Vai tikai bradīpusijs nav sapratis, ka ir mazliet apd3.14rsies, un tāpēc izvairās no atbildes uz šo jautājumu?

Ko tieši "apdrošināšanas speciālists nezina"?

Hmmmm, kuru šajā topikā tas varētu interesēt?

Vienam zināmam cilvēkam Somijā padsmitgadīgam vojādžerim noklapēja... neatceros, motors vai kārba. VIņam plus mīnus tas pats, kas attransportēt to auto uz šejieni, sanāca atstāt to lūzni šrotā un ar avio atbraukt mājās (ar visu ģimeni).

Tas nebija uzbrauciens. Понять и простить, ja tā izskatījās

Nuuu, tad jau vispār no mājas ārā iet nevajag - ja nenotiks kaut kas ar auto, tad pašam... vai telefons noklapēs ar visām bildēm... vai apzags kāds... vai... vai... karoče, ja gribi pasauli redzēt bez starpgadījumiem, tad skaties bildes no mājām...

Gandrīz visi auto ražotāji (importētāji) nodrošina tehnisko palīdzību (t.sk. evakuatoru) visā Eiropā, ja kas notiek, lai tikšana līdz dīlerim nesagādātu pārāk lielas galvassāpes. Tur ir parasti iekļauti arī viesnīcu izdevumi un daudziem (vismaz, Nissanam točno ir) maiņas mašīnas. A tā remontēšana jau nav no dīlera atkarīga, bet no rezerves daļu pieejamības un remonta specifikas - ja noklapē motors, tici man, neviens uz vietas rezerves dzinēju neturēs. Pie tam, ar to garantiju arī ir tā - ir gadījumi, kuros importētājs uzreiz ir pateicis - tas ietilpst, bet ir gadījumi, kuri ir jāsaskaņo ar importētāju, jo par garantijas darbiem maksā importētājs (ražotājs), nevis dīleris. Līdzīgi kā ar apdrošināšanas gadījumiem - arī tie ir jāsaskaņo ar apdrošinātāju.

Man vispār ir diezgan paniska baile no lidošanas...

Man, paldies Dievam, tā nav gadījies. Esmu Eiropu apceļojis ar dažādiem auto - sākot no jauna kaškaja, beidzot ar trispadsmitgadīgu saabu (ar ko, starp citu, bija tālākais un ilgākais brauciens). Vienīgais starpgadījums, ko nācās piedzīvot, bija pirms 11 gadiem Polijā pārsista riepa (un nebija zapaskas).

Es visu laiku biju braucis caur Lomžu (Waze veda), bet pēdējo reizi pirms gada pamēģināju caur Bjalostoku... nezinu, vai sanāk ātrāk, bet patīkamāk noteikti.

Pēc 2 nedēļām plānoju braukt uz DE (ja kādu valsti atkal neiebāzīs dzeltenajā listē - te klīst nelabas runas par LT), droši vien arī caur B braukšu.

Jā, labāk braukt ar pusrūsējušu trīsdesmitplusgadīgu trusi (ko, pie tam, pats nav pircis) kā ar jaunu B8 pasātu... protams

priekš tevis vispār te nav nekas, tikai nez kāpēc šajā tēmā esi visbiežākais komentētājs...

"pats uzlabot" - pirms septiņiem gadiem lielījies, ka "uzlabosi" savu garāžas mironi Audi 80 (vai 90, who cares) divu gadu laikā līdz arī svaiga pasāta līmenim... kā tev veicas ar to?

Nezinu, vai šī ir reklāma vai kas, bet agrāk saabistu aprindās par Alfu klīda leģendas (no diezgan ticamiem avotiem), ka viņiem bija tieksme, paņemot mašīnu, it kā konkrētu vainu novērst, bet tajā pašā laikā samainīt citas veselas detaļas pret beigtām.

Varu teikt - ja viņi ar servisa klientiem strādā tāpat kā placis pie Doles ar auto pircējiem, tad tam kantorim būtu jāmet pamatīgs līkums...

Atslābsti, ja arī ieviesīs, tā nauda nenāks no sociālā vai medicīnas budžeta.

Pirms 3 gadiem ar gāzētu saabu izbraucu Latvija-Lietuva-Polija-Čehija-Austrija-Slovēnija-Horvātija-Melnkalne-Bosnija-Horvātija-Ungārija-Čehija-Polija-Lietuva-Latvija. Kopā 5800 km. Vienīgā valsts, kurā bija jāiespringst uz LPG stacijas atrašanu, bija Austrija. Pārējās visās katra otrā ceļmalas stacija piedāvāja LPG... ā, mazliet švakāk ar pārklājumu bija Bosnijā un Melnkalnē.

Arī bija mazais balons zapaskas vietā...ar vienu pildīšanu apmēram 300-350 km.

Tad tev vēl ilgi būs jāgaida, kamēr tādu uzinženierēs un uzražos. 400 km ar vienu uzlādi labākajā gadījumā var dabūt ārā pilsētas režīmā (daudz bremzējos un reģenerējot), vasarā, ar izslēgtu AC.

Jā, un brauc uz otru pilsētas galu, lai ķipa ieekonomētu 3.50 euro... arī nesaprotu šos cilvēkus...

1) vai benzīna dzinējam ir mazāki CO2 izmeši kā līdzīgam dīzelim? Īpaši, ja tas ir 10+ gadīgs auto...

Ja runājam par jauniem, tad jau tur tās patēriņa starpības arī ir diezgan mazas... vienīgi, dīzeļiem ir vēl visādi Ad-Blue, DPF... kaut gan, tagad arī jaunajiem benzīnniekiem liek GPF virsū...

5-7 gadi... normāls periods, lai mainītu mašīnu.

Kuram auto pneimobalons maksā 1500 euro?

Manam F07 izmaksāja 125 euro...

Nu, no otras puses, pēc vakardienas SPKC rādītājiem, piemēram, Somijā, Norvēģijā, tajā pašā Vācijā rādītāji samazinās. Reku, arī LV pagājušajā diennaktī neviena jauna gadījuma.

Nope, kaut kur, kur var ar auto max 20-25 stundās (2000 km) aizbraukt. Negribas pirkt nekādas biļetes, ja situācija pa nedēļām var mainīties. Citādi sanāks kā ar Tatriem Jāņos - mantas sakrāmē, saliec mašīnā, vēl tikai stunda līdz izbraukšanai un atnāk ziņa, ka Polija dzeltenajā listē.

Vai arī kaut kāda iemesla dēļ radīji "tūrista" - prāta čakarētāja iespaidu... bet arī tad labais tonis būtu vismaz kaut ko atsūtīt...

Ne tā, ka plāno, bet, ja šitā turpināsies, tad ķipa esot gatavi... ceru, ka nē, augusta pirmajā pusē plānots atvaļinājums...

Latvijā nevajag. Ārpus LV vajag, jo viņiem nav LV datu bāzes. Tas pats ar OCTA polisi.

Man reiz ar to kantori smieklīgi bija - gribēju uzzināt octas cenu. Tā kā man tur konta nav, zvanīju pa telefonu. Nezinu, vai nu kaut kāda tundra tajā galā pie telefona bija vai kas, bet pateica, ka, tā kā man nav konta, piedāvājumu viņi man nevarot sniegt. Es atsaucos uz OCTA likumu, ka apdrošinātājam piedāvājums jādod obligāti un viņi nevar atteikties man formēt polisi, otrā galā dāma apstulba un solīja pārzvanīt. Pārzvanīja un nosauca 2x lielāku cenu, kā lētākais, kurš man piedāvāja... man vispār parasti gan OCTAs, gan KASKO peld 3 kompānijās - Balta, BTA, If...