Jā, starp 1999. un 2007. ražotās mazdas pēc 4-5 gadiem puva nost acīmredzami. Jaunajiem modeļiem it kā esot saveduši kārtībā cinkošanu un krāsošanu un solās ka nu vairs tā nerūsēšot. Cerēsim ka tā.

Ar PVN būs visi 40Keiro, tā ka nekā lēta tur nav. Un komplektā ar ļoti nīkulīgu nobraukumu no 1 uzlādes... lai uztaisa kaut ko labāku. Un lai beidz liet par ekoloģiju - vienkārši par vēlu attapušies, kad konkurenti pie bateriju ražotājiem jau aizsituši visas ražojamās baterijas pāris gadiem uz priekšu.

Kāpēc, ja jau mašīnu lietoja viens īpašnieks? Tu taču pie mums arī lietošanā esošu mašīnu katru gadu nepārreģistrē.

Ir tāda lieta. Taču drīz viņiem atkal atļaus ar tuktukiem smirdināties un kalni pazudīs uz nākamajiem 50 gadiem.

Cik tad te ir tādu makgaiveru kā tu

Mani 2 centi:

1) Uztaisiet mobilo versiju. Arī es iAuto bieži lasu telefonā.

2) Salabojiet komentāru filtru. Emma un viņas aliasi jau piegriezušies. Būtu kaut pupus iepostējušas, citādi GTFO. Vismaz pārceliet viņas uz baneriem.

3) Atļauja labot komentāru autoram. Gramatikas kļūdas gadās un reizēm tiek pamanītas tikai pēc dienas/divām.

Tad jūs tomēr atzīstiet, ka iAuto ir pārvērties par intīmpakalpojumu sniegšanas vietu (Emma un "draudzenes").

Saskaiti zīmes savos pēdējā pusgada komentāros Starp citu tur bija reālas pērles (par Dienvidu tiltu u.tml.), kurām būtu vieta arī lielajās avīzēs.

Pietiks ar "skaistiem" ceļa u.tml. nodokļiem individuālajiem braucējiem ar degvielas auto, ko vienkāršais mirstīgais nepavilks. Un par atbalstu pārejai uz elektroauto variet necerēt. Budžetā tam naudas nebūs, tāpat kā mediķu algām.

Kad sapņo, aizver acis. Realitātē pēc dažiem gadiem individuālajiem braucējiem aizliegs braukt ar dedzināmo degvielu pavisam. Būs elektriskie auto, ko vienkāršais mirstīgais, kurš šodien brauc ar 10+ gadīgu vāģi, nevarēs atļauties. Uz savām ārpilsētas mājām, kur autobusu aizvāca jau pirms 20 gadiem, varēsiet skriet ar kājām.

Šie ir huti. Husīti bija Čehijā.

Tu to sarkasmam vai nopietni? Mums nevajag vēl vienu banānu dalīšanu.

Izklausās pēc tālo austrumu kapeiksipējiem, kuri veciem no Japānas atvestiem auto maina stūri uz kreiso pusi. Īpašnieks maz varēja paskaidrot, kāda X dēļ bendzīnnieku uz dīzeli pārtaisījis? Tur jau ir ko ņemties plus jāliek stiprinākumi, jo motors smagāks.

Ķīnieši masā joprojām ir saglabājuši laucinieka domāšanu un sovjetisko nihilismu attieksmē pret sevi un citiem (paldies, Mao). Pilsētnieki Ķīnā ir krietnā mazākumā. Un daudzi esošie pilsētnieki ir nesenie laucinieki, kas nav atmetuši vecos tikumus (arī Rīgā varam novērot ko līdzīgu). Visādu mēslu ēšana un ignorance attiecībā pret personisko higiēnu nav retums. Tie, kas to dara, bieži pat neaizdomājās, ko viņi dara un kādas tam var būt sekas. Ja ir interese un pusstunda laika, zemāk ir video, kurā Ķīnā ilgi nodzīvojis cilvēks par šo tēmu sakarīgi stāsta un rāda. Par nemājlopu ēšanu, higiēnas problēmām utt.

www.youtube.com/watch?v=rbHxeOQA1Mc

Zināma taisnība viņai ir. Ar cukurbiešu cukuriem želejainie ievārījumi savārās pareizajā konsistencē. Pie tējas un kafijas gan ir vienalga, vai baltais bereklis no Jelgavas vai Kopenhāgenas. Vēl jo vairāk man - pie dzeramajiem cukuru nelietoju jau 20+ gadus.

Nav teikts, ka viņa par to zina. Mož pieej un pasaki, ka viņa drīkst par brīvu parkoties arī maksas vietās.

Nez, Dānijā un Nīderlandē viņi kaut kā brauc ar uzvalkiem. Pats redzēju. Tiesa tur nav fetiša braukt ar kalnu velosipēdiem u.c. ar uzvalku nesavietojamiem divriteņu daiktiem. Taču piekrītu ka ar velo uzvalkā nevar braukt garākus gabalus - būsi pamatīgi iesvīdis Rudens un lietus dienas arī neder automātiski. Derētu elektrovelo un sakarīgi veloceļiņi, lai var braukt ar tiem pašiem atļautajiem 32 km/h.

Vēja ģeneratoriem ir propelleru lāpstas, kas ir taisītas no stiklaplasta u.tml. Tā tur arī ir vienīgā ne visai pārstrādājāmā lieta. Kur liks - lai rok ceļu segumā.

Bez baterijas ar emobīli apskati neiziesi. Un jauna baterija maksā ui-jopt.

Ir kadri, kuriem ir hobijs taisīt emobīļu baterijas un nodarboties ar degvielas auto pārtaisīšanu par elektriskajiem. Varbūt arī pie mums ir. Ar pirkstu parādīt gan nevarēšu.

Zirgs tagad reāli der tikai meiteņu priekam. Pilsētās aiz viņa palika pamatīga šmuce. Kas bija galvenais iemesls, kāpēc pēc praktiski izmantojama auto parādīšanās pilsētās zirgi pēc 10 gadiem praktiski izzuda.

Leaf ir slikts elektroauto piemērs. It kā cena +/- pieejama. Taču baterija bez dzesēšanas un braucot/lādējot pārkarst. Kas baterijai nav labi un ietilpība plok redzami. Palasiet esošo Leaf braucēju atsauksmes forumos. Tāpēc otrreizējie Leaf-i ir lēti, jo baterija čušš. Un par jaunu Nissan prasa 7,5 kEUR. Un tas vēl labi - vienu brīdi prasīja pat 25 kEUR.

Par pārstrādi piekrītu. Svina baterijas pārstrādājas ļoti labi. Un kopš neilga laika arī no litija baterijām varot atgūt ap 90% tur izmantoto materiālu.

2-3 auto... var redzēt, ka kādam te naudas par daudz. Kad vidusslānis Latvijā no reāliem 4% pieaugs līdz 40%, tad varēs sākt runāt par otrajiem auto. Līdz tam aizmirstiet.

Tur nav jēgas derēt. Atvieglojumi bija tikai pionieriem uz laiku. Pārējiem par braukšanu trolejbusa joslā rakstīs sodus un liks maksāt ceļa nodokli pilnā apmērā. Norvēģijā pēc 86K elektroauto skaita sasniegšanas tas jau sākas. Vienīgie ieguvumi būs iespēja pa lēto lādēt auto pēc nakts tarifa un mazākas apkopes izmaksas.

Nez, es lieku no rīta, aizejot uz darbu. Atnākot pusdienās, jau var ņemt ārā. Un nav jāuztraucas, ka augšas un apakšas kaimiņi par troksni naktī purkstēs.

Kas nu kuram ir bezjēdzīgi. Viens ir ar auto braukt uz veikalu, kur mazāk par 10 minūtēm ejams kājām vai uz darbu virzienā, ko gandrīz pilnībā nosedz kāds no bieži kursējošiem sabiedriskā transporta maršrutiem. Taču ja darbs atrodas vietā, kur ar sabiedrisko transportu piekļūšana ilga un neērta (Rīgā šādu vietu pietiek) vai jābrauc uz īpašumu ārpus pilsētas vai (ierakstiet variantu), tad cita jēdzīga varianta nav. Pēdējiem gadījumiem arī kopābraukšana un auto noma nederēs. Protams, var jau kā Ziemeļkorejā - noņemt visiem auto un atļaut braukt starp pilsētām tikai ar pārvietošanās dokumentu. Un esmu pārliecināts, ka šādam risinājumam arī te būs piekritēji :P