Lietotāja "msh" atbildes

Arī staķika ķīselis ziemā mēdz pārvērsties želejā

Hm, iauto jaunas reklaamas, ko nobloķēt

Mani benzīns - ar "iedarbināšanu"

Visas šķībaču kastes vienādas, tikai vienas bik dārgakas, citas bik lētakas

Nakujatoram kujdajs avatarā?

Ja brauc viens, kāpēc braukt ar lielu merivu? Corsai nav vēl "baudāmāki" bīdeļi?

.

Paldies, man pietiek ar vienu, tik tam tās "piedevas" paliek arvien mazāk

Rūsa ir metāls, tikai ar skābekļa piedevu, bet metalurgam tas poskuj, un rūsa arī sver, tātad nodot var

Ko nu muldi, kā var nebūt vērtības? Vērtība ir vienmēr - metāllūžņu vērtība

Kam? Bembim? Pret sitienu pret apakšu drīzāk varētu to plastmasas bāku uzšķērst

Un jūs tur lampiņnieki - ja nav žēl sūkni, kaut vai 1,5l pudeli ar zupu grabažniekā un uz priekšu Man patīk kā manam šrotam rādītājs izpildās - ar rādītāju "apmēram uz nulli" tb rādītajs stāv uz punktiņa un viss,kādus 50 km var nobraukt,wtf

Protams, ka bija problēma, ar nosaukumu "beigts motors" Jo pati gāzes iekārta bija kārtībā, kādu pusgadu pirms izmešanas tika pārlasīts reduktors un vēl šis tas.

Par to "krutumu" - izmaksas atsver vairāki patīkami faktori - piemēram, tukšs grabažnieks Normāla motora darbība [manai špricei varētu uzlikt tikai reduktoru, tātad jāappiš kompis ]. Neizkropļots mašīnas izskats - man gan nebija aktuāli Gaisa masas mērītāja potenciometrs arī pieder pie vienas no dārgajām detaļām - vēl viena mana šrota vērtība Un, galu galā, ja neskaita amerikāņu kastes, pārējo mašīnu lietotāju starpā "gāznieki" ir minoritāte - kāpēc ar normālu motoriņu būt izņēmumam?

Līdzīgas bildes [un pārītis no šitām] ir redzētas vienā ārzemju forumā, karoč fufelis

edzuli par to sensacionālumu - aizbraucot uz kādu tusu, tam bemuwe 327 noteikti pievērstu vairāk uzmanības kā ///M3, pēdejo varētu uzskatīt par nabadzīgu puisi ar bembiskām nosliecēm - līdzīga paskata bembji visādiem jauniešiem ir pietiekami

Es visiem tiem "TDI" par godu vispārināju Pret normālu, normālā kantorī ieliktu gāzes šprici man pēc idejas nekā pretī nav Vienīgi uzjautrina tendence - liela amerikāņu kaste 95% būs ar gāzi Uzpildāmais sūds arī parasti ir labā vietā iegrūzts Man savulaik bija labi uztaisīts, no ārpuses gāzes iekārtas eksistenci varēja pateikt tikai pēc smakas,vizuāli nekā

P.S. Batka, ja tu brauc ar vecu sūdu, tā ir tava bēda, es braucu ar vecu mašīnu

Žēl, ka tu arī neiebrauc situācijā, bet sāc tirst Kapeikžmiegšana sākas tajā brīdī, kad cilvēks nopērk mašīnu, kuru nevar atļauties - nevar atļauties ieliet ražotāja noteiktu degvielu, nevar atļauties uzlikt normāla ražotāja normālas kvalitātes rezerves daļas, nevar atļauties apkopt mašīnu. Es to visu pat kaut kā... varu TDIOTS pat nonāca tuvāk patiesībai - es nevaru uz sitiena, noskaitīt, teiksim, 10k eiru par kādu jaunāku Audi Un man arī nav vajadzīga mašīna, kurai rezerves daļu cenas sākas ar diviem cipariem, bet iespēja dabūt kādas retākas lietotas detaļas līdzinās nullei - un jaunu cena vismaz 20% no mašīnas vērtības Kam tas vajadzīgs? Man ne.

cap motors noteikti ir izturīgs, bet tā elektroniskā šprice diez vai ir četrdesmit gadus veca un izturīga

www.renaultclub.lv , ja nu nejauši ļoti paveicas un tu dabū atbildi...

Dzer pats man vairāk nevajag

P.S. Tā kā mūsdienu mašīnām parasti bākas ir zem grabažnieka grīdas, tad tāds cipars noteikti ir arī lai pasargātu bākas ventilācijas sistēmu no pārpludināšanas ar degvielu - jo visas tās trubeles garantēti atrodas zem iepildes līmeņa. Par to, ka nekas tad vienalga nenotiek - rūpnīcām civilizētās valstīs inženieri vadās pēc principa "var notikt" nevis "notiks", jo, vadoties pēc otrā varianta, pārāk bieži var sanākt dārgas tiesas prāvas

Saprast tā, ka visdrīzāk tavas mašīnas ražotājs cenšas tevi pasargāt no apliešanās ar degvielu Tak nevienam DUS, sevišķi suckoilam ar tā saskrūvētajām cenām nebūs nobīde par kādiem 10%

Labs