Pirmīt sanāca papļāpāt pa telefonu ar manu tēvu; man bija interesanti uzzināt ka LRS kardioloģijas nodaļa ir pārtaisīta par kovida nodaļu - tad jau tiešām nekādu citu slimību bez kovida nav...

"Ja cilvēks lasīs tikai LSM.lv, viņš nekad nepaliks par antivakseri." Bija jāsaka - "ja stulbs cilvēks". Jo pie tās vienveidīgās vienvirziena ziņu plūsmas un ar pāris cietiem atskaites punktiem pat nezinot neko citu man sāktu rasties jautājumi un es sāktu lasīt starp rindām...

Nu re, ja jau nav pat atšķirība skaņas kvalitātē, tad vispār jēga nekāda nebija. Dzimtais maģis, pirmkārt, tajā mašīnā iederas, un nevis izskatās pēc "krāna uz pieres". Otrkārt, tas ir uztaisīts priekš tās, hvz, nullto vidus mašīnas, nevis priekš astoņdesmito vidus mašīnas kurā nekā nav. Dzimtajam maģim ir GALA [automātiska skaļuma regulācija atkarībā no ātruma] funkcija, tas ļoti iespējams kaut ko spēj parādīt uz spidometra ekrāna un tas ļoti iespējams ir nokomplektējams ar dažām pogām uz stūres - nekā no šitā nav pat diezgan pieklājīgam aftermarketam, kur nu vēl lētam ķīnas mēslam - cerams ka tev viņš vismaz spēj nobarot VAG dzimto antenu. Ja mērķis ir klausīties puļķus un lietot brīvās rokas, priekš tam mūsdienās ir dažādi disku mainītaja emulatori. Jā, ir bišķi tizlāk, zato maģis smukāks

Nu redzi, tevis piesauktās mehāniskās ierīces pamatā ir taisītas lai būtu lētākas par pieklājīgāku ražotāju izstrādājumiem, ar attiecīgu gala iznākumu, kamēr elektroniku mēdz ražot pasaules līmeņa firmas, kaut vai tas pats foxconn kas ražo sifonus. Attiecībā par tavu maģa stāstu - tagad zināšu ka ir vēl zemāks līmenis uz kuru krist nekā tikai parastais ķīnas pionieris. Cerams ka vismaz no CAN vārtejas izkodēji laukā maģi lai tai nebūtu kļūda par neesošiem sakariem ar maģi - bet to tu protams nedarīji; kāpēc lai cilvēks kurš normāla maģa vietā ieliek atkritumu kura funkcionalitātes līmenis ir astoņdesmito gadu pirmās puses līmenī uzskatītu ka viņa mašīna ir sarežģītāka par to astoņdesmito gadu pirmo pusi...

Jocīgs tev tas buss bijis, izklausās pēc kāda agrīna T4 1.9D vai 1.9 TD, kam tiešām bija "ievērojami īsāki robi"; visiem VAG busiem ar TDI nekā īsa kārbā nav - T4 ar vājāko 2.5 TDI robi ne īsāki kā benzīnniekam ar garu kārbu, LT35 ar "īso" aizmugures diferi apmēram tāpat, ar "garo" robi sanāk tik gari ka braucot pa granti uz 70-80 sev speciāli jāatgādina neielikt piektajā robā - par T5 2.5 vispār nav ko runāt; tur man liekas ka sešiniece ir. Jebkurā gadījumā princips ar visiem vienāds - kā tu ieej otrajā roba pūtienā, tā zem 2k nenolaid. Par to pārējo piekrītu - tāpēc arī negribu sev dīzeli, jo man par braukšanu ar to neviens nemaksās.

www.breakingnews.ie/world/vaccinated-just-as-infectious-as-unvaccinated-according-to-research-1206190.html Man patīk tā kombinācija - vienā rakstā rakstīts ka viena pati pote nevar pasargāt, un viedoklis ka šo atklājumu dēļ svarīgi ir potēties un pārpotēties... www.worldometers.info/coronavirus/country/singapore/ Un vēl uzmetu aci Singarpūras rādītājiem, par cik Ritvars Eglājs, cilvēks kuram no kovida ir acīmredzami bail bet kurš netic varas meliem jo ir radis operēt ar statistiku, tajā skaitā varas pieklusētu statistiku, bija pieminējis Singapūru kā piemēru tam ka potēšana nav risinājums. Tad nu lūk - valsts ar 82% potēšanas aptveri kura šobrīd atrodas skaistā eksponenciālā saslimstības līknē, tāpat kā mūsejā, absolūtos ciparos sāk pārsist mūsējos ciparus, vien tas ka valstī 2,5x vairāk cilvēku. Jā, mirstības cipari ir stipri mazāki, bet nav izslēgts ka tie tādi ir citu iemeslu dēļ, teiksim, saprātīgākām ārstēšanas metodēm vai labākas vispārējās veselības dēļ.

Jā, es nezinu kā ir tagad bet 10 gadus atpakaļ dzīvojot Pereborough es dzirdēju pietiekami daudz par cilvēkiem kas strādā Amazona noliktavās un arī par to kā tajās ir jāstrādā...

Jā, jo tev tie netrāpījās vai arī situācijā kur trāpījās tiem bija svarīgāka nodarbe, teiksim, apturēt kādu citu.

Jā, tur tā viena no domām arī bija - vīrusiem patīk ja iznīcina labās baktērijas.

Kur tu rāvi ka neļauj? Pilnīgi noteikti ka ļauj, vienīgi tā kā BMW nav "nulle komats piektā" klase ar 1.0 nemotoru, tad pilnīgi dabiskā kārtā tiem apdrošināšana priekš tik jauniem vadītajiem var sanākt diezgan sālīta.

Māris noteikti neko neapgalvo, jo šis forums pēdējos 15 gadus ir mainījies tikai ar iespēju kādu brītiņu rediģēt vai izdzēst savus postus. Un šis forums ir daudz pārskatāmāks nekā viens cits rietumu forums ko es lietoju, kur nospiežot "post reply" pat nevar saprast kurā no gara topika lapām tavs posts nokļūs... Jebkurā gadījumā priekš šīm situācijām prasītos iespēja "atbilde ar citātu", lai divdomīgās situācijās varētu iecitēt postu uz ko tiek atbildēts, nepārnesot atbildi kaut kur tālu prom...

Nemurgo - es saprotu ka ir piektdiena, bet te tomēr ir publiska vieta... Sašūt brūci ir tik elementāri ka traumupunktā esošo ārstu es redzēju pāris trīs minūtes; viņš man pat pirkstu nepiedūra. Bet tavs pirmais teikums uzskatāmi demonstrē problēmu - jau jau nevar ārstiem centralizēti atgādināt kā veicināt organisma cīņu ar vīrusu ja jau šie izraksta antibiotikas kas to lietu tikai pasliktina, un viss ko var - agresīvi stumt potēšanos.

Es nebrīnos ka tev ir pārliecināts viedoklis par kaut ko ko tu pat pa gabalu diez vai esi redzējis Bārkstis nerada ierīce, tās rada lentes bet lentes, tavai zināsanai, nevar būt ne "padomijā ražotas", ne nolietotas - tās nolietot var, bet ātrāk iestāsies metāla nogurums nekā lentes nolietojums ietekmēs zāģēšanu. Ja kaut kas tiešām spētu to bārkstu rašanos ietekmēt, tad vienīgi zobu leņķis - man ir stāstīts ka ziemai [sasalušiem baļķiem] paredzēti gandrīz taisni zobi, vasarai slīpi zobi, pie mums visu laiku ir taisnie zobi, varbūt nesasalušus kokus zāģējot ar slīpajiem zobiem būtu mazāk bārkstu, neņemos spriest, neesmu redzējis tādu lenti darbībā. Nav arī grūti saprast kāpēc pie mums neizmanto "vasaras" regulējumu - tas nozīmētu ka visu laiku viena liela nesezonas lenšu čupa kaut kādā stūrī mētātos. Iekārta un tās nolietojums var ietekmēt vienīgi to cik precīzi pieļaujamajās normās iekļaujas izmēri - un arī tur pamatā problēmas rada neejošas lentes.

Nesaproti tāpēc ka iauto postu ķēde ir grūti izsekojama. Tas teksts bija kontradmirālim.

"tagad"? Par to sviestu ka cilvēkus kas saķēruši kovidu veselības aprūpes sistēma pamet savā vaļā, vai, precīzak sakot, atstāj ģimenes ārstiem brīvu improvizāciju, ir lasīts jau vismaz gadu. Kaut kad, laikam gada sākumā, lasīju vienas pusmūža sievietes kovida pārslimošanas stāstu - viņa un vīrs [ar pārstādītu nieri, tāpēc sapistu imunitāti] saķēra kovidu - ģimenes ārste izrakstīja visādas antibiotikas un ko tur vēl ne, a šie internetā paskatījās kaut kāda krievu profesora ieteikumus, kas bija diametrāli pretēji, respektīvi ka ģimenes ārsta izrakstītās zāles drīzak izdarīs sliktu nekā labu - tad nu šie tur dzēra tējas, karsējās karstās vannās utt, sieva izveseļojās trīs dienās, vīrs ar savu sapisto imunitāti trīs nedēļās. Lūk, tādus stāstus vajadzētu drukāt avīzēs un rādīt televīzijā - bet tā vietā ir "saķēru kovidu, bija pizģec, un tāpēc visiem vajag vaka vaka aiiijoo".

Visu to 1.0 turbo ideja ir aizvietot 2.0 atmosfēru. Kāmīša gadījumā tas kāmītis ir vienkārši smagāks par to mk3 golfu...

Laikam neesi braucis ar kādu busu ja nemāki sev ieslēgt tādu režīmu ka zem 2k nedrīkst laist...

Taisnība, nepievērsu uzmanību - jauns ir kāds trešais rezultāts, interneta veikals, 160 mārciņas, tātad pārsimts eiras. Bet nav jau teikts ka vispār jāmaina, ja vien fordelis nav sataisījis tādus pat sūdus kā BMW kas izdomājis ielikt vārstu vākā kartera ventilācijas vārstu, tādējādi padarot vārstu vāku par maināmu detaļu...

Man kaut kā bija ļoti viegli atrast cik maksā - ierakstot gūglī "ford 1.0 ecoboost valve cover" viens no pirmajiem rezultātiem bija no jebaja...

Eidi, nesauc pikstu par krānu. Dabas parādība ko tu apraksti saucas "pūtiena slieksnis" - elementāru fizikas likumu dēļ noteikts motors spēj iegriezt noteiktu turbīnu priekš noteikta spiediena sapūšanas sākot no noteiktiem apgriezieniem. Interesanti ka realitātē ir savādāk nekā izjūtas saka - motoriem kam vadības bloka regulējums nav "noapaļojis" pūtiena apogejas iestāšanās mirkli liekas ka motors neiet neiet neiet un tad piepeši paveras, kamēr realitātē pūtiens ir kāpis 500-1000 rpm garumā un tas subjektīvais pavēršanās brīdis ir tas, kurā iestājusies pūtiena apogeja. Turbo bedre ir aizture starp gāzes ieminienu grīdā virs pūtiena sliekšņa esošam motoram un pieprasītā pūtiena sasniegšanu - nu reku cilvēks izmanto starpgāzi lai kompensētu turbo bedri pārslēdzoties...

Paldies ka pieminēji taras kastītes. Pie mums reizēm tas cilvēks kas garina un pako taras dēlīšus, reizēm dabū pisties vēl no tiem dēlīšiem kasīt nost skaidas un lielākās bārkstis, tā vietā lai vienkārši ņemtu no čupas pa pieciem dēlīšiem, tos nogarinātu un liktu pakā - mūsu priekšnieka pieņēmums ir ka tiem pasūtītājiem kam parastais variants neder kā reiz tie dēlīši ir priekš kaut kādas naglojamās mašīnas kura, atšķirībā no cilvēkiem, nespēj darboties ja dēlīši nav ideāli...

Kā jau teicu - ja tu pērc kaut ko kas ir tikai kastītēs, bundžās vai pudelēs [un nav šmiga; izteikšu minējumu ka noskanējot alus bundžu arī iestāsies avārijas režīms], tad problēmu noteikti būs mazāk. Bet apkalpotāja zibenīgi pieskrien jo - hvz, kāpēc - kaut kādā divu krustu maksimā ir nācies stāvēt un gaidīt, jo tā sieviete ir viena uz sešām kastēm un vienlaicīgi viņa nespēj ar visām tikt galā - iekš mini rimi, jo tur laikam nemaz nav atsevišķs cilvēks nostādīts... Abet par to "alternatīvi apdāvināts" - diezgan nepārsteidzoši ka šo raksta cilvēks kurš apgalvo ka vairojot ārzemju lielveikala ķēdes peļņu tiekot vairota dzimtenes labklājība. Jā, varbūt tiek - lietuviešu vai igauņu dzimtenes. Tā uzraudze nav ar sešas reizes lielāku darba ražību - pirmkārt, tām pašapkalpošanas kasēm caurlaidība notiekti ir ne lielāka kā 3-4 parastajām kasēm, jo pie tām sēž apmācīti profesionāļi, nevis diletanti kurus piedevām kases ierīce ierobežo zagšanas novēršanas nolūkos. Otrkārt, tai uzraudzei ražība ir tāda pati kā jebkur citur - tas esi tu kas rimikam vai maksimai ļauj ietaupīt naudu uz vēl pāris kasieru algu.

1.0 turbo un atsaucīgs... Es tiešām labprāt ar tādu ērmu izbrauktu, kā teiktu klarksons, just how bad could it be, bet cipari liek domāt ka sajūtas būtu līdzīgas kā mk3 golfā ar vājāko 1.9 TDI, kur nekā atsaucīga nav. Par vārstu vāku - izskatās ka tev brutāli karina makaronus uz ausīm. Vārstu vāks, ja nu tiešām to vajadzētu jaunu, maksā kaut kādas 50 eiras [jo tas ir plastmasas atkritums], ja nē, tad blīve noteikti vēl lētāk, neizskatās arī ka to būtu grūti samainīt.

Spriežot pēc tavas darbavietas strādnieku nopotēšanas politikas, tavai darbavietai pie vārtiem stāv rinda...

Jā, neprotu. Pēdējā reize laikam bija kad pirku rimikā desmit kilo cukura, un es tur kaut ko ne tā skanēju un/vai nepārvietoju svaru tā, kā tai kastei labpatiktos [laikam bija - noņemu no vienas puses 10 kilo, noskanēju 1 kilo, nolieku otrā pusē 10 kilo domājot kā lai dabū tajā kastē x10, un pa to laiku tā kaste aiziet avārijas režīmā] - vai arī kaut kādi sverami cepumi - vai šmiga - noteikti vēl kaut kas kas šobrīd nenāk prātā - nē, paldies, es labāk pastāvēšu rindā pie kases. Cita starpā - cik minos tad pirms 11 gadiem Apvienotajā Karalistē man ar tām kastēm īpaši problēmas nebija, bet nu varbūt tur es bišķi standartizētākas preces pirku...