kikos rakstīja:
msh rakstīja: Vot, jāuzprasa kaštelistiem - par kādu ceļa pārredzēšanu jūs te runājat? Pāri lielajai augstajai haubei var labi saskatīt visus zem riteņiem skrienošos suņus? Jeb vai Pasaules Nabā sēžot propkā var iztēloties, ka var redzēt pāri priekšā stāvošajai kaštelei?
P.S. kikos tas zvērīgais strebiens ir uz šosejas?
šosejas režimā braucot būs 7-8l, bet 5cilvēki, jumta kaste, pilns bagāžnieks ātrums 110-130km/h, desmit apmēram salasās! Pāredzemība bija domāts, propkās un braucot intensīvā satiksmē apdzenot utt!
Pie tādiem cipariem strebiens naudas izteiksmē gadījumā neizlīdzinās ar 2.7? 
Kas notiek, ja propkās viens tāds pats stāv priekšā - gribas divstāvu autobusu ar stūri otrajā stāvā? 
No ārpuses kantains, tātad astoņdesmito gadu tehnoloģijas, salonā arī kantains un neglīts, astoņdesmito gadu pirmās puses tehnoloģijas, a kas zem haubes? 
Pēc tam pa otaņķu ārēm vienu sīko uz sniegadēļa bik pavilku, vidēji kaut kur uz 40-50, vienu brīdi uz kādiem 75 kmph uzspiedu, vēlāk šis @ 45 kmph smuki nolikās 
Ozz rakstīja:
msh rakstīja:
Ideots rakstīja: Svieatm būs ar steku.
nevis 70.to bet trekno 90 vidus gadu tehnoloģijas. Un C ir priekš Coupe, nevis C klases, jopcik
A kur tur ir tās deviņdesmito gadu tehnoloģijas? No ārpuses kantains, tātad astoņdesmito gadu tehnoloģijas, salonā arī kantains un neglīts, astoņdesmito gadu pirmās puses tehnoloģijas, a kas zem haubes? Kaut kāds liels smags čuguna bluķis, kuru MB izmanto kādus 40 gadus?
jaa, beļģ, vot Muca- tas gan ir Speeks un Daile, nuhaj...
autobuuves inžnieru gara lidojuma augstaakais punkts
seedi savā žigulii un attiisties.
Pričom te muca?
Neesi kaut kādas tabletītes sarijies vai kaut ko sašpricējies? 
Bet ja akurāt gribas salīdzināt ar W124, tad B3 un C3 ir vesela virknīte ar "sīkiem" plusiņiem. Izņemot, protams, šternu