- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Manam aizvēsturiskajam šrotam [B3 2.0E ar aizvēsturisko KE-Motronic
] kaut kas nav kārtībā ar vakuumsistēmu, rezultātā aukstam ir tieksme slāpt nost pirms kompis pagūst noreaģēt [tas tam prasa pāris sec], uz 90c ir ok [esmu priekš tādas temp saregulējis
], virs atkal ne šā ne tā
Attiecīgi pa pilsētu braucot atmetoties mēdzu bik pabakstīt gāzes pedāli... Lai arī šprice pavisam savādāka un smagi mehāniska, bet izklausās pat līdzīgi
![]()
Brīvgaitas vārsts? ![]()
Stratosfērā bez 98 pacelties neizdosies
Tāda lieta kā grāmatiņa sešus gadus veciem sābiem neeksistē? ![]()
Kas tā par "taisnību"? ![]()
Parasti vispār iesaka apstāties malā un pārdesmit minūtes nosnausties
Reiz sanāca vakarā mājās braukšana ik pēc 20 sec purinot galvu
Bet tā kā tikai kādi 10 km bija palikuši, nestājos ![]()
Centis_Nuudele rakstīja:
Seene rakstīja:
Centis_Nuudele rakstīja:
Ar regulāri atgulētām 8 stundām, pēcpusdienā uz taisna ceļa kad saule silda caur logu un siltā pusdienu zupa šļankājas vēderā.....šito mierīgi var pielīdzināt 2 promilēm.
+1
Vienreiz mūžā esmu iekūlies avārijā, un tieši tādā situācijā. Uz ceļa, ko varētu izbraukt ar aizsietām acīm.
-1 - attaisi vaļā logu ![]()
Kas ir "automātiski apsildāmi spoguļi"
Manam šrotam spoguļi sildās kopā ar pakaļas logu - vai, pareizāk izsakoties, viens spogulis - otrs vēl nav nomainīts[uz elektrisko] jo vēl darbojas ![]()
Centis_Nuudele rakstīja:
Shiirs rakstīja: par kadiem 200ls es to auto moshka arii nopirktu. man ka reiz vajag laukos vienu dizeljdrotu.
Nežņaudzies, piesvied vēl pāris sotakus!
salīdzinājumā ar tavu pasātu šitais jau ir gandrīz jauns auto!
Jā, bet tas ir fordelis, tāpēc tur nav ko salīdzināt - passāts ir passāts ![]()
ValdisM rakstīja:
msh rakstīja: A kas tur īpašs? Iedomājies, nav vēl viena eļļa, nav sūknis, kurš pēc entiem simtiem tūkstošu var atkosties un nav reika, kura var sākt sulot Es kaut kā esmu priecīgs, ka manam šrotam nav - neesmu tak nekāda sieviete, lai nespētu pagriezt priekšējos riteņus ar spooorta barankas starpniecību
Sieviete vai ne sieviete tas nav tik būtiksi.
Taču tādas lietas kā stūres pastirpinātājs, hidrauliksais sajugs, klimatakontrole, ērti regulējams benķis, kruīzakontrole,stūres augstuma regulācija es pat neuzskatu par ekstru- tā ir dzīves nepieciešamība, jo ja dienā ir jābrauc 500km tad šīs aprīkojums ir vitāli svarīgs lai samazinātu autovadītāja nogurumu no garā ceļa un tādējādi palielinātu satiksmes drošību 9esmu braucis pat 900km dienā- nav ne vainas ja auto ir labs aprīkojums un viegla braukšana).
Par ekstru un turklāt ļoti nevajadzīgu es uzskatu piem. elektriski regulējamus spoguļus- piem. man pa pēdējiem nobrauktajiem 38000km nācās spoguli regulēt tikai 1 reizi ( pēc Dinaza automoikas). Konkrēti priekš manis kā vienīgā auto vadītāja tas ir absolūti bezjēdzīgs aprīkojums.
Ja tev ir kaut kādas fiziskas novirzes no normas vai arī tu esi pārāk mazs, tad vēl var saprast, kāpēc strūres lifts ir "nepieciešamība" Brālēns ar savu A6 braucot cilā to stūri [jams laikam 1,7m], es piesēdos pie paceltas, neredzēju vajadzību cilāt
Hidrauliskais sajūgs - kas tur tik īpašs? Mana šrota hidrauliskais sajūgs ir smagāks nekā muteres golfmašīnai, kurai ir uz trosi - un izspiedējgultnis nav pie vainas
Ērti regulējams ķeblis - jā, visādos "džipos" tā varētu būt problēma
Par cik dienā vairāk par 100 km īpaši nesanāk nobraukt [tagad pat ne 10
pagaidām], kaut kā roku nogurums no barankas grozīšanas nav manāms, laikam rūdījums
Kruīzs gan nākotnē tiks ielikts - vismaz iepriekšējajā darbā strādājot vakarā braucot mājās kājai bija problēma pedāli spiest
Bet spoguļu nevajadzība - elektriskie spoguļi arī ir elektriski apsildāmi spoguļi - nevajadzīga ērtība? ![]()
Tfu, atsaucu savus vārdus
[jo edit te nav
]
nuhajs rakstīja:
Shiirs rakstīja:
nuhajs rakstīja: Interesanta loģika par to komfortu Komfortu tur nemeklē, tur meklē brīvības sajūtu. Vot atbrauksu no Eiropas apceļošanas ( 4000km uz moča) nu tad pastāstīšu.
to tavu kaajminamo "spaariiti" par moci ir kauns nosaukt. 4000 km nobraucot ar tadu tu dabusi nevis brivibas sajuutu bet uzberstu prostatu. hahaha
Itiņ, tas ir Aprilia RSV 1000R
Ķīnietis tik labs? ![]()
Bet es vismaz neesmu kaut kāds wēvēfans ![]()
Nu, kas te ir - spamerus zibens vēl nav nospēris?
![]()
Andreass rakstīja: kāpēc jaunajai reklāmai par to motociklistu nestrādā krustiņš. Un pats trakākais ka parādās katru reizi kad tiek atvērta lapa, tas nekas, ka jau ento reizi dienā tiek vērta lapa vaļā.
Nav pirmā reizi, kad nevar novākt reklāmu, vai tiešām tik maz cilvēku uz tās nospiež, ka jāizmanto neatļauti paņēmieni.
Nav ko izmantot neatļauti līku brauzeri
Es atkal brīnos ka es to reklāmu pat ieraudzīt vairs nevaru ![]()
A kas tur īpašs? Iedomājies, nav vēl viena eļļa, nav sūknis, kurš pēc entiem simtiem tūkstošu var atkosties un nav reika, kura var sākt sulot
Es kaut kā esmu priecīgs, ka manam šrotam nav - neesmu tak nekāda sieviete, lai nespētu pagriezt priekšējos riteņus ar spooorta barankas starpniecību ![]()
Kindzulis rakstīja:
VWfans rakstīja:
nuhajs rakstīja:
Nu tikai netirs,kutuzov! Es uz 60 pārbraucu pāri peļu junkuram ( lai šim vieglas smiltis) , sitiens bija labs. Nu, tas gan bija pavieglais sešsimtnieks, bet nu vienalga. Uz 250 ,ja trāpīsi pa kaķi, raudzīsies uz mums no mākoņiem, vai visdrīzāk, no mellā darvas katla
Tāpēc labāk un drošāk ir ar 92 km/h braukt ar vienu riktīgu džipu - lielisko Hyundai-SantaFe 2,2 CRDi, ar kuru tas zaķis tiks nobraukts nafig tā, ka vadītājs nemaz nepamanīs.
tad nu beidzot uz normaala izmeera autosu esi parraapies
Tas ir tas normālais izmērs?
![]()
VWfans rakstīja:
Kā transportlīdzeklis motocikls mani nesaista, jo piedāvā daudz mazāku komfortu nekā auto. Mašīnā Tu, cilvēks, brauc ar visu ģimeni un lielu bagāžu patīkamā mikroklimatā, bet motocikla braucējam pūš virsū visi vēji un bagāžu var paņemt ļoti maz...
Fan, es tev pastāstīšu tādu lietu, ko tu noteikti nezini - indieši ražo tādu enfield moci ar 500 kubu atmosfērisko ķīseli
Tas, ka tā aparāta vmax ir tikai 80 kmph tev nebūtu būtiski, bet tas, ka var dabūt divu litru ķīseļa patēriņu, gan būtu
Iedomājies, jauni santīmsipšanas līmeņi...
Kad vienreiz valdības nāks pie prāta un šito fufeli izbeigs?
Kam vēl, izņemot sportistus un brazīliešus, tas bioetanols ir vajadzīgs? ![]()
Davai izkaujās
Reku tur postā numur viens ir smuki uzrakstīts C4 A6 ![]()
Šodien norullēti kādi 50 km ar pusgadu vecu tukšonu. Secinājums - l4 mazmotoriņa lielākais minuss ir tas, ka tā salīdzinoši mazo izmēru dēļ kaķis uz motora taisa migu
Braukšana itin normāli, klusi, vienīgi krita uz nerviem, ka liels kā transportieris un pats tikpat augstu sēdi - zemāk to ķebli nolaist nevarēja
Dinamika tam mazmotoriņam uz šosejas normāla, galu galā, kurš ar tiem "džipiem" brauc nost no ceļa? ![]()
Es atkal nesaprotu, kāpēc iznīcināt vēl lietojamu ledusskapi lai iegūtu nelietderīgu kompresoru?
Lai pieraadiitu sev "es to varu"?
Riepas ir vienkāršāk piepūst, aizbraucot uz DUS, un kam vēl to nīkuli var izmantot? Mašīnu ar tādu nokrāsot varbūt vēl varētu, bet smilšu strūkla no tāda nesanāk ![]()
Pabirst ja neuzmanīgāk taisa vaļā jeb vai manam šrotam arī kārbā ir tehniskais pārākums?
Mana šrota kārbu meistars manā klātbūtnē atvēra, nekas viņam tur nepabira...
Kaut gan šitento notirgoto aparātu drīzāk būtu jāsauc par Kondu ![]()
Tādēļ, ka bembis 1994. gadā nopirka roveri?
Nu manis pēc, man nekas nav pretī ![]()
SEAT ALTEA
Tengizss rakstīja:
Einstein rakstīja: un droši, ka ne s.ū.da neiet. Pie tam ir pliks, kā baznīcas žurka...
Nav vis pliks - galvenais, ka kondicionieris ir. Un iet normāli - domāju, ka Latvijas apstākļos vairāk par 102 zirgspēkiem nevajag.
Neaizmirsti, ka tur ir ļoti no svara, kas tos 102 lopus rada
Visi 1.6 pēc būtibas ir šujmašīnas bez griezes
Un tur ir pohuj, vai tas ir 1.6 mono ar 75 lopiem, 1.6 ar kaut kādu elektronisko šprici un simtiņu lopu, vai 1.6 DOHC un kaut kur bišķi virs simts lopiem - vienīgi ar pēdējo ir prikolīgāk braukt 