Valmieras iela jau šobrīd faktiski darbojas kā Rīgas centra iekšējais apvedceļš, taču satiksmes plūsmu bremzē neefektīvi izmantotas joslas un reti kreisie pagriezieni.
Piedāvājam risinājumu: atteikties no daļas kreisajiem pagriezieniem un ieviest maiņvirziena joslu — no rīta centra virzienā, bet vakarā ārā no centra. Atjaunojot savienojumu ar Pērnavas ielu, varētu izveidot raitāku iekšējo apvedceļu bez milzīgiem būvdarbiem un tēriņiem.
kurš īsti viņus (tos) te šhitā te "iebalsoja"...ja reiz ar galvu nav kārtībā- nu tātad samēŗā daudziem (?)
sabiedrības kaitināšana un amatpersonu absolūtā bezkaunuma nekaunība pieņēmusi globālus apmērus, glābiņa nav un diez vai būs
tas ikdienas autobraucējs rīgā- tas pēc idejas ir ekonomiski aktīvs nodokļu maksātājs, jo brauc viņš neba jau vienkārši "pavizināties"
spļaut viņam ģīmī, kavēt,apgrūtināt, nolikt "pie vietas" - tas ir pašsaprotams moderns gājiens,jo ierēdņu ienākumu (patiesā labuma) "avoti" ir acīmredzami atšķirīgi
Dzīvo pa skapi, nepatīk čeki- bet vai tad "mums" nav valsts institūciju šī te skapja iemītnieku pārraudzībai? Kāpēc "man" par to būtu jājūtas vainīgam un turklāt vēl arī (praktiski) viņu izpriecas jāapmaksā?
Šeit visu ceļu kaunina un izsmej tos "ekakonomistus" ,kuri te brauc ar tiem 2-3k "vērtajiem" kūpošajiem dd hlamiem.Bet paskat, kas mums "pieder" mūsu (ievēlētajiem) deputātiem. Ar ko viņi "brauc", vienlaikus mudinādami nabagus uz mistisko autoparka atjaunošanu.Un par ko "man" viņiem jāmaksā vēl kompensācija? Sabtranss un/vai vellasipēds uz viņiem neattiecas??
Mārupe nepatīk? Kurš "izdomāja" radīt problēmas centrā, taču maksāt un gulēt kkur tur aiz aizkrāsnē? Nu kā kurš- drošvien tie nabagi, kam tie 2k hlami, valstiski vidējie 16g.v...
Kā tā (lohiem nemanot) "sagadījās", ka visādi tādi irēdņi,ilocekļi un atklātātextā izpļekarētāji nabagu valstī saņem pa 6-7-8k "taisnīgo"?Nu cik piem diez saņem šī te kOtella-Bratella par savu šhito progresejoši kaitniecisko darbību?
10. augustā iAuto.lv tika iesūtīti attēli ar apgalvojumu, ka "Rīgā policisti noliek netrafarēto auto zem tilta, lai pieķertu ātrumpārkāpējus". iAuto.lv nosūtīja materiālu Rīgas valstspilsētas pašvaldībai un saņēma atbildi, ko tagad publicējam. Lasīt vairāk
Šomēnes Valsts policijas Vidzemes reģiona pārvaldes Dienvidvidzemes iecirkņa amatpersonas pēc pakaļdzīšanās Cēsu novadā aizturēja kvadricikla vadītāju, kurš ignorēja likumsargu prasību apstāties un centās bēgt, turklāt atradās 2,69 promiļu alkohola reibumā. Vīrietis pārvietojās kopā ar bērnu. Valsts policijā uzsākts kriminālprocess un trīs administratīvā pārkāpuma procesi. Lasīt vairāk
“Sony ULT Field” saimē ir trīs dažāda izmēra un cenu skndas, taču atšķirības starp tām nav tikai izmēros. Apskatām “Field 1”, “Field 3” un “Field 5”, lai noskaidrotu, par ko ir vērts piemaksāt un kurš modelis piedāvā labāko izvēli konkrētām vajadzībām. Lasīt vairāk
Valsts prezidents Edgars Rinkēvičs nosūtījis vēstuli ģenerālprokuroram, lūdzot Prokuratūras likumā paredzētajā kārtībā pārbaudīt Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) amatpersonu rīcību datu drošības nodrošināšanā. Lasīt vairāk
Nedod Dievs, šito noklausīsies trakā kotello, visādi pilsētas cilvēki, krāķu kārļi un cita progresīvo šļura. Saliks betona bluķus, stabiņus, atstās pa joslai katrā pusē un savilks strīpas pa malām uztaisot wannabe veloceliņu.
Un sauksies tas par satiksmes mierināšanu ar modulārajiem filtriem.
Kā nekā, jukušajai blondajai tantei viņas iemīļotā Grīziņkalana sasiptā apkaime turpat vien ir un cik zināms trako idejas mēdz izplesties jo visi politkorektuma vārdā baidās trakajiem iebilst un nolikt tos pie vietas.