Lietotāja "msh" atbildes

Nevar tak zināt, kas tiek glabāts blakusesošajās garāžās

Vajag to sistēmu ar kādiem pārsimts gramiem trotila aprīkot - kāds ielaužas - aizsūtīt sms ar tekstu "BABAM!" un pasta la vista

To vajag apvienot ar kādu NSNF pasācienu, lai vienkāršāk

Pirmkārt, pareizini to ciparu ar divi - tīrs tiek lietots vienīgi ziemā. Otrkārt, visi nestumdās pa pieūdensgalvas šosejām uz 70-80 kmph bez iespējas apdzīt - līdz ar to uz nobrauktiem 25-30 km logu tīrītāju kloķi virzienā uz sevi sanāk paspiest, teiksim, 3 reizes Treškārt, man ir sedans - tur nevajadzīgā pakaļas loga tīrīšana atkrīt, toties man ir patrāpījies slēdzis ar ručkas kustību uz priekšu - mošk no kupejas vai cigāra avanta - būtu vajadzība pēc mīzējiem, nevajadzētu kaut kādu sūda slēdzi kaut kur likt

Ble ozz, ko tu pīpē? Izklausās pēc skaudības pret pēdējos desmit gados ražotām automašīnām Tas, ko tu vēlies, ir lai visiem, kuriem no rūpnīcas ir hrenons, ir tāda pati pišanās kā patlaban tiem, kuriem no rūpnīcas nāca hrenons bez augstuma regulācijas un apmīzējiem - kad mašīnas īpašnieks ir tas, kam jāpierāda, ka mašīnas hrenons ir oriģināls, nevis TA jāpierāda, ka tā nav - pieprasot no dīlera attiecīgās mašīnas komplektāciju...

"Vienīgais ko darīt - izsaukt evakuatoru" - a varbūt konfiscēt hrenonu un iedot divnieku, ja nav "gejiskie" gabarīti un hrenons miglās?

Ar evakuatoru, cepistiem un likumdevējiem būs dziļi pajāt, ja tuvākais evakuators atradīsies, teiksim, 100km attālumā

Bļe cik var cepties par raimja paštaisīto svarku?

Jā, trešajiem golfiem un ceturtajiem passātiem arī bija tāda fīča - elektroniski regulējama pečka W124 meršiem arī, tikai divās joslās - divi ripuļi ar grādiem.

Pontijaka vietā džagu esi iepircis?

Nezinu, bet zinu, ka visiem klimatiem kaut kādus kloķus aizstāj "skaisti ekrāniņi"

Braucu katru darba dienu, neatkarīgi no laikapstākļiem, vienīgi pusgads pa vidu tika izlaists. Ja redzētu apmīzējiem reālu jēgu, uzliktu, bet, protams, uz atsevišķu ručkas kustību

Pēc mēneša man paliks 21 gads, ja nebūs žēl pārdesmit latus [vai hvz cik tur - teorijas eksis un jaunas pravas], būs jāaiziet jādabū D1 - ja ir C1, tad D1 tiek dabūts, noliekot D teoriju

Vai atsevišķi var C1 dabūt, nezinu, teorētiski varbūt var, mošk ūdensgalvā kāda lielā autoskola spēj nokomplektēt C1 grupu Tā kā likums atļauj C1 apvienot ar B [CSDD teorijas eksī piemet piecus jautājumus], tad liepājā visas autoskolas [kurām ir], C1 apvieno ar B - pirms trijiem gadiem liepājā vienīgā autoskola, kura kaut ko normālu spēja piedāvāt, bija tikai Ezermalas Autoskola, visas pārējās, ūdensgalvas autoskolu filiāles ieskaitot, bija tādas mazas skoliņas ar B kategoriju, tā nu pāris mēn pagaidīju uz nākamo B grupu un stajos iekšā, tolaik B teorija maksāja 40 ls, ja ar visu C1, tad 70.

Visiem nav tāda haļava kā tev

Neatceros, vai nu divu gadu stāžš, vai 21 gada vecums - CSN bija piebilde, ka NBS dienošie var dabūt C no 19 gadu vecuma.

Pirms pāris gadiem autoveikalā nopirku 10l kanneli ar šķidrumu - vasarā lietojamu 1:3, ziemā tīru. Pirms pāris mēnešiem izlēju tukšu, kaut ko citu mošk uz pavasara pusi sanāks nopirkt

Trīs kloķus un podziņu, ar kuru ieslēgt "ledusskapi" tu par klimatu sauc? Tad jau pat divdesmitgadīgiem audī ir advancētāks klimats

Baigi elementāri - nah kārtot kaut kādu C, ja zini, ka ar to nebrauksi un ja C1 ir apvienots ar B? Man gan aktuālāks bija otrais iemesls, bet pirmais tādiem hammeristiem būtu ideāls - visādiem biezo dēliņiem un meitiņām 18 gadu vecumā neviens C nedos un nafig arī vajag

Vai tad šitādam nav pat vērts to labot?

Ar šīri vienmēr jautri

Izlasot topika nosaukumu nodomāju, ka nopirkts smuks bembītis, bet nē, neglīts, piedevām ar kaku krāsas salonu

Ko tu pīpē, kāda C? C1

Interesanti, cik simtus maksā jauns un nez kādēļ nevar pārbaudīt? Pakustina kustīgo daļu ar skrūvgriezi un piemet pie 12v, lai pavērotu, kā atveras

Vēl arī visādi citādāki varianti - kaut kur ieplūst gaiss, nosprūdusi otrā droseļvārsta klape, nosprūdusi trose Ar klapi bija jautri, kad liku iekšā savu motoriņu, savai gļukainajai droselei bik par daudz pievilku lielo klapi, kas rezultātā nevērās līdz galam ciet, un tad tur bija tikai divi varianti - gāzes pedālis atlaists - kompis izveic piespiedu brīvgaitu - "brum, brum, brum", pedālis nospiests un viss notiek Pa šoseju braucu uzgriežot līdz 120, tad atlaižot pedāli un nometot uz 90 un tādā garā, kamēr beigās izkodu fišku Ar trosi nesen gadījās prikols ar vienu bezmotora žurku, brīvgaita @ 3k rpm, beigās izrādījās, trose pamaukusies ārā

Protams, ka nē Var vienīgi atzīmēt un/vai atmērīt to detaļu, uz kurām regulējas savērsums un sagāzums, stāvokli, lai saliekot kaut cik būtu, bet tas arī viss.