-atslābsti, pirdar,tagd nav laika gar tevi p/sties.Tev un vēl te dažiem meesliem vispār nav izdevies teju nevienu postu uzrakstīt par jebkuru plašakai sabiedrībai interesējošu tēmu.Vienīgi ka savstarpējo attiecību kārtošanā jums ļooti patīk savus smirdīgos ppjus iemērkt.Meesls paliek meesls, tur pat nav vērts iedziļināties.
Noskaidrojām vienīgi to, ka tu visdrīzāk esi peidars pa/dzīvi.Pag, gan jau tevi iz-fckinēsim ar tehniskiem līdzekļiem kopā ar visu tavu Vilni ;P
Vispār jau tas fuKingPi/sējs te speciāli iefiltrējās, lai piep/istos konkrēti man.Tā kā manis "nav", viņš piepizīdīsies jebkam.Ja reiz "autobraucēju" saietā tik maz iespēju izteikties, pārreiz dienā jāienāk vismaz nodraračīt.
Bet pag, pusnolaistās bikses nost drīz būs nost līdz potītēm.Rudentiņ'is piselīgs vīrs.Tagd vnk notiek sadale- kuŗš/kuŗu pi/sīs.
Hmm..diezgan viltīgi, kā jau mums ar jebko/citu.Sākumā visi oponentii ir lohi,nespeciālisti un dezinformātōri.Beeett, tikko jaušās iespēja izcelt sev kādu Labumu- āa, okk, paldies,Lohi, ka bijāt ar/mums.Jā.
Eģiks mums vienmēr gudrs bijis.Kā viņš ar "autovadītājiem" runāja amatā esmot, un cik brīnumaini draudzīgs un atvērts kļuva pēc/amata.Un kādā nākamājā amatā viņš nejauši trāpīja uzreiz/pēc.Jā.
Kas kretinē līdz aknām- cik dziļam suudam ir šodien šādi te atklāti un neviena netraucēti janotiek, lai kāda vismaz kaut cik autoritatīva persona (vai vismaz kaut/ko varoša personu/oponentu grupa) vispār izteiktu savu "viedokli".Sabiedrība ir lohu/galējo lomā, dziļi un uz ilgu laiku.Lēmumu pieņēmēji ir neaizsniedzami, ideju inciātori kolektīvi/anonīmi un iespējamo vainīgo nav un nebūs.Viss notika (un notiks) pēc Sirdsapziņass.Netici- pierādi pretējo.
Ak kamdēļ veeelu nāci TU... ar pudeli unt zakusku..
-vane, ko, cien.Lohi ??
Jajā, mēsl, pārbaudi labāk vāzealīna cenass
Nu tu taču esi mēsls no visām iespējamajām pusēm.Ebannutijs kretīns, pat manam sunim būtu zem goda ar tevīm runāt.Ej podā noraujies.
Gaidīt ka tie miizalas tuvākā mēneša reizes laikā ar skubu atstās savus inteliģenti intelektuālos amatus.Vietnieki tūliņ atradīsies.Būs gan pareizā pieeja, gan attiecīgas bilžugrāmatas un emocijikonass.
Varbūt viņi pārkvalificēsies par suņuķērājiem, lai amatu apvienošanass kārtībā izķertu un pienācīgi apstrādātu tos mazgadīgos nekauņas, kuri pēc mēneša pretendēs uz izglītības iegūšanu klātienē.Domājams,vispārējā veiksmesstāsta vārdā ar tiem smerdeļiem būs vieglāk tikt galā, nekā ar viņu visnotaļ Varonīgajiem savu valsti un savu smalko ķermeni cienošajiem vecākiem.Jā.
Ā,jā, draudziņ, man tagd būtu vērīgi jāizlasa tavs miizalmonologs, bet lūk Tev/mans emocijviedoklis obligtāti bija jāpagriež kājāmgaisā kā galējā loha izteikums.Jā.Tāda pieeja jūs/datormiišļus veiksmīgi izceļ uz pārējo fona.
Man būtu pilnīgi pie dirsass, ar ko tu nodarbojies ikdienā un kādi kurā attejā ir tavi nopelni un cik kurureiz brīva tava izvēle, bet nu tava personība ir pilnībā skaidra.Nav te vērts auru bojāt.
Navigācija protams ka NESAKA lietotājam, konkrēti pa kādiem kankariem un/vai pagalmiem tā vedīs.Lietotājam jābūt pietiekami gudram, lai izvērtētu.Ja (ja) labticīgs wāzes lietotājs to ir ieslēdzis sev mazpazīstamā rajonā- IR samērā liela iespēja, ka viņš apdirsīsies vai vismaz spļaudoties izteiks kādu kritiku.Kad pusminūtes "guvuma" dēl tiks kratīts pa nebraucamu bruģi vai kopā ar 10gab citiem "gudriniekiem" tiks vests pa pagalmu vai bedrainu 20km/h ierobežojma zonu. Apdirsties var arī ar garminu un tommtomu,tikai specifika un mērogi katram savi.Tieši TO es/tev gribēju pavēstīt, nevis ka konkrēti man ar to būtu šausmīgas problēmas un ka es tupi sekotu kaut kādiem tur acīmredzami truliem ieteikumiem.Tos pirdarasus, kuri tur ieprogrammēja pagalmus un pilsētas mežaceļus, nav nekāda pamata iecelt varoņu kārtā,drīzāk vajadzētu turp nozsūtīt to sevis radīto suudu sakopt.
Brīva/plaša izvēle tev ir tāpēc,ka tu esi pieradis kā gailis plātīties ar savaām pārcilvēka spējām.Normālam ikdienas lietotājam nav vajadzības nedz lieki eksperimentēt, ne piedirst savu galvu un telefonu ar dažādu drazu.Kā arī braucējam svarīgo faktoru reāllaika reģistrēšanā bez pašu individuālo lietotāju iniciatīvas nekādu dižo rezultātu nepanāksi.
Katram ir savi nolūki, kur un kāpēc viņš kurureiz brauc.Kādam svarīgi adresi atrast, citam vnk ierašanās laiku prognozēt.Bet nu info par fotoradaru,policiju vai bīstamību labprāt "uzklausītu" pilnīgi dajebkurš braucējs, kaut vai viņš brauc bez konkrēta maršruta.Bet tieši ŠĪ informācija nevar neviena lietotnē rasties no nekurienes un bez citu lietotāju centības.Jo mazāk lietotāju,jo bezjēdzīgāka šī lietotne.Wāzei varbūt laiks pārtapt par maksas lietotni, lai maksimāli izslēgtu beidzamajā laikā pilnīgi visas jomas pārpildījušos lohus un kļūtu par rīku priekš kādiem daudzmaz sevi un citus cienošajiem.Ja vien tādi spētu savākties pietiekamā skaitā.
Tos, ar kuriem tu pamatosi savu wāzes lietotāja pieredzējušo statusu un situācijas izpratni par TO, ka šī lietotne balstās ne tikai uz robotizētiem algoritmiem, bet arī uz KATRA lietotāja personīgo ieguldījumu.
Jautājuma būtību tev, nabadziņam, nekādi "nesaprast"- jo tu acīmredzami visā esi pieradis uzvārīties uz Lohu rēķina.Paralēli vel pārgudri diršot lažu un kājāmgaisā pārfrāzējot jebkuru oponentu.Pieradis esi te netraucēti suudu stumt, sākot no saviem itālijass varoņpiedzīvojumiem un beidzot ar apdiršanu pilnīgi jebkam, kur kāds mēģinājis kko no sevis sirsnīgi izteikties.Tā ka pārbaudi vien Lohu saliktās degvielas cenass un p/s taisni.
Pag, vecais miizalgailis drīz varēs atkārtoti uzgavilēt.Kad rudenī pie skolām uzslies teltis un (lohu) kinderus ķers ar suņuķeramajiem,viņs izjutīs īpašu gandarījumu.Ka savus hemoroīdus varonīgi nosargājis no Globālā Locekļa frikcijām.
Pirkstu drirsā iebāz braukšanas laikā,dažiem tādā veidā viss uzreiz 4x labāk uzlabojas.Jā.
Nene, vecais datormiizala,es nevienu nevainoju, bet personības problēmas ir konkrēti TEV.Tu neesi spējīgs normāli runāt.Es neparko nebrīnos, mēsl.Tas viss izriet no tavas p-dara pa/dzīvi nostājas.Tu taču uz lohu rēķina par katru cenu mēģināsi "uzvārīties" gan sarunā, gan wāzē un kovidā, gan orientācijā kā tādā.Visu kovida topiku jau esi piedirsis ar savu personībass problēmu un par katru cenu centies iedirst arī visur citur.Tev taču 3x teicu- nu tak parādi te savus "varoņa nopelnus" wāzes "sabiedrības" labā.Iemet pierādījumus.Vismaz ar kaut/ko pamēģini pamatot savu kretīna nostāju.
Tu,orientierist xuevaijs, dirs pa tēmu, labi,ja? Tev un vēl te pāris p-dariem ļoti patīk apgriezt otrādi ar kājām dsā, ko kāds cits ir teicis un piešūt tam savus izdomātos kontekstus un zemtekstus.Acīmredzot, kkādā tādā pzdā/miizēju vidē ikdienā uzturies, ka tev liekas ka katrā vārdā un teikumā ir ar kādu nemitīgi jācīnās un obligāti jāvinnē.Pietiek te pljūtīt, liec punktu un p/sies gulēt..
Tas, ka tu, bomzi, degvielass cenu vērtē augstāk par Ālni, tā ir konkrēti Tava nožēlojamā datorp/sēja problēma.Nopērc normālu auto, taps vieglāk to slogu passtumt.Bet tas, ka tu esi prasts p-dars un ar tevīm nav cilvēciski parunāt iespējams, tas ir vairāk kā skaidrs,konstanti kopš tevi te 1moreiz redzu..
Man na/uj nevajag ar tevīm ko vienoties- brīnum ka ar savu dižkareivja nostāju neesi kādu pudeli logā dabūjis.Pārlasi 3x, ko vispār es/tev gribēju te teikt vai ko norādīt.
Tev taču piedāvāju- iemet piemēru saviem Wāzista varoņdarbiem,bet to tu nedzirdi".Tā ka iestum to savu suudu sev atpakjaļ, cerams pārējie wāzes lietotāji vismaz nav tādi lohi un vismaz kaut cik "atbild" katrs par savu bazaru. Tfu,plet..
Prottams, nu kur gan bez turpinājuma.Prottams, ka te neviens nezin, no kurienes WĀZE kko ņem.E-banutijie lohi galējie,katram sevi ir jāpierāda un savs tvaika/sertifikāts jāiesniedz.Par jebko cilvēciski izteiktu..Jā.Bet TOMĒR vismaz daļa lietotāju) savu to tupo izvēli sekot/nesekot maršrutam pieņem arīdzan pēc ekrānā redzamajiem CITU LIETOTĀJU ziņojumiem.Jo tā ir interaktīva lietotne, kur IR nozīme katra lietotāja godprātīgai darbībai kopējā labuma vārdā!
Ja man "ziņos", ka pēc 1km ir pzadaaa, es nudien mēģināšu izvairīties no ši iecirkņa.
Man DESMITIEM reižu ir gadījies, ka uzlieku iepriekš neatzīmētu smagu sastrēgumu, un par to saņemu 100 vai pat 200+ atsauksmes, no tiem, kam šādi rīkojoties, "esmu palīdzējis"! Par ko diez tas liecina?? Ko diez es varēju kādam tam nolemtajam palīdzēt, ja tas viss ir pēc Jūsu versijass tik šausmīgi gudrs? Par ko liecina, ka braucot pa maršrutu piem tepat pa ulmaņgatvi, tu pēkšņi tupi stāvi uz vietas un wāze vienkārši skaita klāt 3-4-8 minūtes?
Lai iemet te katrs savus "nopelnu" skrīnšotus, wāzer pļūtmaņvaroņi!
Ar tevīm kko "koleģiāli" vienoties vienkārši nav iespējams.Zaebal jau ar to savu supertriperkompetenci jebkurā lietā un vietā.Brīnos, kur tu tāds cilvēkēdājs esi radies.Laikam kādi šakāļi tevi pamatīgi ilgstoši būs vajājuši,ka nespēj normāli atiet.
Kādus (braucējam svarīgus) reāldatus tu sagaidi no lietotnēm, kuru lietotājus uz pirkstiem var saskaitīt? Ja pat Wāze ar saviem daudzajiem lietotājiem nenodrošina savu lietotāju pietiekoši aktīvu iesaisti.Tev konkrētu wāze neatbilstību izsaka- tu sāc pļūtīt, ka tā ir paša lietotāja vaina.Tas jau ir šodien jebkurā nozarē ierastais to dziļo "specĀlistu" un tml umpadrassu varoņrunas veids, ka tikai tupi malt savu un nedzirdēt itin neko citu.Sagribēji bedri,ālni vai kādu cp aktivitāti ieraudzīt- vnk esi lohs,brauc uzmanīgāk,LLP,pašoldirst.Jā
Tapc vismaz vajadzētu būt Tādai vietnei, kur varētu vnk parunāt un kuli/izkratīt bez iespaida, ka te cits/citu uzreiz par tādiem garāmgājēj lohiem ietur.
Mēs katrs nebraucam vienādi un ne vienādos nolūkos.Katram rajonam savi knifi.Es pa to tur juglass p/mežu iespējams no laba prāta nebrauktu kaut vai tāpēc, ka man nepatīk kratīties un mašīna būs lieki jāmazgā.Algoritmi sīkumos ir "jāsaprot" izstrādātājiem vai advancētiem entuziastiem, bet nevajg to pieprasīt no ierindas lietotājiem.Izpratne" būtu pietiekama, ja apjaust kādos veidos un gadījumos vari tapt apjāts,ja būsi pārāk lētticīgi uzticējies.Protams,ka NAV alternatīvas wāzei, ja runa par aktuālo stāvokli maršrutā.Bet arī tad ir atkarīgs no konkrētajiem tābrīža lietotājiem.Rīgā godprātīgi ielikta bedre vai ceļaremonta vieta stāvēs mēnesi, kamēr jūrmalā tas pazudīs jau pēc pusstundas- jo tur ir viena no iespējami lielākajām Lohu koncentrācijām..
Ne nu tur tak ir LLPoppcija,- vnk ieliec neizmantot suudaceļus.Aizbrauksi kā lielK-gs, piem no Smiltenes uz Trikātu caur Valmieru vai Valku..
Man NAV nekāda ne tomtoma jau gadus padsmit.Uj tevi zin, kas tev no tavas pozīcijas izskatās. No kurienes tu vispār zini,kurp un kādā sakarā es braucu, ka nemitīgi kasies?
Orientēties "bez nekā" bija "īstā" iepēja pagājušajā gadsimtā- ar vienu 1cm=6km grāmatnīcā nopērkamu LVkarti.Bet visdrīzāk,ka neesi ar to saskāries.Slikts internets šodien ir tikai varbūt ja Lohiem, taču daudz kam piemīt specifiskas tehniskas nianses, kuras gaidīto "ērtību" vietā reāli kretinē.
Pa rīgu taču nebrauc ar wāzi tapc, ka nezinātu kur un kā braukt- jautājums dažkārt ir ātri noorientēties pa kurieni izbraukt ātrāk.Kads gan prieks, ka tu brauc pa "ieteikto", bet reāli tas tupais skatītājs tev vienkārši tupi skaita minūtes klāt un beigās nezkuroreiz tu saproti, ka (ja) būtu aizbraucis pa sev zināmo maršrutu, tas izrādītos ātrāk un reālāk.
Izbrauc piem pīķa stundā no pārdaugavass puses uz lidostu- defaultā tevi mēģinās izvest pa šaubīgiem pagalmiem, bruģi un visvisādiem suudiem.Rezultātā,ja labticīgi paļausies- izkratīsi zobus un nevinnēsi itin neko.Uz juglas galu- minūtes guvuma dēļ aizvedīs pāri dzezceļam pa mežu.. Citkārt piedāvās braukt pa brīvības un uz cēsu kā loham pieskaitīs vienkārši 8min plusā.Jo redz LOHI parasti nevīžo atzīmēt korķus ne uz ulmaņa ne uz cēsu,ne kalnciema- tapc arī rāda, ka tur ir "ok" bāzties.Iebaksti savureiz vienu tādu korķi- saņemsi par to 100+ pateicības...Piem, cikreiz bijis uz ulmaņa- ka korķis jau gandrīz no liepājas, bet pirmā atzīme ielikta tikai knapi pirms viadukta..
No tālā gala caur jūrmalu "neizbrauksi" vispār- jo šāda maršruta jau vairākus gadus (nezkāpēc) vispār nav.Toties vienmēr ir pieejams 20km+ caur kalnciemu pa a9...Ja aizbrauksi pašrocīgi uz savu galvu pa assaru prosp- nu lidz pat vaivariem tev tupi liks griezties apkārt un virzīties pa apvedceļu ar sekojošu perspektīvu +6km un vilkties ar v/vid 72km/h.Ja brauksi otrādi no rīgas- dzīs apgriezties lidz pat dzintaru viaduktam,kamēr nebūsi manuāli pārslēdzis maršrutu caur pilsētu.Prottams, galvenie lohi ir tie, kuri uzdrošinās par to parunāt.LLP.Jā.
Jajā, labi,ok, nemiiz, esmu vairākkārt kontaktējies ar Wāzes aģentiem rīgā.Saruna bijusi itin draudzīga, bet uzstādītā problēma tā arī NAV tikusi novērsta.Problēma ir tupa un programmiski idejiskā līmenī.Kā arī, neesmu vel sastapis tādu wāzes lietotāju, kuram liktos ka tā ir pietiekoši ātrdarbīga.
Kā arī, savureiz ja vajag nopietni ātri pa rīgu izbraukt- simtpunkt, ka tā tevi ievedīs gan mežā, gan 30sek "ieguvuma" dēl liks kratīties pa jebkuram auto nelietojamu pārdaugavass bruģi, gan arī acīmredzamas maršruta maiņas gadījumā ietiepīgi liks griezties atpakaļ un ieturēt sākotnējo maršrutu.Ko nedara neviens daudzmaz normāls ne garmins ne tomtoms.
Ko tu te pljuuti,kāda vel "mācēšana" būtu vajadzīga to suudu lietot,ja tas atsevišķos gadījumos ir tupi bremzējošs acīmredzams meesls pat rīgā un jūrmalā? Sanāk drīzāk ne noderīga informācija,bet kārtējoreiz sevis kā supertripermena izrāde.Ieslēdziet vienlaikus trīs navi ierīces,varēsiet pabrīnīties ko un kā katra citādi rāda.Labāk paņem līdzi normālu updatotu tradicionālo navigātoru,nekā vienu pašu to suudu ar visiem viņas knifiem un pārsteigumiem.
6dien līdz zobiem apsstabiņotajā baltezerā viena sieviete esot nobraukusi otru sievieti.Tieši uz tās maximāli droši pēc jaunākajiem kanoniem apsprausti aprīkotās g-pārejas.Jā.
Turpat pie sat/droš xuexpertu svaigi apzelētā gaujasstilta akkurāt jaunzmainītās satiksmes organizācijas visvis visdrošākajā vietā arīdzan notikusi avārija.
Kapc mūs par to neviens neinformē? Kur anaalīze, cēloņsakarības, grafiki un teorēmas? Kass notiek??
Nekā un neviena nav, gan jau dorčī visu d kkur krūmos pie mārass/dīķa
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kas te tāds īpašs? Varbūt cilvēks vnk sarkasmu izteica. Cita/labāka izteiksmes veida nesaskatījis.