es vienkārši neesmu skatījies, jo man tāda funkcionalitāte ir tik vajadzīga kā zaķim stopsignāls. Šī ierīce ir kliedzošs patērētāju sabiedrības pārmērības piemērs - kaut kāda gandrīz bezjēdzīga figņa ko noteikti vismaz puse pircēju marinē uz plaukta līdz beidzot izmet miskastē.

Es kaut kā parasti bez bleķa redzu arī ķeskas - vienmēr uz ceļa ir sabraukts kaķis vai lapsa.

Bik zem simts štukām. Tas būtu neadekvāti daudz ja es joprojām brauktu ar pliku 1.3 karburatornieku - bet tā kā no sākotnējās mašīnas ir palikusi tikai gandrīz visa virsbūve, lielākā daļa virsbūves daļu, kāda puse stiklu un daļa salona apšuvumu, pārējajam nomainoties vismaz vienu reizi, tad viss ir atbilstoši.

Tu man liekas ka sajauci "ticīgie" ar "saprātīgie". Ja tu būtu saprātīgs tad būtu pamanījis ka par kovida apkarošanu valdībai pa lielam diezgan pie dirsas.

"Neesmu redzējis, ka kāds vakcinētais pārgrieztām acīm kaut ko censtos pierādīt, ka jāvakcinējas obligāti. " MUHAHAHĀ!! Kā bradypusis teica - viņu ir kaudzēm, sākot ar sevi pašu. Tavai slimībai ir divas formas - tu slimo ar agresīvo formu. Mazāk agresīvā forma ir saucama par "pošlepnumu", jeb kā jums patiktos to saukt - "vakcīīīnlepnumu"; forma kādā es to pieredzu - it kā jēdzīgi, pazīstami cilvēki purnagrāmatā dalās ar domugraudiem, kuru zemteksts ir "kas nepotējas ir lohi"; protams skaidrs ka attiecīgais indivīds ir sapotējies [vaxxxcinējies], savādāk tādu sviestu nestumtu.

No aptuvenā apraksta, bez bildes, nevar saprast par ko ir runa - flevobike, pitonu, kaut ko vēl eksotiskāku, vai kaut kādu parastu gulošo divriteni. Abet par to pēdējo teikumu - pitonam rausta - bet tur ir divas nianses. Pirmkārt, iedomātai līnijai kas izvilkta starp braucēja gurnu locītavām jākrusto stūres ass, ja tās neatrodas vienā plaknē, tad mīšanās sāk stūrēt, un jo tālāk šīs līnijas atrodas viena no otras, jo vairāk. Otrkārt - kā jau minēju augstāk, treniņa jautājums - agrāk man lielākā slodzē un/vai lielākos apgriezienos bija jātur stūre ciet, lai tā nesāktu staigāt, un tāpat tas vairāk vai mazāk notika - tagad tas efekts ir stipri samazinājies, domāju ka ar laiku samazināsies vēl vairāk - vienkārši ar laiku iestrādājas refleksi. Man šobrīd nobraukums ir nepilni 700 km.

Mājai ar plakanu jumtu jumts jāuztaisa slīps

Te arī paretam kaut kas jāieraksta. Pitona attīstība pēdējajā laikā ir piebremzējusies - Pitons ir ticis pie pagaidu aizmugures tilta krāsojuma, tā nu jau viss kas no metāla un nav ķeblis, ir sudraba krāsā, pie viena tika piemetināti vadu turētāji. Vēl pirms tam tika uztaisīts ķeblim jauns aizmugurējais stiprinājums, no V veida uz \-/ - ķeblis ir jūtami stabilāks - un pie viena rāmim tika ierīkoti vajadžīgie caurumi un vadu izvadi lai tam pa abiem galiem laukā izietu vadi, iekšā būtu taisngriezis un citas barošanas ķēdes detaļas un sānā plastmasas kastītē, uztaisītā no mk2 golfa viduskonsoles kastītes, 5 slēdži apgaismojuma regulācijai. Apgaismojums ir progesējis līdz 2x3w priekšā, 1x3w pagaidu lukturīti kreisā aizmugures riteņa priekšā un 2x1w aizmugurē, pa lukturītim katra aizmugures riteņa aizmugurē; tagad varu atļauties pa tumsu arī vizināties pa šoseju, jo no muguras braucošajiem drīzāk acis izdegs nekā mani nepamanīs - nē, tik traki ka acis degtu ārā nav, bet nu katrs pakaļas lukturītis ir bik spožāks nekā mašīnas 5w gabarīts. Vēl esmu uzķēris ka man jau sāk iestrādāties stūrēšanas ar kājām refleksi - ja pirms pāris mēnešiem nekoncentrējoties uz ceļu un braucot bez rokām ar kādiem 20 kmph kājas varēja pēkšņi uztaisīt kādu rāvienu uz kādu pusi, tagad tādā ātrumā var mierīgi iedziļināties telefonā un turpināt braukt taisni, bet koncentrējoties uz ceļu, 25 kmph bez rokām liekas pilnīgi patīkams ātrums. Minoties ar pilnu slodzi bez rokām ir stipri samazinājusies stūres staigāšana. Pie tā visa pilnīgi gribas no jauna pamēģināt braukt ar diviem riteņiem - stūrēšana sāk iestrādāties, pietrūkst tikai balansēšana - kaut kad noteikti būs jāpamēģina, tas tak tikai 5 skrūvju + pārskrūvēta ripuļa jautājums. Fun fact - pagājušonedēļ gadījās braucot uz darbu piedzīvot ka vēja paplestā kombinezona bikšu starā ielido lapsene un divās vietās iedzeļ kājā... :D

...vai arī improvizē. Savajadzējās putekļusūcējam jaunu filtru - aizbraucu uz Depo, tādu neatradu, atradu līdzīgu - mājās uztaisīju attiecīgas formas bleķa gabaliņu kurš ieāķējas vecā filtra vietā un notur jauno filtru vietā, un viss notiek. Viens no iemesliem kāpēc garāždarbnīcu es uzskatu par absolūtu nepieciešamību.

"cashback uzbāžas jebkur" - ja? Kur? Ačgārnās salas jebkurā lielveikalā brīdī kad tu maksājot izvelc karti, kasiere prasa "cashback?" - kaut kā neesmu piedzīvojis Latvijā ka kāds pārdevējs man vēlētos izmaksāt no mana konta naudu. Toties skaidrā nauda mazajiem tirgotājiem/pakalpojumu sniedzējiem gan jūtami patīk. Nezinu kas kur iet uz priekšu un kur ne, saku ko man teica, neatceros tikai cik bija tā komisijas maksa no summas - 3% tāpat un 2,5% ja maksā tur kaut kādu 70 vai cik tur eiru ikmēneša abonēšanas maksu, vai attiecīgi 2,5% un 2%. "par skaidras naudas inkasāciju ir jāmaksā papildus nodokļi" - nodokļi, vai vienkārši bankām neadekvātas summas? Jā, tajā pašā ačgārnajā salā bija kaut kādi automāti kuros varēja sabērt sīceni - nu neskaitot, protams, pašapkalpošanās kases [laikā kad daudz staigājot procesā lasīju sīceni uz ielām man patika Morisonu pašapkalpošanās kases, kur varēja nopirkt lētu šokolādi, izlādēt aparātā no maka visu sīceni, un tad aparāts atdeva atpakaļ lielākus nominālus... :D ] - kaut kā pie mums vienīgais veids kā burku ar sīceni pārvērst par lielāku nominālu ir tikai bankā, kura ieruba 1,4 vai cik tur centu komisiju par vienu monētu... Šīs pašas banku alkatības dēļ attiecībā uz skaidro naudu manis pieminētajam mazajam uzņēmējam bija īpatnējas attiecības ar dažu Liepājas veikalu augstākām pārdevējām [Maxima, staķiks, varbūt vēl kaut kur], jo viņš tolaik bija arī Liepājas lielākās baptistu draudzes kasieris, un iksvēdienas kolekti viņš pēc saskaitīšanas savāca izlietošanai sava uzņēmuma vajadzībām, attiecīgo summu vēlāk no uzņēmuma konta pārskaitot draudzes kontā - bija interesanti skatīties kā viņš ar sīcenes kaudzi, sakrāmējot katrā kabatā sava nomināla monētas, mēdza iepirkties - varēja just ka tur kaut kādas maximas pārdevēju priekšniece bija vēlīga uz to viņa sīceni... :D

Mhm, daži centi... Man reiz paziņu lokā bija mazais uzņēmējs [pārdeva savu uzņēmumu pirms divarpus gadiem, ja pareizi atceros, un gāja bojā pirms pusotra], kurš par šito tēmu mēdza pieminēt - komisijas maksa par darījumu + 2,5% no summas, ja pareizi atceros. Labi izskaidro kāpēc ačgārnajā salā lielveikalā maksājot ar karti pārdevēja uzbāžas ar cashback, kamēr pie mums tāda opcija nepastāv.

Par ko man jākaunas? Es vienīgi varētu kaunēties par pēdējā gada slinkumu golfam kaut ko darīt - jo vajadzētu šo to sametināt un nokrāsot, šo to samainīt, bet pēdējos pāris gadus es pa lielam tikai braucu un neko nedaru, Es neesmu "iegrūdis naudu un laiku" - tāpat kā jebkurai citai manā īpašumā esošai lietai, arī pret mašīnu, ko es taisos lietot, man ir prasības un mērķi - attiecīgi nauda un darbs tiek virzīti šo mērķu sasniegšanai. Lai kaunas tās žīda dvēseles kas mašīnu nopirkušas, skaita katru kapeiku - nē, nevis grāmatvedības nolūkos, bet ieseksošanas nolūkos - un gala rezultātā apdala sevi. Cik man golfs ir izmaksājis sešu gadu laikā? Nezinu - dažas štukas noteikti - tāpat daudz lētāk par lētāko dacīti, un daudz foršāka braukšana.

Devēji būtu mazākās problēmas, tur gandrīz vienmēr var kaut ko improvizēt. Tas kas ir problēma ir virsbūves daļas, atsevišķas dilstošās daļas un modeļa specifiskās daļas. Es, teiksim, neatteiktos no nesapuvušas aizmugurējā bufera sijas - viena ceļama man kaut kur mētājas, šrotos pamatā ir tāda kā manējā [es nebrīnīšos ja kādā jaukā dienā aizmugures buferis, plastmasas daļa, nokritīs... :D ], jaunas detaļas laikam pat aftermarkets neštancē - lai arī vispār aftermarketa virsbūves daļu ziņā mk2 ir vienkārši fantastika. Vai arī - amartu izvēle ir diezgan ierobežota, tas nekas ka tos pašus amartus izmanto arī mk3 - vienīgie "civilie" gāzenieki kas ir palikuši ir B4 bilstieņi, savādāk vai nu eļļa, vai športa amarti.