Ko tu domā ar "audi būs audi" - izskatu, modeļu klāstu vai izturību?

Vai tad tur ir ko sabojāt?

Piedod, man tādas metodes nav pieņemamas, kā arī tādas paplānas kalašas

Ar fleksi vienkāršāk

Gaisa masas mērītājs atrodas pirms ļurbas, pēc ļurbas ir vienīgi spiediena datčiks [aizmirsu kāds bija tam krutais apzīmējums ].

Tā gan nedari - kaut kāds siets tev tur vismaz ir? Savādāk vēl iznāks variants ar nosaukumu "ventilators un pechka pilni ar lapām"

Raimondsm davai beidz cepties - risinājums ir salabot elektrību - arī pēc kādām 3 ned aķim būtu jāspēj griezt

Diemžēl iet runa par būmeriem ar četriem, ne diviem riteņiem

Tik salona filtru pie viena pārbaudi

Ļoti elementāri. Vispirms - apkārtējās vides temp. Litija joniem iestājas kaput pie nulles, niķeļa aķiem pie -10. Pēc tam - niķeļa aķus vispār arī tieši tā bija jālieto - ar pilnu izlādi - kā tu to mašīnai izveiksi? Tālāk - starta strāva. No mobju aķiem varētu iegūt +/- aķa ietilpību - teiksim, 33. klucijas aķus vajadzētu kādus 120 gabalus - bet 200+A starta strāvu tie diez vai spētu dot Un tad vēl padomā par tādu lietu, kā izmaksas. Tāpēc arī joprojām lieto mūžvecu konstrukciju, jo visādi jaunizgudrojumi vienā vai vairākās kategorijās neder Mani vienīgi interesē, kur pazuda sārma aķi - 60.-to gadu padomju grāmatās gadījies lasīt par tādiem, viens no tādu plusiem esot bijis vairākas reizes ilgāks mūžs

Izlasi vēlreiz un uzmanīgāk to frāzi, ko tu nocitēji

Man poskuj par youtubi, ielas pilnas ar būmeriem, bet neviens nerauj ratā

Tie bija 2 vai trīs gadus veci teksti par k-jetiem - un no Ozz tur iznāca laukā prikols, ka ar k-jeta standarta regulējumu nevarot iziet TA, bet lai izietu TA, esot jānogriež gaiss, kad ņifiga neejot

Nebaidies, izlasīju no sākuma Bik bija brītiņš

Es domāju, ka aprīlis būs ātrāks par emku Emku piedevām nevar krutumam paraut ratā... aprīli var

Iedomājieties, kas par ainām būtu vērojamas ielās, ja būmerus varētu paraut ratā

Es nesāku apņirgt cilvēkus par to, ka viņi vēlas kaut ko izdarīt ar savām rokām. Jo sevišķi, ja tas kaut kas ir oriģinālas daļas uzlikšana - parasti vēlas uzlikt kaut kādu šķūningu

P.S. Uzjautrināja arī Ozz teksti - gan iekš volvoklubs vai kāda jamiem bija tā adrese, reiz googlējot uzraku smieklīgi naivus jama tekstus par tehniskām lietām - interesanti, jamam joprojām ir tādi uzskati?

Garāžā.

P I Z Ģ E C

Atvēru topiku un sāku rēkt - domāju, ja jau nav vēl nogrimis, būs savas trīs, četras lapas - kuj, vienpadsmit

Interesanti, kāds spams paceltos, ja es nopietnā tonī uzrautu topiku ar jautājumu, vai kaut kas manam konstruktoram pasēs Bet nu par laimi tādu jautrību piedzīvot nenāksies - priekš tam ir etka, google, pāris forumi un šroti, kur piemērīt dzīvē

Vēl man ļoti patika Master_D idiotiskie teksti par mašīnas mainīšanu, šķūningu un vēl hvz ko vēl Kad tu savam fiatam gribi nomainīt egli pie spoguļa, tu pērc citu fiatu, ja?

Oriģinālie štekeri nepas, jeb tur ir tikai pietinami oriģinālie vadeļi?

Limonādniek, alfu pārdevi?

Te tūlīt kaut kas sāksies

Bet kas tas vispār par tādu jautājumu, piedevām iekš iauto? Powerī vajadzēja

Man personīgi ta vēl tā, ja vajag zināt, vai kaut kas kaut kur pasēs, aizbraucu uz kādu no pāris biežāk apmeklētajiem šrotiem un paskatos

A priekš kam tev universāli?

Šitas ir viens no retajiem šķībaču veidojumiem, kas vismaz pēc mašīnas izskatās Ja man tādu būtu jālieto, par lielāko mīnusu uzskatītu izskats pret nosaukumu

Tur tāds rēcīgs teksts par "lūžņu īpatsvaru" - varētu padomāt, ka mašīnu skaits tāpat nepalielinās - un tieši to "lūžņu"

Nebūtu ūdensgalvā, pat paņemtu...

Jopeļvētrām [A, calibrām, cik saprotu, arī B] ir 4x108 - tā pat kā veco audī vārgajam galam, visādiem fordeļiem, gan jau vēl kaut kam. Var jau būt, ka kādam opeļsābam arī diski ar četrām skrūvēm, hvz. Viens audists pamanījās savam cigāram uzlikt sāba piecu skrūvju ļitakus.