NSNF 168.kulvēzis-haltūrists-recivīdists

2.4D un 2.5 TDI ir pavisam cita opera arī mehāniski. Nu tā vismaz audistailā rakstīja tādu īpašnieks, kurš savām rokām tos motorus jaucis, pie viena nosaucot 2.4D par sūdu. Kamēr 2.5 TDI ir projektēts jau kā ķīselis, nevis "davai, ņemam 2.3 bloku!"

P.S. Tie tevis nosauktie "golfa" bīdeļi nāca B2 un B3. B2 varbūt nenāca ļurboķīselītis, nezinu, B3 toč bija.

NSNF 168.kulvēzis-haltūrists-recivīdists

Tu esi skaidrā, jeb vai tev personas dalīšanās - pirmo postu raksta "pirmais es" un otro "otrais es"?

R5 2.5 TDI var iestutēt jebkura cita Audi R5 bīdeļa vietā - gan otrajam passātam, gan A90 B2/B3, gan B4 2.3, gan cigāram, gan C4, droši vien arī C2, gan vēl visiem 2.3 kupejniekiem... Un gan jau vēl kādu modeli var atrast

Atsauksmes par Audi A8

Jebkurš nobraukts motors var mīlēt strebt eļļu Tikai 4.2 ir viena īpatnība - kapitalku tam izdarīt nevar, tikai nomainīt bloku

NSNF 168.kulvēzis-haltūrists-recivīdists

Pilnīgi sagribējās pajautāt, kas tad nu, 1.6 ar trijiem, 2.0 ar četriem un 2.4 ar pieciem cilindriem?

Neesmu tur īpaši pētījis, ķīseļi mani interesē vēl mazāk par pieciem katliem, bet zinu to, ka 2.4 ir 2.3 benzīnnieks ar citu galvu. Mošk 2.0 ir tāda pati ķīmija, tikai izveikta uz 2.0 piecu katlu benzīnnieka

Atsauksmes par Audi A8

Radiatoru audi neražo, tev bija kāds labs ķīnietis, ja varēja aiziet pa gaisu

NSNF 168.kulvēzis-haltūrists-recivīdists

Nejauc, mana darbavieta neatrodas ne purvā, ne dārzā

NSNF 168.kulvēzis-haltūrists-recivīdists

Kāds tev vēl starpposms? Starp četri un pieci starpposms ir četri ar pus, šitas tad jau drīzāk ir 2.5 R5 TDI "sencis", vai kāds līdzīgs 2.3 benzīnnieka atvasinājums, kāds ir 2.4D

NSNF 168.kulvēzis-haltūrists-recivīdists

Pokuj, getzs labāks

P.S. Ja kujdajs liktu tukšona vārgo 2.0 DOHC iekš getza, sanāktu GTI golfa konkurents santīmjākļu aprindās

Kādu mašīnu uzvēlēties?

Un pats? Nav šķirba, cik katlu, visi ķīseļi, kas nav liellitrāžas un ir ar ļurbu, pārvēršas par motoriem brīdī, kad ļurba sāk griezties Pārējais jau ir tehniskais izpildījums - cik ātri tā sāk griezties un cik stipri pūš.

Kādu mašīnu uzvēlēties?

Vai tad tās ir mašīnas? Pats uzrakstīji - fordelis un getzs.

Ja ir šķirba apgriezienos, tad vaina ir kārbā

P.S. "Audi šķebinošais apaļums" - paskaties uz savu sābu "pamatu" - deviņdesmito gadu vētrām, šķebinošais jeņķu apaļums gan iekšā, gan ārā

NSNF 168.kulvēzis-haltūrists-recivīdists

Vai tad es teicu ka ir? Lašara

Kādu mašīnu uzvēlēties?

Cinkotiem vēl vajag noberzt to cinku nost, savādak no rūsas nekas nesanāk.

Tā tik vēl trūka, lai būtu, ja pirmajos desmit gados mašīna sāk rūsēt, tā nav mašīna

Kādu mašīnu uzvēlēties?

Mazlitrāžas ķīseļiem, ja neesi pamanījis, to kompensē ar pūtienu - no tā paša 1.9 TDI priekš ielas var arī izvīlēt 200 lopus un 450 nm

Kādu mašīnu uzvēlēties?

Hreno logans ir redzēts dzīvē, braucu pa ceļu, skatos, dacīte, tikai bļemba tāda neriktīga Piebraucu tuvāk, krievu numuri un reņa četrstūris.

NSNF 168.kulvēzis-haltūrists-recivīdists

Fiats tas pats ferrāris vien ir.

NSNF X-VI-VII Dzinēja Spilvens.

Pirkstus apcirst līkrocīgiem windas atkarīgajiem Win ir kā niķīga mašīna, kura, bik neprecīzi braukta, paliek ceļa vidū un tad ir jāmāk to salabot vai jāsauc evakuators [jānes pie meistara]

Iemesls, kāpēc lāmeriem bez šādas atkarības instalēju linuksi [un root paroli nedodu ] - tas linuksis tur griezīsies līdz reinstallam vai kamēr kastei cietucis nenosprāgs

NSNF X-VI-VII Dzinēja Spilvens.

Par tiem meršiem - englishrussia.com/...

Mošk vecs, hvz. Bet nu man patīk - MB special for SZ by leiši

NSNF X-VI-VII Dzinēja Spilvens.

Bet tevī alkohols

Kādu mašīnu uzvēlēties?

Nu tu pareizi arī uzrakstīji Par "nevar atrast kur nopirkt daļas" un par "baigi rūsē" - kaut kādam piecpadsmitgadīgam mazdulim sapuva bāka, tuvākā atradās leišos, to arī atveda. Es nezinu, vai pa rīgas šrotiem meklēja, droši vien.

NSNF X-VI-VII Dzinēja Spilvens.

Piedod, tas nesapratējs esi tu

Ak jā, piedod, atvaino, paretam tas gļuks uzpeld gan, bet daudz retāk kā agrāk. Un no pāris atlikušajiem gļukiem viens ir tāds, ka reizēm kompis mēdz aukstu motoriņu uzgriezt uz 1800 - kā jūzeris "lasītājs" minēja, aukstam gaisa masas mērītāju neskatās, droši vien kādas nobīdes temp datčika darbībā, teiksim, kompis sadomā, ka motora temp ir -20, nevis +10.

Tavs audistaila komentārs tiešām izskatās pēc smadzeņu slimā - citi brīnās, wtf, ko tas ursis tur muld Es jau arī varēju uzrakstīt turpat, tikai slinkums

P.S. " tev taadu motoru pat peec tava kap.remonta neredzeet kaads ir man bez remonta" - kas tur ko neredzēt, identisks motors ar mazliet savādāku vadību, tikai stipri vieglākā bundžā un vēl pagaidām nav ar parazītiem apkrāmēts Ar C4 2.0 toč nav ko lepoties, tas liecina par problēmu galvā

P.P.S. Tā kā pamanīts, ka ursis ir kaut kāds elektriķītis, atliek pabrīnīties, kāpēc vēl nemotoriņa vietā nav ielikts dažu kw dīzeļģenerators un motors un visa elektrība nav uz 220 uzlikta - tur nebūtu nekāds gaisa masas mērītājs un pārējās urša probas

Rīga-Liepāja

Alu braucot

NSNF X-VI-VII Dzinēja Spilvens.

Audistailā novēroti mr durša nekompetentie komentāri

Dārgais dursi, pirms kapitalkas man arī bija tas "silta starta" gļuks, pēc kapitalkas tas un vēl daži darbības gļuki vienkārši pazuda Kapitalkas laikā tika saliktas jaunas blīves - kas nelaiž garām ne gaisu, ne eļļu, kā arī noslīpēti vārsti - visas virsmas, un arī pieslīpēti vārsti pie galvas, kā rezultātā gan uzlabojusies plūsma, gan tas, kā vārsti noslēdz degkameru Ak jā, vienīgais, kas tika izmainīts špricei - uzlikta cita sprausla mīzošas vietā, un pati filtra kaste bija izņemta Atliek nosecināt, ka jamam diršas motors ciet [nu tā gluži neteiksim, bet vispiemērotākais vārds ], bet jams, protams, vainu meklē citur

Varēju gan paklusēt, lai jau nabags tur pišas savā nezināšanā un pērk ~500 ls dārgu detaļu

Kādu mašīnu uzvēlēties?

Kas tad tā par šoseju un kas par audi, ka sanāk kaut ko pārmaksāt? Normālā stāvoklī esošam ar zupu darbināmam audim normāli braucot uz šosejas strebiens 6-7l, ar ķīseli darbināmam 5-6. Jaunie kaut ko diži labāku piedāvā, ja neskaita dažas uz sevišķu ekonomiju orientētas mazmašīnītes?

Transit Euroline, Multivan, Vivaro, Vito

Tad uztaisi to atvilcēju - gabals drošības jostas un seškantains 17mm bleķis, lai var ar atslēgu griezt

NSNF X-VI-VII Dzinēja Spilvens.

Paskaties labāk uz sevi, slapjais piecu cilindru fan