nesalīdzināmi mazākas, kā ekoloģiskās sekas naftas un ogļu ieguvei, transportēšanai, dedzināšanai, avāriju seku novēršanai.

Domā ka fiziķis nevar būt uzpirkts vai muļķis, vai uzpirkts muļķis?

Pilnīgi pajāt, vai un cik PAŠLAIK pārstrādā, atslēgas vārds ir, ka VAR pārstrādāt - lai krauj čupās, vēlāk pārstrādās. 

Sadedzinātu naftu var otrreiz izmantot?

No gada sākuma neesmu ielējis un sadedzinājis ap 500 litrus naftas produktu. Gadā - 2000 litri, jeb ap 1,5 tonnas. Latvijā ir ap 10 000 elektrisko auto (vispārinam vienkāršākiem aprēķiniem) - NEimportējam 15 000 tonnas degvielas. 

1) nesadedzinam, neveidojam siltumnīcefekta gāzes, 

2) ietaupam ap 9 milj eiro NE importējot degvielu un uzlabojam ārējās tirdzn. bilanci - elektrība izmaksātu uz pusi lētāk, ap 4,5 milj. 

3) cik tas būs, kad vēl vairāk pāries uz EV? un desmit, trīsdesmit gadu griezumā?

Nezinu, kur tu atradīsi kādu ekspertu. Šeit noteikti nē.

Ja slimo ar vēzi, piemēram, ar auto nosisties nevar?

jo tu bez jēgas un saprašanas kaut ko bliez iekšā, kam nekāda sakara nav ar kovid vai deviņpadsmit, vai Latviju.

Atsipies ar savu bergu. Lētticīgo masu klikšķu / peļņas ģenerātors.

Saskaitāmos mainot vietām, summa nemainās.

EGR vārsts sāk nenoslēgt - DPF pašattīrīšanās nenotiek - parādās lielāks spiediens izplūdes sistēmā - EGR aizsērē vēl vairāk - DPF cieš vēl vairāk. 

Blīves? Ja ieplūdē piesūc klāt lieku gaisu, tad it kā arī var visādi brīnumi notikt. 

mans 1 centa viedoklis, ko var neņemt vērā.

Eh, tu atkal gribi saredzēt melnbaltu bildi tur, kur tā ir krāsaina...

Vai tas padara Brēmani par tādu, ko ir vērts klausīties?

Vienojās. Atmaksāja kaitējumu.

"Ārlietu ministrijas (ĀM) kā cietušās institūcijas materiālā kaitējuma kompensācija ir 85 298,96 eiro – starpību Brēmanis ir valstij jau atmaksājis."

Jautājums paliek - kur šams ņēma naudu, kas viņam deva, un kam viņš tagad atstrādā? 

Vangoju, ka kremlis deva, un kremlim atstrādā...

Brēmanis, saki?

Pirms kādu klausīties, par viņu der painteresēties, kas tas par fruktu. 

rebaltica.lv/2021/11/par-valsts-lidzeklu-piesavinasanos-apsudzetais-bijusais-diplomats/

Kādu Audi? Vienalga kuru. No autonomas.

domā, ka Viļņā nevar būt kāds lielkrievu šovinists vai kremļa aģents vulgaris?

3500 jau var. Bet ar ko tādu piekabi drīkst vilkt?

Tā ir Rīgas domes mazspēja kaut ko sarunāt un kopīgi veidot ar Latvijas Dzelzceļu, un piedevām Vivi jau tikai brauc pa sliedēm, un par stacijām viņiem maza bēda.

Tur tonnām izvēlņu, ko mēs nezinām. Kur glabāsi. Ko vedīsi. Ar ko vilksi. Vispār - nomāt ir ērtāk.

Tiešā veidā neietekmē

Nezinu ko domā eksperti, bet pie mums benzīna cenas atkarīgas no biržas cenām, ar Krieviju nekāda sakara. Un jau sen Mažeiķi nodrošina Baltijas tirgu. Mažeiķi un Neste.

Ja par lidostu - mans piecu centu vērtais viedoklis, ir, ka lidosta būtu bijusi jāintegrē nevis tikai vienas pieturas jaunajā dzelzceļā (Rīga - Lidosta), bet gan esošajā tīklā, lai ar vilcienu varētu nokļūt uzreiz ne tikai uz Rīgu, bet arī uz Jūrmalu, Tukumu, Ventspili galu galā, utt utjpr. Pēc pašreiz esošajiem plāniem jaunais ātrivilciens būs tikai nedaudz ātrāks par esošo elektrisko vilcienu, bet visi savienojumi tālāk būs jāveic caur ūdensgalvu Rīgas centru.

Man pa lielam šķirošana tāda - papīri, plastmasa, metāls - vienā kastē, nešķirojamie sīkumi utt - otrā kastē, komposts - trešajā, un stikls - ceturtajā. Galvenais, lai viss, kas nonāk manā konteinerā, ir tīrs. Jo izved samērā reti, reizi mēnesī, lai nesāk smirdēt svarīgi, lai bez ēdienu atliekām. 

PN Kompostam ir maisiņi, kas sadalās atrodami, ja negribas krāmēties ar iešanu šurpu - turpu ar 'šmucspaini'.

Bradypus kā vienmēr visu citu pieredzi mēģina reducēt uz savējo, it kā kādam citam nevarētu būt citi braukšanas, dzīvošanas, dzeršanas, un sievas mīlēšanas paradumi. 

Nē, ne visi dzīvo Rīgas centrā, ne visi brauc atvaļinājumā 2000+ km ar auto, un ne visi strīdas par pēdējiem niekiem ar policiju.

tu aprakstīji jauna lietotāja sākotnējās problēmas, un ar auto, kas tev nav piemērots!

Pirms gadiem kādiem astoņiem, septiņiem, biju iznomājis uz nedēļu VW Up - ar ko max attālums ir 100 km - un spēju gan no RĪgas uz Siguldu, un gan no Siguldas uz 95 km tāliem laukiem aizbraukt! Tad arī sapratu, ka (man) bateriju vajag lai 250 km varu nobraukt droši, jebkuros laika apstākļos.

Vistiešākais sakars; paskaties plašāk