Mani sweds kretinē visos tā kantora aspektos. Pirms apmēram 10 gadiem aizgāju prom no bankas, ir piedzīvoti arī dažādi ekscesi darba sakarā (gan no bankas, gan no apdrošinātāja), tāpēc tur neko neņemu un neņemšu. Jo ar darbiem ir parādījuši, ka tad, kad viņiem tas būs izdevīgi, viņi tevi uzmetīs kā mazo ezīti.

Lai nu kā, es līdzīgu bēdu stāstu pirms laika no viena potenciālā klietna dzirdēju par B8 pasātu.

"ir mums arī te kāds jauna VW lietotājs, vai ne?"

Konuss.

Nav jāatmet lētākais tāpēc, ka lētākais vai jāņem dārgākais, tāpēc ka dārgākais. Ir jāskatās nosacījumi, kompānijas reputācija u.tml. Ar draugu aptaujām īpaši neiesaku aizrauties, īpaši ar bēdīgajām pieredzēm, jo prakse rāda, ka vismaz 70% gadījumu pie samazinātām vai atteiktām atlīdzībām klienti paši ir vainīgi. Bet, nu, viņi jau to neatzīs, tikai teiks - s..a, apdrošinātājs, naudu paņēma, bet atlīdzību neizmaksāja. No šejienes izriet atbilde uz otru jautājumu - pie brokera vai apdrošinātāja. Nebūšu baigi objektīvs, bet apdrošinātaji pa tiešo tev nekad nestāstīs, kādi ir viņa kompānijas trūkumi vai ka viņi sūta uz krūmu servisiem u.tml. Toties, ja dabūsi labu brokeri, viņš tev palīdzēs ne tikai izvēlēties jēdzīgāko variantu un norādīs uz apdrošinātāju zemūdens akmeņiem, bet, ja kaut kas noies greizi, tad palīdzēs arī sakārtot visu ar atlīdzībām, sniegs neatkarīgas konsulācijas, kā kurā brīdī labāk rīkosies, kasīsies ar apdrošinātāju tavā vietā, ja būs problēmas utt.

Ja meklē lietotu, kāpēc liec jauno auto topikā?

Man kaimiņam bija DS5. Pirka jaunu. Arī problēmas esot bijušas jau garantijas laikā, pie tam, ne mazās. Pēc kaut kāda pusotra gada knapi pārdeva par puscenu.

Viens variants ir - mēģināt pakaulēties, ja dikti gribi pie BTA palikt. Es gan teiktu - ja citi piedāvā plus mīnus to pašu, Baltai un Ifam ir labāks risku segums.

Loģika tāda, ka iespējams ir ievērojami pacelts tarifs markai/modelim. Vai nu zādzību vai sliktās izmaksu statistikas dēļ. Nu, ķipa, ar vienu roku iedod atlaidi (kā labam klientam), ar otru paņem nost (kā slikts auto). Tas varētu būt viens no variantiem. BTA mēdz ar šo izcelties. Lielākā daļa apdrošinātāju dara kā tu saki - ja nav kleimu, tad nedaudz nomet cenu.

"Auto lētāks paliek" īsti vairs apdrošinātājiem nav arguments. Lielākajā daļā apdrošinātāju, BTA tai skaitā, jau sen mašīnas cena neietekmē polises cenu.

Lieldienas (jeb jūdu pashā) svinēja jau no Mozus laikiem (ja saki, ka esi lasījis, tad tev to vajadzētu zināt), ja pareizi atceros, par godu tautas iziešanai no Ēģiptes. Vārds "lieldienas" ir latvisks tulkojums.

Par Mozus bērēm - no kurienes tev informācija, ka Mozus grāmatas ir rakstījis Mozus? Un vispār, oriģinālais nosaukums nav "Mozus grāmata" (aizej uz jebkuru bibliotēju vai baznīcu un izlasi, kas ir rakstīts zem Mozus grāmatu nosaukumiem un vari arī uzzināt, kāda ir šo vārdu nozīme), un, pat ja būtu, tas nenorādītu, ka to grāmatu ir rakstījis Mozus.

Eskpert, vienā tev ir taisība - ar tevi nav jēgas tērēt laiku šādām sarunāt, jo tavas zināšanas (par izpratni pat nerunāsim) nav pat svētdienas skolas līmenī. Starp citu, par tiem vēsturniekiem un pretrunām arī iebrauci auzās, bet tā jau būs pārāk cieta barība tavam līmenim. Da i nu, laiku arī negribas tērēt.

If - liels pluss ir maiņas auto uz VISU remonta laiku, standartā visu risku segums (tb., maksā ne tikai par polisē nosauktajiem riskiem, bet par visu, kas tīri teorētiski varētu notikt, izņemot, ja noteikumos speciāli atrunāts, ka par to nemaksā) un vispretimnākošākie tādās strīdīgās situācijās, kā arī nav lietotāju vecuma ierobežojumi. Mīnuss - mēdz atteikt maiņas auto, ja neremontē tur, kur viņi "rekomendē", kā arī nav iespējams apdrošināt tādas lietas kā, piemēram, numura zīmi, mantas salonā u.tml.;

Balta - pie plusiem varētu pieskaitīt par padsmit euro papildus samkasu nopērkamu paketi - nulles pašrisks dzīvnieku notriekšanai un norabukšanai no ceļa (ārpus pilsētas). Mīnuss - atsaka, ja ātrums pārsniegts par 30 km/h, kā arī pēcgarantijas mašīnām mēdz neļaut remontēt auto tur, kur klients vēlas. Ak jā, Baltai lielākai daļai auto marku (neriska) par detaļu zādzību neņem pašrisku. Iespējams piedrošināt mantas salonā.

BTA - es teiktu, ka risku segumu ziņā švakākais no visiem.

Atlīdzību ātrums - plus mīnus visiem vienāds, ir OK.

Karoče, skaties, kas no manis piesauktajiem tev šķiet vissaistošākais un ņem ciet. Tur gan jāskatās, kas tev par auto un attiecīgi kādi ir katrā kompānijā zādzības/bojāejas pašriski.

Sandra Veinberga no tvneta...

Ko nu darīt? Kaut kāds neizglītots lauku puikiņš "ļoti smejas" par to, ka es it kā nezinot, kurā Liepājas gala nostūrī šams dzīvo... ai ai ai... kā tagad dzīvot tālāk ar šādu pazemojumu???

"Jūs bībeli esat lasījuši?"

Jā, esmu, pie tam, visu no vāka līdz vākam. Pie tam, atšķirībā no tevis, esmu arī iedziļinājies un pētījis. Tu gan šķiet, ka nē, citādi nerakstītu tādas glupības kā "Jaunajā derībā pietiek ar 10.tiesu". Vispār jau, desmitā tiesa pamatā ir Vecās Derības (pirmo reizi pieminēta laikam 1.Mozus grāmatā pie Ābrahāma, sīkāk aprakstīts Maleahija grāmatā) princips. Jaunajā derībā par 10.tiesu ir minēts tikai laikam 1 vietā (un arī ne uzsvērts), bet kopumā konteksts ir, ka nav svarīgi, cik dod, bet kā dod.

Un tāds mazs sīkums, lai nemurgotu tādu tuftu, kā tu te dzen, ir ne tikai jāizlasa, bet arī mazliet jāsaprot fons. Kaut vai tas, ka Kaina/Ābela gadījumā ne jau kartupeļos bija vaina.

Par pārējo vakarā uzrakstīšu - tur arī ir tik daudz muļķību sarakstīts, ka nav laika visam atbildēt dažreiz izbrīna, kam tikai cilvēki aiz saviem aizspriedumiem nenotic.

P.S. Es vispār vikipēdiju neuzskatu par uzticamu informācijas avotu.

pashā - svinēja laikam iziešanu no Ēģiptes.

Vecīt, ar savām vēstures nezināšanām gan lielīties nevajadzētu. Izklausies pēc neizglītota un aizspriedumaina loha (tāpat jau izklausies, bet pēc ši jo īpaši). Pirmkārt, 8.marts nebija "oriģinālais" sieviešu dienas datums, sākumā to atzīmēja februāra pēdējā svētdienā. Otrkārt, sieviešu dienu jeb sieviešu solidaritātes dienas saknes nāk no ASV - konkrēti 1857.gada Ņujorkas sieviešu protesta mītiņa pret smagajiem darba apstākļiem. Un šos svētkus sāka svinēt arī ASV - 1909.gadā. Tikai pēc tam 1910.gadā VĀCU komuniste Cetkina aizināja tos svinēt arī Eiropā.

Un jā, astoto martu kā atzīmējamu dienu svin arī Serbija, Melnkalne, Maķedonija un Itālija.

Par to žīdu svētku svinēšanu arī biš smaids parāva. Nesvinot, redzies, žīdu zsv un Lieldienas, bet svinot LV un "visu pārējo tautu". Interesanti, kā izpaužas tā nesvinēšana un svinēšana?

Jā, tas ir ļoti svarīgi un būtiski...

Nu nez nez... es par to pašu S-Type un XF diezgan daudz pēdējā laikā meklēju informāciju. Neko tāāāādu, atšķirībā no Tevis pieminētajiem RR, neatrodu. Protams, nav tie lētākie auto uzturēšanā. Kaut gan, ja salīdzina jaguāru ar to pašu BMW, Jaguaram tā uzturēšana, manuprāt, pat lētāka varētu sanākt.... divu iemeslu dēļ:

1. Nav dārga apdrošināšana (jo nav riska grupā);

2. Ar Jaguariem tomēr brauc atbildīgāki un nopietnāki cilvēki, kā arī mākslinieka dvēseles, kuri, pie tam, tās mašīnas vairāk pucē un lolo (nu, vismaz tāds iespaids par jaguāristiem ir).

Izskatās, ka Nīcas puikiņš no gatera palaists mājās, tagad te plosās.

Un vispār - kāds sakars Latvijai ar jeņķu mašīnām?

Kāds sakars Latvijai ar Ziemassvētku eglīti? Ar dzimšanas dienām? Ar Lieldienu olām? Utt., utjp. Starp citu, kaut kur lasīju, ka savas valsts dzimšanas dienas svinēšana arī nāk no ebrejiem...

Izlasi OCTA pilno nosaukumu, nosaukumu likumam, kas to regulē un tad varbūt sapratīsi...

Tu mazliet jauc lietas būtību. Tev tur uzrādās ka tajos periodos ir 3 mašīnas, tur nekā nevar uzlekt par 2 - kaut ar 100 mašīnām. Par +2 runājam tad, ja vienā gadā, piemēram, ir 270 dienas (kā dēļ klasei nevajadzētu celties), bet nākamajā ir, teiksim 400 dienas. Tādā gadījumā abi gadi skaitās kopā un klase var uzlekt par 2 punktiem. Un tā reāli arī mēdz notikt.

Vispār jau vajadzētu būt otrādi - jaguārs tirgū jau ir no kāda 2012./ 2013.gada, a tas bjuiks (aļa jaunā Insignija) ir šī gada modelis.

Nu, ja neaktivizēsies, tad noies pa burbuli kā Saabs.

Jā, jauni modeļi ir, bet, nu, manuprāt, trūkst individualitātes, īpaši jau interjerā. No otras puses, tas ir saprotams, jo tādas klases auto pircēji ir samērā konservatīvi ļaudis un ne pārāk mīl drosmīgus risinājumus.

Lai nu, kā, joprojām ļoti nopietni apsveru savu Volvo samainīt pret šādu te auto www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/jaguar/s-type/hlelb.html

Viepli, tev gadījumā nav maksimālā> Kādu pieaugumu tu gaidi?

Kura tev ir tagad? 14? 15? Septembrī, kad tā avārija pazudīs, tev ir jābūt 17. - maksimālajai.