Pēc šasijas numura, kad meklēju riepas, parādīja, ka šim var likt arī uz 19 collu diskiem. Uz ielas esmu redzējis arī ar 18... izskats gan pabriesmīgs, bet, nu, acīmredzot, var...
Par kādu garantiju mēs runājam teju desmitgadīgam auto?
Paziņa droši vien, pērkot to auto, pat nedadomājās, cik viņam KASKO izmaksās. Nu, vai arī viņam piķis ir tik daudz, ka tas nemaz neuztrauc.
Bet, nu, ja paziņam KASKO izmaksāja tik daudz, tad neko stipri lētāk viņam nebūtu arī ar Audi, Mercedes vai citu premium brendu statusiem.
Ja normāla apdrošināšanas vēsture, ap 600-700 euro... vienam klientam izsitu par 481...
Man vienu brīdi (gandrīz gadu) bija pirmās paaudzes XF. Kā auto (vadāmības, komforta, jaudas, dizaina ziņā) ļoti patika.
Tehniskā ziņā - vājā vieta ir elektronika, un nācās pārlasīt dzinējā visādus savienojumus, pa kuriem dzeses šķidrums nāca ārā... tiklīdz nomaini vienu, tā pēc brīža pa citu. Beigās ar kādu 3.piegājienu gan sataisīja. Ar ritošo problēmu nebija.
Bet, nu, tas bija 10-gadus vecs modelis par PSA dzinēju.
Kopumā, man Jaguar kā marka ļoti patīk, bet vai pirktu vēlreiz? Sakarīga servisa trūkuma dēļ vismaz šobrīd laikam jau nē.
Vai tad draugiem.lv vēl nav nosprādzis?
Ja pilnīgi s...., ko tad neņem ko labāku?
Sev nekad no laba prāta nepirktu pažarnieku sarkanu širpotreba auto plikā komplektācijā, bet, nu, kam vajadzīgs praktisks, kopts un uzticams transporta līdzeklis pakaļas pārvietošanai no punkta A līdz punktam B, šis ir labs variants. Lai veicas tirgošanā.
VWfans rakstīja: Ieliku sava Honda-Jazz pārdošanas sludinājumu, tā teikt, nesteidzīgai pārdošanai.
Te tev nu bija - braukšot 10 gadus un baudāmus 220 tk.. 
Mums te tāds pilsonis ar niku Palaidnieks, kas fano par Alfām. Varēs paspīdēt.
msh rakstīja: Ja jau uz to ka es pieminu ar kādām regulārajām izmaksām var rēķināties N53 īpašnieks kurš grib uzturēt savu motoru labā darba stāvoklī, tu atbildi ka "katram ražotājam ir motori, kuriem labāk iet līkumu", doma ir skaidra... 
P.N. Kāpēc tu savu behu vispār nopirki ar ķīseli? Pirmais normālā stāvoklī esošais eksemplārs bija ķīselis?
Doma ir skaidra tādai tirgussievai kā tev, kas kaut ko izzīš no pirksta un pasludina to par taisnību.
Man arī nesen nodzēsās un pa ilgiem laikiem tagad nav punktu nu jau 2 mēnešus... redzēsim, cik ilgi tā sanāks noturēties
Pajaunu? Cik zinu, viņš vecu Land Roveru samainīja pret varbūt pāris gadiem jaunāku X5.
Kurā vietā es apgalvoju, ka BMW benzīnnieki nav izdevušies?
Vispār jau, ne ar vienu uzparikti, kurai ir garantija, tu "nevarētu rīkoties" kā pašam ienāk prātā... gan jau ka arī ar gāzes uzparikti savā vecajā trusī... no šī tad sanāk, ka vispār neko jaunu nedrīksti pirkt...
Kaut kā tā, jā... bet, kā jau rakstīju, ja man būtu aktuāli pietiekami daudz pārvietoties pa biezputru jebkurā šī jēdziena izpratnē, visticamāk, brauktu ar kaut ko bobik vai krosoverveidīgu un ne no premium gala...
Kur tu aiz loga redzi biezputru?
Plus, vēl riskēt ar garantiju?
Un? Tas tā kā būtu kaut kas slikts?
Ja man vajadzētu braukāt pa tiem grants ceļiem biežāk kā pāris reizes gadā, tad es droši vien izvēlētos citu auto ar citiem riteņu izmēriem.
Gandrīz katram ražotājam/modelim ir savi gan veiksmīgi dzinēji, gan tādi, kuriem labāk mest līkumu. Tas nav rādītājs, ka visi 10-gadīgu BMW īpašnieki "loca četrciparu summas par vajadzīgiem un nevajadzīgiem remontiem" un "gadā ieliek vismaz piecus sotakus motora perifērijā".
Un jo vairāk - šis nu noteikti nebūs arguments, lai neiegādātos jaunu auto. Par, ja tas būtu BMW.
Nu, to parodiju, kas mums te ir, par ziemu grūti saukt... līdz ar to, neredzu jēgu tērēt naudu liekam disku komplektam.
Ta' jau redzēs... Ja nekas radikāli dzīvē nemainīsies, tad būs... kad pirku, bija doma vismaz gadus trīs braukt...
Šodien tika uzliktas ziemas riepas... šoreiz nolēmu likt uz tiem pašiem 20 collu diskiem, nevis pirkt mazākus... paskatīsimies, kā ies... ja galīgi nepatiks, nākamsezon darīsim savādāk...
Tika arī apkope izieta - samainīta eļļa un visi filtri. Auto ziemai gatavs.
Ar Leonu sanāca pabraukt Maljorkā kā nomas mašīnu - FR versija ar 2.0 TDI... kopumā, iespaids labs, bet vizuāli nepatīk tas arhaiskais, kā ar cirvi iztēstais panelis. Tāpēc neizskatītu kā iegādes variantus ne Leon, ne Ateca. Jāpagaida jaunā paaudze.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
darklight rakstīja: Diez vai alko patēriņa samazinājums ir kāds rādītājs. Šodienas jaunatne dzer daudz mazāk nekā, kad mēs augām - tas ir fakts. Kas attiecas uz mana vecuma publiku (40+), tad kādreizējie pudeles brāļi, ar kuriem plostojām caurām naktīm, dalāmi trijās kategorijās. Vieni ir vai nu jau zem zemes vai nodzērušies un Tērvetes alu toč nepērk. Otri nelieto praktiski vairs vispār, kā es pats. Un vismazākā daļa ir tie, kas joprojām atļaujas ikvakara alus paku.
Nav runas par alko tikai... pēdējā laikā runāts ar vairāku nozaru pārstāvjiem, apjomi krīt teju visur... tajā pašā auto biznesā, apdrošināšanā, ceļojumu biznesā... nesen runāju ar vienu klientu, kas nodarbojas ar zivju eksportu - viņiem arī apjoms par 20% krities... vnk., izskatās pēc, pirmkārt, tā, ko te jau izteicās - esošā valdība un parlaments (varbūt ar viņiem kopumā nemaz nav tik traki, bet, nu, potēts tiek, ka šie ir tik neprognozējami, ka maz neliekas). Otrkārt, jau labu laiku dzird baumas, ka būšot krīze. Un, pat ja tās ir tikai baumas, vairums cilvēki atceras to, kas notika pirms 10 gadiem, un tāpēc cenšas savu naudu maksimāli pieturēt, neizdarot lielus pirkumus vai neuzņemoties kaut kādas saistības, piemēram, nepērk jaunus auto līzingā, attiecīgi, nelaižot naudu ekonomikas apritē. Tas izraisa lavīnas efektu - baņķieris vai celtnieks nepērk mašīnu, auto pārdevējs saņem mazāku algu, tāpēc neņem kredītu vai neremontē/neceļ mājokli... un tā, pa ķēdīti, tā ekonomika tad arī iet uz leju.