Labi, tu mums esi tāds prātīgs un prasmīgs, ko nevar teikt par vairumu AV un cilvēku kopumā (jo pretējā gadījumā nebūtu CSNg un noziegumu vispār). Ja visi būtu kā tu, nevajadzētu pat ceļa zīmes un luksoforus, visi brauktu un parkotu auto atbildīgi un iekļaujoši, bet policisti būtu dambretes čempioni jo nekā cita ko darīt tiem nebūtu. 

Taču realitātē mēs nedzīvojam sfēriskā vakuumā ar ideālajiem cilvēkiem tajā, ir tā kā ir.

Ir jau, ir kā saki. Un no otras puses skan “biedrība ir īsts kropļu bars". Kā lai nonāk pie risinājuma, kas ņem vērā abu pušu intereses?

Vidzemes tirgus praktiski miris, tur reizi mēnesī kaut kas notiek, vai. Mini tirģeļi, kā tos apsauci, ir jaunais formāts. Normāli tirgotāji brauc tur, kur ir pircēji, nevis kur izkārtne TIRGUS un pārāk liela maksa par vietu. Starp citu, esmu gaļas busiņu redzējis arī netālu no pirts tajā apkaimē, un arī kaut kur Pārdaugavā - diena tur, diena citur, diena vēl kaut kur. Un tā ir normāla lieta, sapirkties jau pietiek ar to vienu dienu, ja zini kad tā ir.

Tas ir labi, bet vai uz birojiem arī sabrauc ļoti agri un netaisa sastrēgumus un pēc 2h ir prom, vai taisa probķus 2x dienā pa 2h ?

Arī taisnība. Balsot vajadzētu vietējiem iedzīvotājiem, pie tam nevis vienkārši deklarētajiem (jo katrs deklarēties kur vien grib), bet faktiski dzīvojošajiem. Mājas iedzīvotāji nobalso, vecākais nodod - V.U. Per.kods,Dz#

Nedomāju, ka Pļavnieku vai Zolitūdes iedzīvotājiem būtu jābalso par Grīziņkalna jautājumiem. Tādēļ arī tikai lokālās balsis.

Ko darīt ar tiem, kas tur tikai strādā? Nezinu gan, vai tiem vispār būtu jābalso. Viesis, ko viņš var noteikt vietā, kur tam nekas nepieder un kur viņš nenakšņo?

Izskatās, ka te top biznesa plāns, fotoradara franšīze 🙃

Tehniski tajos ir pārtika, jeb drīzāk, iztika - bet nav tas ko var nopirkt no lauku labumiem. Kad gadās izdevība, nopērku ko garšīgu. Kritiski jau nav, bet labi ja ko tādu var nopirkt mājas apkārtnē, bez braukšanas cauri pilsētai.

Noteikti, protams. Esmu redzējis video, kur jaunam ķīniešu auto vēl salonā stāvot aprūsē piekares daļas. Kur nu S klasei konkurēt, lai gan protams arī mersis vairs nav tas, kas bija.

Ta nevajag marķēt, vajag tik jaunu auto lietotu daļu pārdevējam vispirms dot purnā, un pēc tam likt cietumā. Izņēmums, ja pirms roku nozāģēšanas pagūst izvilkt dokumentu, kas pierāda ka ir nopircis nošķiltu auto uz uzjaukšanu.

Nezinu, kas tur bija vai nebija noslēgts, bet no lasītā saprotu, ka iedzīvotāji (kas ir apvienojušies biedrībā) tur labāk grib redzēt tirgu. Tirgus ar garšīgām lauku šmektēm, vai uzlādes placis, kas palielina EV trafiku apkaimē. Nu, izvēlējās tirgu. Vai to var nosodīt? Lai dzīvo, kā grib. Tur apkaimē jau arī nav nekādu veikalu, skaidrs ka gribās sasniedzamā apkaimē ko garšīgu nopērkamu.

Risinājums?

Spoguļi grozās, pat ja mocis pieskarās, tad spoguli nenolauž. Tādēļ arī nav nostiprināti nekustīgi. Jābūt citam izskaidrojumam.

Un ko dara ar nozagtajiem spoguļiem? Pēdējā bilde, redzams ka nolauzts ar gaļu, vada gals laukā. Vandalisms tīrā veidā vai mēģina tirgot (ja jau lauž tikai vienai markai, nevis visiem pēc kārtas)?

Ja tirgošanai, tad jāvaino tikai paši pircēji. 

Nepazīstu Martu Kotello, bet tevi arī nē. Kāpēc lai balsotu. Tāda nu ir tā demokrātija, kad anonīmie internetā var apdirst cita iniciatīvu, un manipulēt balsošanu.

Ja manā apkaimē kāds nomierinās satiksmi, es jau nepretošos. Auto vadītāji gribētu ar auto braukt visur, turēt tos jebkur un kā grib. Labi atceros 90tos, kad centrā varēju visu darba dienu turēt auto uz ietves un nebija sodu, labi ka vismaz tie laiki ir beigušies jo tagad auto ir daudzkārt vairāk, kā toreiz.

Šaurums sašaurinājies jau atkal. Labi vien, ka DUS neraustīja to cenu, būtu atkal jāceļ.

Nu nesalīdzini taču BM ar Spices masovku, divas dažādas pasaules 🤣

Jautājums par manabalss - ja cilvēks ieķeksē, ka ir deklarēts pašvaldībā vai tam pieder īpašums, un parakstās, vai pēc tam tiek vērtēts/sijāts vai tā tiešām patiesība. Man nav ticības interneta aptaujai, jo daudzi ir kā darklight, kas balso jo kādu uzskata par kropli (pers. antipātijas).

Nē, es piekrītu ka problēma pastāv, taču vai to var atrisināt ar ķeksīti internetā.

Skaidrs, gribam turēt auto uz ietvēm…..Piekrītu komentāriem par izputējiem ēku un gājēju virzienā, ietves sašaurināšanu līdz aburdam.

Par to manubalsi, es neko nezinu par iniciatoru, varbūt viņš tur strādā un tikai runā apkaimes iedzīvotāju vārdā. Mūsdienās patiesības nav, ir tikai viedokļi un kas skaļāk kliedz, tas cenšas savu viedokli pasniegt kā pareizo.

Kur viņi nodokļus maksā, a? Naudu Jūrmalai, troksni Rīgai 😉

Sakarā ar šauruma paplašināšanos un kuģniecības atsākšanos brenča muca iet pa 90 dollāri. Nez, kad izmaiņas sasniegs Latvijas Degvielas Cenu Manipulatoru Asociāciju? Vai uz š.g. beigām pagūs?

Dzeltenais ir tas pats, kas mirgojošais zaļais - signāls, ka mainīsies gaismas. Tikai mirgojošais zaļais deva papildus impulsu mest virsū, jo pēc tam vēl dzeltanais - pagūs taču. Tagad brauc pēc CSN, stājies ja vari to izdarīt bez straujas bremzēšanas, īpaši ja aiz tevis kāds ir. Pie sarkanā var pabeigt krustojuma šķērsošanu, ja izpildās minētie nosacījumi. 

Tavs fredisms (no Fredis) liecina, ka nezini - braukšanas apstākļi var ierobežot braukšanas ātrumu, bet ne palielināt - zīmes ir pāri apstākļiem.

Kas ir to stāvvietu vietā, kaut ko uzbūvēja? Dzīvojamās mājas, biznesa objektus? Ne jau vienkārši likvidēja, vai ne.

Neko neteikšu ko darīt jo man nav visiem patīkamas receptes - tikai secināšu, ka pilsētā satiksme nevar būt raita un bez sastrēgumiem, ja vismaz viena josla tiek izmantota kā stāvvieta. Tas pats tagad notiek ar fakinajiem raidiem u.c. braucamsūdiem, kuri padara veloceliņus (cik to vispār ir) nebraucamus un tad vadītāji brīnas, ka velo iet uz brauktuvi.

Māsas mājas tuvumā starp mājām uzcēla pat jaunu stāvvietu, acīmredzot, neko citu tur būvēt nevarēja un bija arī pieprasījums pēc stāvvietām. Stāv daudz auto, esmu ievērojis.

Piem. teritorijas (piem. ielas posma) uzturētājs (piem,. kaut vai sētnieks) seko un reizi 3 dienās paliek zem logu slotiņas nemirkstoša materiāla strēmeli ar datumu. Nākamreiz, ieraugot iepriekšējo strēmeli, izsauc evakuatoru. 

Var arī automatizēt - palaist komunālo auto, kas filmē un algoritms no video secina, kuri auto nav kustināti. 

Atgriešanās tajā pat vietā nestrādā, pat pabraukt 10m tālāk neder jau tagad. Palasi manu linku augstāk, to es neizdomāju.

Var ne tikai ar gripu saslimt, slimību saraksts ir garāks par to. Ko darīt? Parasti, saslimstot cilvēks zvana ģimenes ārstam. Nu, tad veic otru zvanu un saka, ka slimo. Auto tikmēr netiek evakuēts. Pēc tam iesniedz slimības lapu, bet ja slimības lapas nav (jo neslimoja) - iet izpirkt auto, kamēr var.

Ja cilvēks var atļauties kaut kur braukt, kāpēc neatstāt savu auto privātā teritorijā? Pilsētā ir lielas stāvvietas, samaksā eur50-70 par mēnesi un ceļo laimīgs. Ja nav tās naudas + takša izmaksas līdz stāvvietai x 2, tad varbūt kaut kas jāmaina dzīvē, piem. jātiek vaļā no auto ko nevar uzturēt.

Jo tie uz ielas turētāji ir tikai 2 soļu attālumā, lai mazgātu auto uz ielas ar šampūnu, izmestu riepas mežā un mainītu eļļu pašu spēkiem, kannu ar veco eļļu + filtru atstājot pie daudzstāvenes atkritumu urnām.