Nu tā caurteka ir interesanta abos virzienos. No šīs puses varētu būt lielāks pienākošais ātrums..

Toyota pa dārgo ...

A ko tu gribēji XC60 ir viens no populārakajiem modeļiem otreizējā tirgū ... atiecīgi arī cena dārga ..

Gribéju saprast kapēc?

Lab, pirmie ~ 15km no apvedceļa paslikti, bet ir arī sliktāki ceļi Lv, vietām pat brīvības iela ir sliktāka Rīgā

Pec tam ir 12km Kangaru dops, kas ir bauda vienkārši gandrīzvai augstākajā izpausmē ...

Un pēc tam līdz ērgļiem ir ~70 km asfalta ceļu prieka, kas manuprāt ir viens no foršākajiem ceļiem iekš LV ...

NU tos pirmos padsmit km varēja saremontēt, bet pārējo gan nevajadzētu aiztikt ...

Biju šo arī patestējis. It kā ok, bet ir daudz problēmu.

Būtiskākā - aizmugures sēdekļu rinda - katrs krēsls regulējas atsevišķi ... forši, bet dēļ tā visi krēsli ir tādi pašauri, plecīgiem latviešiem neerti

Nav pieejama pilnpiedziņa ...

Konkrētais aparāts ar ko braucu uz grants ceļa aizmugure gribēja visu laiku slīdēt ...

Labais - 1,6 turbo motors bija pat lietojams. Priekšējie krēsli ļoti ērti.

Tie kas dodas skatīties ralliju, sekojiet informācija. SS10/SS13 ātrumposmi saīsināti - pārcelts starts. Varbūt būs vēl kādas izmaiņas.

Nu tādam jokam nevajadzētu būt. Respektīvi aķa noņemšanai pielikšanai nevajadzētu rezultēties pulšu pazaudēšanā. Tā ir orģinālā pults? Ja jā, tad principā tikai pie tiem kam ir volvo diagnostikas un programmēšanas iekārta. Un šķiet, ka vajadzēja visas pultis un atslēgas, ja pareiz atceros tad procedūra sanāk tāda , ka noņem visas atslēgas un pultis un tad pieliek klāt jaunās ... Rīgā droši vien jābrauc ciemos pie MMR

Nu tādam jokam nevajadzētu būt. Respektīvi aķa noņemšanai pielikšanai nevajadzētu rezultēties pulšu pazaudēšanā. Tā ir orģinālā pults? Ja jā, tad principā tikai pie tiem kam ir volvo diagnostikas un programmēšanas iekārta. Un šķiet, ka vajadzēja visas pultis un atslēgas, ja pareiz atceros tad procedūra sanāk tāda , ka noņem visas atslēgas un pultis un tad pieliek klāt jaunās ... Rīgā droši vien jābrauc ciemos pie MMR