paņem kalkulatoru, un izrēķini, kas tad būs.
Līdz 2030. gadam nez cik daudz to elektroauto nebūs, lai tik ļoti samaitātu patēriņa līkni. NO 35. gada sola, ka jaunus iekšdedzes auto netirgos (ja? laikam), tad pieskaiti + cikturpadsmit gadus, cik mums ir vid. auto vecums, un tad līdz 2050, ja būs pieprasījums, ļaunie kapitālisti izdomās, kā to nodrošināt.
Lai meklē vainu!
Man reiz bija gadījums, ka netīrījās PDF, jo EGR vārsts sprūstot, tas savukārt sprūda dēļ tā, ka izpūteklī kaut kāds tur elektriskas piedziņas droseļvārsts bija ar salocītu asi. Protams, jo tas auto ziemā iesprūda sniega kupenā, zem kura bija celms.
Kamēr viss ok, nekādas kļūdas nav. Kā vadības blokam gribas izdedzināt DPF, tas to nevar, jo vārsts negozas. Bet kļūdu met par nepareizu spiedienu EGR dēļ. Un nevienu citu.
Dažreiz velns un inženieris nezina, kā šiem tur loģika strādā.
Naktīs un off peak elektrība joprojām ir lēta.
Spilgti!
Bāzies visur ar to propogandas filmu, kas radīta par godu krievu - židu kašķim, kad šamie sasita lupatās krievu tankus un migus tajā dažu dienu kariņā.
No taisnības tur varbūt ir tik daudz, cik personāžu vārdi.
Līdzīgi kā tagad tajās filmelēs ko par mums sacer.
tur jau jāpēta, kas tie ir par dīzeļiem, ko škoda tagad skrūvē savos aparātos.
2.0 litru 110 zs dīzlis 2010. gada Škodā kalpoja godam, nekādu problēmu 10 gadu laikā. Tā kastīte sapuva, bet motors pie 260000 km bija bez dajebkādiem aizrādījumiem un ņurdēja itin ņipri. Patēriņš bija ap 6 - 6.5 litri
5 gadus vecu vāģi. Sievu nemīli, gribi ieriebt? 
Joks. Protams.
Bet, ja nopietni, tad
Ar ko viņa brauca iepriekš,
Kur un cik viņa vispār brauks,
Kur tuvākais serviss, kur šitos sapņu auto ir redzējuši?
Es protams neņemtu nevienu no šiem...
Mana pieredze liecina, ka tu melo.
Jebkurš normāls cilvēks sagaida nevis īsziņu pēc 48 h, bet sameklē sevis nodota testa rezultātu no tā kantora, kur nodevis.
imzz rakstīja: Ģeoinženierijai vajag tādu metodi, ko iespējams izslēgt. Man nepatīk ideja par daļiņu izkaisīšanu stratosfērā, jo daļiņas vairs nevarēs savākt. Labāka ideja ir mākslīgo mākoņu ražošana no jūras ūdens. It kā pietikšot ar 30 supertankkuģu izmēra izmēra kuģiem, kuri ražos mākoņus pasaules okeānos, lai Zemes temperatūru īsā laikā samazinātu par 1.5C
Ja jau pasaule nespēj savākties un vienoties par izmešu samazināšanu, tad kā varētu savākties un vienoties par šādu kuģu izstrādi, būvi, uzturēšanu, un remontēšanu?
PS - tā ir kārtējā pasaciņa, ko naftas magnāti palaiduši tautās, lai izskatītos, ka risinājumi ir iespējami dažādi, lai tikai nebūtu jābeidz dedzināt nafta un gāze
Atšķiru, neuztraucies. Vnk dalos pieredzē
Bērni reizi nedēļā taisa testu. SMS atnāk reizē ar epastu un testa rezultāta pieejamību.
Vienmēr.
Iesākumam - neveic 2x nedēļā. Reizi, un arī ne visi.
nebūs tā. Septembrī bija ap 30 tūkst un vairāk testu dienā, pozitīvie - viens procents. Tagad - 20 + tūkt, un pozitīvie - divdesmit + procenti. Kāda sakarība?
Bet jā, tu jau esi tas, kas citus lamā par muļķiem, bet pats nesaprot, kāpēc vidējam iedzīvotājam ir viens pauts un viens pups...
šādi izskatās slikti, netīrīti ceļi, jaunieši!
Less is more
ledakcijas,lv, aizej, apstāstīs, uz vietas nopirksi
Izskatās, ka omikrona vilnis ir (būs) ap 2 mēneši garš.
Nav vēlmes vēl sarežģīt dzīvi.
Izslēgt visus patērētājus, izņemot ledusskapi, koridora un āra apgaismojumu, un apkures mezglu, varu ar vienu neuzkrītošu (gaismas) slēdzi. Kam, ja būtu vēlme, pierīkotu kādu no sonoff relejiem.
Liala brēka, maza vilna. Ziema ir ar mainīgiem laika apstākļiem, it īpaši mūsu piejūras klimatā. nav un nevar būt - nespēsim apmaksāt - simtiem tīrītāju gatavībā ar visdažādākajām lāpstām un pretslīdes materiāliem, lai tam brīdim, kas visbiežāk pienāk tikai pāris reižu gadā, būtu nekavājoties un nepārtraukti gatavi.
Diemžēl mums kā šoferiem ir tendence uzskatīt, ka mums ir ne tikai iespēja, bet gandrīz vai pienākums visur izbraukt ar maksimālo atļauto ātrumu + cik kuram ļauj pieredze, godaprāts, un maks.
Es šinī ziemā neesmu saskatījis neko izcili citādu, kā citās. Arī iesēdies kupenā neesmu bijis, kas citgad ir noticis - gan galvenokārt paša piedzīvojumu kāres dēļ
tas ir, tevi (nelegāli) nodarbina, un vēl liek piemaksāt?
meklējot Traffic busu it viegli var atrast 2 - 3 gadīgu ar 500 - 700 tūkst km nobraukumu.
Nelaimīgie 2m?
Bet, ja par ierobežojumiem - nezinu, vai tāpēc, vai ne tāpēc, bet vēl joprojām NEVIENS no manas ģimemenes, ne arī tuvākajiem radiem, kas SAPRĀTA robežās un pēc iespējas gan vakcinējās, gan ievēroja maskošanos, gan tos pašus 2 m - neviens nav slimojis ar Kovid. Un ar gripu arī ne, kopš tā paša 2020. gada sākuma, kad sākās epidēmija. Kā visvairāk trūka, tas ir teātru apmeklējums. Par ko esam pat priecīgi - ka vairāk laika pavadījām svaigā gaisā, un kopā ar bērniem.
fakts ir, ka tev dajebkas derēs, lai nolietu ar šaubu ēnām un samazgām pie varas esošos. Nu, principā tieši tāpat, kā Kiseļovam utml no kremļa taurētājiem
Simples. Krievija, nespējot poļus pieradināt, vismaz mēģina sanaidot ar Briseli.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Paziņam uzbrauca automašīna. Viņš paskatījās pa kreisi, redz mašīnu tālumā. Iet pāri ceļam, skatās pa labi, kur tuvojas autobuss. Jau uz ass līnijas dabū pa kātiem, un aizlido uz pretējās puses nomali. Aizbraucu uz to vietu. Ārpus pilsētas. Redzamība izcila. Gaišs dienas laiks. No brīža, kad viņš izkāpj no savas mašīnas - tā stāvēja nevis uz nomales, bet sānceļā - un aiziet līdz ceļa vidum, paiet sešas sekundes. Asfalts sauss. Ātrums mašīnai tāds, ka, šķiet, nav bremzēts, nav mēģināts izvairīties.
Murgs kaut kāds.
Puisim lauzta kāja, deguns, un pamatīgi sadauzījies, labi, ka vispār dzīvs.
Ātrie, policija, utt jezga. Šoferis no notriekušās mašīnas vispār nepienāk klāt.