Lietotāja "msh" atbildes

Bet lūdzu

Zini kāpēc reņiem nav bloķis un kāpēc audī nekad nav uzražojis priekšejo bloķi? Jo uz asfalta no tā nav jēgas. Protams, būtu interesanti, teiksim modelis "Renõ Megane 1.9 dCi BLOĶIS" - brauktu cilvēki garām un domātu "vot tas ir riktīgs sporta kārs, viņam ir bloķis". Vot un teiksim iedomāsimies, ka Pirmā renim būtu bloķis un ejot līkumā tā vadība nogļukotu un ieslēgtos - vai pat nenogļukotu, bet, teiksim, kāds nospiestu pogu un sanāktu "pistaisnistabā" Sūdzētu pirmais reni tiesā? Protams, sūdzētu. Tad kāpēc sadārdzināt mašīnu ar ierīci, kas nevienam nav vajadzīga, bet var radīt nevajadzīgas problēmas?

Bet H1, atšķirībā no pēctečiem, tomēr ir džips

P.N. Sabloķējama priekšas difera vietā q pietiktu ar sabloķējamu centra diferi vai bloķējamu torsenu.

Neatkarīgi no mašīnas, patstāvīgo pilnpiedziņu ja motors ir šķērsām uzmeistarot nevar. Astoņdesmitajos un deviņdesmito gadu pirmajā pusē bāza muftas, pēcāk haldekša kompja kontrolētos sajūgus. Bet tiem audī, kas nav golfi, q princips ir palicis tas pats, kas astoņdesmito gadu beigās, vienīgi torsens bik savādāk griezi sadala lai audī būtu būmeriskāks

Hormonu uztaisīs, bet ne vistai, bet priekš taviem pēcnācējiem

Turās gan dēļ pareizas ievirzes, gan arī tāda maza sīkumiņa dēļ, ka viņus respektē - nevis kā savulaik latviju - otrajam pasaules karam sākoties ulmanis pasludina neitralitāti, pēc mēneša šo piespiež noslēgt bāzu līgumu.

Nu ko jau sauc par identisku

Ņemt stipro, sagribēsies vājo par stipro uztaisīt, bet PD sprauslas maksā tik, ka lētāk ir nomainīt mašīnu ar vājo ķīseli pret stipro

Izdevīgāk? Noteikti, uz to mūsdienās iet viss, kas no ārzemēm nāk - lai būtu pēc iespējas ātrāk un izdevīgāk, par kvalitāti nedomājot.

Ērtāk - kas tur ērtāks?

Lētāk - jau nepietiek ar to, ka jau tagad tie ārzemju draņķi ir lētāk - Lai tak tos savus sūdus eksportē pie badā mirstošajiem nigeriem, nafig mums tos.

Garšīgāk - atļaušos apšaubīt. Man liekas, ka modificē lai ātrāk nogatavotos/izaugtu, nevis būtu garšīgāki Nē nu labi, var jau būt, tik ka ilgtermiņā nesanāk kā ar divdesmit pirmā gadsimta mašīnām - no salona smuka, spīdoša, baigi ērta, pēc pieciem gadiem jūk ārā Ar to domājot ēdāju veselību

Sēņotāj, nejauc pirkstu ar krānu

Selekcija ir cilvēka bīdīta evolūcija. Ģenētiski modificētie organismi, par kuriem tu kaifo, ir cilvēka radīts konstruktors. Piedevām patreizējajā līmenī diezgan primitīvi radīts. Tik vien, ka atklāts "šo ķieģelīti ieliekot cūkas DNS'ā, cūka trīsreiz ātrāk uzblīdīs un to varēs kaut nost, gūstot lielāku peļņu". Bet neko vairāk. Neviens nav sīki un smalki izpētījis kaut kāda radījuma dns'u, tikai "šis gabaliņš nozīmē, ka cilvēkam būs rudi mati, šis ka melni". Zinātnieki pat nav par visiem 100% izpētījuši cilvēku, kur nu vēl dzīvniekus.

P.S. Ja jau reiz ģenētiski modificēti radījumi ir ok, kāpēc dollija baigi ātri saķēra visādas kaites un nosprāga?

Līdz nākamajai TA tur no tā sliekšņa vairs nebūs ne smakas

Kas atcelts? Transporta līdzekļa nodoklis?

Ā, par visādiem beigtiem ģeņģeriem - opeļastrāts, tas kas rūsas karalis, pampst nost pie 8v borta sprieguma, bet koijota karīna [deviņdesmito gadu vidus celicas sedans] pie kaut kādiem deviņiem

Indukcijas spole arī var izbeigties - ja izbeidzas pati spole, noteikt vienkārši - bik ilgāk pastartē un apčamdi, ja caursisti tinumi, būs karsta

Elementārs variants, dārgais kaksīti - teiksim, bīdelis ar vienu kodu domāts lai tam būtu, teiksim, EGR un citas super duper ekoloģijas fīčas, bet otrs bez. Vai arī kas cits. Pirmajā variantā pinouti mainās garantēti, neņemos spriest, iespējams pat štekeris.

P.N. Tiem boša motronikiem, kas nāca uz volkswāgen un audī, bija arī kļūdas kods ar nozīmi "vadības bloks kaput" Protams, kompja pašdiagnostika droši vien nav pilnīga, bet nu enīvei.

Es kaut kā nesūdzos, ka pa tām 5-10 min kad mans konstruktors sildās sildelements nespētu atkausēt, arī salā

Eu deks, Audī deviņdesmit komplektācijā "plika žurka" elektriskie spoguļi tomēr ietilpa, bet ja pareizā piedziņa, tad tām ekstriņām vajadzētu būt bik vairāk... Ja tev spoguļi nesilst, značit izdaudzīti/nopīzdoti un ielikti kreisie

Ir visādi elektriķi...

Var tiešām redzēt, ka tu tāds servisu apmeklētājs, kas no tehnikas nekā nejēdz, esi

Ja tev tur tiešām ir sadalītājs - kā var kompis izzīlēt, kas notiek ar augstsprieguma daļu? Kompis kaut kādas kļūdas dabūt no datčikiem nevis no katra sūda kas ir motortelpā Svecēm pa ķēdīti tuvākais elements, kura atkošanos kompis saprastu varētu būt indukcijas spole, bet arī nav teikts, vai var, kādam varbūt var.

Intereses pēc - kas ražo tādiem vulvõ tos vadības blokus?

Atklāji jaunu ameriku. Visas tās nodokļa likmes var aplūkot csdd mājaslapā.

Jūs abi dzīvojat aiz polārā loka un Einsteinam vēl varbūt ir zapiņš ar nestrādājošu pečku?

Plēs nost

Man tikai plēve ir iemesls tam ka nav šādi salabots, bet es, atšķirībā no Einstein, bez divām svītrām iztieku

Bet savādāk piekritīšu Deksteram

Pasmīnēšu par līkroci

Palaid etku, paņem kataloga sadaļu, augšā pirmajā sešu ikonu apkopojumā apakšējajā rindā kreisā pusē ir ikona ar tabulas zīmējumu, tur izvēlnē Sprachauswahl un pēc izvēles valodu. Tev mīļā slāvu valoda tur arī ir, bet tad gan nāksies neunikoda progām ierubīt to pašu, savādāk būs ķeburi.

Tad jau arī noteikti nokautas.

Kur tu tādu infu dabūji?