kadze rakstīja: Braucu ar Dodge grand caravan 3.8 '99 auto super ja tik nebutu probzas ar elektroniku divi kompi pa pieskari un auto pashlaik TCmotors ar elektronikas problemaam ,ja nem automaatu tad skaties lai ir ok jo to remonts biki maksaa.Tfu.tfu pasam ar karbu i ok.
Gan jau ka sliikonis patraapiijies, taapec elektriiba gljuko!
Ak tu dievs, lohs, buutu labaak ko sievai nopircis, ja tev taadam kapeikpiseejam vispaar taada ir 
Reekjin ate degvielas litrus
HVZ, man gaaja bez kartes, bezmaksas kanaalus raadiija!
Yonas rakstīja: Vai runa iet par viasat tuneri par 1 latu? Ar to pavadoni nenoķersi.
taisni tas man raadiija bez kartes 
Kaut kaadi 10 kanaali bij!
Nekam trakam nevajadzeetu buut, noluuziis kaarbaa tas P blokjeetaajs- tievs stieniitis, vieniigais ka tie paarpalikumi var zobratus samalt
Marchiks_ rakstīja:
Pirmdienis rakstīja:
kvatra rakstīja: Nekam trakam nevajadzeetu buut, noluuziis kaarbaa tas P blokjeetaajs- tievs stieniitis, vieniigais ka tie paarpalikumi var zobratus samalt
nu re, pats apstrideji sava teikuma pirmos vardus
kārbas remonts jau tāds sīkums vien ir...
Vienreiz gadiijaas P iemest, autinsh gan staaveeja uz paceelaaja servisaa, hvz ko tur chekojaam, nepiespiedu bremzes un iemaucu P, sitiens jau konkreets bij, kaarba iesleedzaas tip avaarijas rezhiimaa. Bet nonjemot klemmi viss atkal aizgaaja un P ar veel straadaa Taa ka braucot ar var ielikt, nu vismaz amerikaanjiem tur nav nekaadas aizsardziibas
pinguin rakstīja:
WALA rakstīja:
Gnoms rakstīja:
90 gados ar čoma W126 izdomāju apstāties mežmalā... labi, ka auto bij praktiski apstājies un bijām uz grants seguma, kad ieslēdzu P... ar visu to izjūtas bij kā pret sienu.... lielākā ātrumā pat nevaru iedomāties sekas....
Taa jau ir klasika ar automaatu ieliimeties stiklaa, mees to speciaali vienam vecam 900 saabam izmegjinaajaam - patiikami, bet sajuuta bija taaada, ka tas P blokjeetaajs pie liela aatruma arii varetu nenolust, un tad toch "auzas" garantetas. Bet vislabaak man patika kaa mans faachuks ar ar to pashu 900-to Jelgavaa pie luksinja izpildiijaas, netiishaam ielika R un mazliet uzgaazeeja stratejot. Aizmugure esoshas noteikti bija ljoooti paarsteigts. Lieki teikt ka faachuks visu muuzhu pirms un pec tam braucis ar "meshalku", un shtepseleshana ir asiniis. Taa kaa neraustiet lieki "tomaatu" tikai lieki ieberzieni var sanaakt.
normāli būtu ka nevarētu pielaist ja nav p vai n...
Kur rakstiits par pielaishanu?
viktors1961 rakstīja:
raimondsm rakstīja: šoziem gan nav problēmu - globālā sasilšana
A ceļu uzturētājiem kāda šaize, nav par ko prēmijas saņemt A avīžniekiem kāda šaize - nav par ko ceļa uzturētājus lamāt Sāls laikam kritīsies cenā A aķu tirgotājiem kāda šaize - pēdējie sprāgoņas griež kā vasarā
Celjinieki tagad ir nonjeemushies ar zemes celjiem kas juuk laukaa kaa pavasarii
Ozz rakstīja: Vai ta var
Imo turbomotoriem ir zemaaka kompresija/savaadaaki virzulji utt...
Jebsu auuudiiii ir aizgaajis visiem sen pa prieksu un panaacis uzniversaalu dzineeja konstrukciju
Motors der 1:1, vadi gan jaapaarvelk, kas ir diezgan liels chakars un vieglaka tieshaam ir nopirkt jau turbinizeetu rulzi
Domaats bij, ka 1.8T var ielikt 1.8 vietaa
Ozz rakstīja:
kvatra rakstīja:
Ozz rakstīja: Vai ta var
Imo turbomotoriem ir zemaaka kompresija/savaadaaki virzulji utt...
Jebsu auuudiiii ir aizgaajis visiem sen pa prieksu un panaacis uzniversaalu dzineeja konstrukciju
Motors der 1:1, vadi gan jaapaarvelk, kas ir diezgan liels chakars un vieglaka tieshaam ir nopirkt jau turbinizeetu rulzi
Bija domaats taa, ka peec izmeeriem un stiprinaajumiem der gan, bet turbo detalas tomeer IR nedaudz atskjiriigas...
Un kas attiecas uz esosaa motora upgrade, tad manas prognozes-
ja nemaina virzuljus un veel citas lietas, tad 3 x apkaart rajonam,un saac visu no gala...
Taa arii ir
shearer rakstīja: kvatra ta runa itka tas butu 82 gada audi da tur tak nekas nepas, sakot ar visiem tiem 100 dachikiem un plastmasam motortelpa un beidzot ar instrumentu paneli salonaa
Izlasi veelreiz Runa gaaja par motoru, elektriiba jaapaarvelk taa vai taa!
Padomaa veel par to ka mazaa mashiinaa, normaalu beernu seedekli ielikt nevar, taa lai kaajas nemetas atzveltnee un prieksheejais var normaali seedeet 4 golfam pat siksnas ir par iisu lai to benkji pieshnjoreetu
_PN_ rakstīja: Ja par unversāliem, tad kārtīgai māmiņai ir vajadzīgs kārtīgs auto .... vojādžeris.
Voyagerii ratus neizjauktus var iebraukt iekshaa
WALA rakstīja: NU un ko ta jauna maaminja ir paspeejus i apkstaiit un varbuut arii nopirkt ????
P.S. Voyageriem toch bija baigi labaas cenas. Un opcijas ar jamiem tiiri feinas gan elektriski aizveramas durvis gan veel visaadi prichendaalji. Diizelji arii IMO tagad tiiri neko.
Pa 20 eur liekas nesanaaks, ja nu baaziite vieniigais.
Uggga rakstīja:
Funkypeter rakstīja: nekada supinasana ar automatu nenotiek, forget about it.
Tikko izlasīju Galanta manuāli, iesēšanās gadījumā iesaka šūpināt ar L un R ar nelielu gāzi. Cik veikli to dzīvē var izdarīt, nezinu, bet acīmredzot aizliegts tas nav.
Tieshi taa arii var uzshuupinaat, protams, ka ne tik smuki kaa ar manuaalo
kolumbs rakstīja: Kam izmantojama rokasbbremze, ja auto aprīkots ar automātu? Lai neaizslīdētu prom - liekam P. P jāliek jebkurā gadījumā, jo savādāk nevar iedarbināt, tā kā atstāšana N jāizslēdz....
Rokasbbremze laikam paliek nestandarta situācijām.....
Ieliekot P labaak ir noraut arii roceni, jo sanaak slodze uz to blokjeetaaju. Kaadaa reizee njems un noluuziis
A6 rakstīja:
mx_black rakstīja: aa, tu laikam gribeeji pateerinju saciikshu rezhiimaa... nu tad jaaskataas peec taa, ka shogad palielinaaja baakas tilpumu liidz 550l, tad paskatamies cik ir garaakais aatrumposms un izdalam.
Paga, paga man šķiet, ka viņi degvielu pa ceļam papildina kontrolpunktos. Jeb tā nav?
shis ir par paagaajushaa gada oscaru, motors tas pats kas shogad:
Jaunajam OSCaram ir cits – lielāka tilpuma un jaudīgāks – GM 5,7 litru motors (iepriekšējam OSCaram ir BMW 4,4 litru motors). Tā jauda ir apmēram 280 zirgspēki, bet griezes moments – apmēram 480 ņūtonmetri).
Taču šos auto nevajadzētu salīdzināt ar tām mašīnām, kuras redzamas uz ielām. Visām rallijreida mašīnām motora gaisa ieplūdē tiek uzstādīts ierobežotājs (restriktors). Tas ierobežo ieplūstošo gaisa daudzumu. BMW motoram restriktors ir 32 mm diametrā, kas ir sešas reizes mazāks nekā «ielas» motoram.
OSCari patērē apmēram 60 litrus degvielas uz 100 kilometriem, maksimāli – 100 litrus uz 100 kilometriem. OSCara bākas tilpums ir 536 litri (divarpus mucas), bet degvielas patēriņš atkarīgs no braukšanas vides.
jameson litrs no tevis
raimondsm rakstīja: cik reizes amerikānis savu Hummeri novākojis un kurā vietā ir?
Kad brauca ar Wv lakam pāris reizes apmeta kūleni.
Pagaidaam vienreiz vaakaa bijis Vakar noraava 1 vietu dopaa, kopveerteejumaa 18-tais.
Marka: OSC, modelis: OSCar O3
T1 grupas rallijreida auto, atbilst 2006.gada FIA tehniskajiem noteikumiem
Cauruļu rāmis, karbona-kevlāra virsbūve, visu četru riteņu piedziņa, visu riteņu neatkarīgā piekare (vienāda visiem riteņiem)
Gabarīti 4162x1992x1760mm, riteņu bāze 2900mm
Svars 2090kg (FIA noteiktais minimālais atļautais svars)
Dzinējs GM 5665cm3
OSC motora vadības sistēma
Dzinēja gaisa ieplūdes restriktors, diametrs 37,2mm
Dzinēja jauda ar gaisa ieplūdes restriktoru 310Zs (228kW), griezes moments 500Nm
PACEPRODUCTS / OSC dzinēja dzesēšanas sistēma
SADEV sešu pārnesumu secīgās slēgšanas pārnesumkārba ar diviem SETRAB eļļas radiatoriem
AP RACING 2-disku sajūgs
Mitsubishi diferenciāļi ar SETRAB eļļas radiatoriem
GKN / SADEV kardāni
AP RACING bremžu kluči
DONERRE amortizatori, divi katram ritenim
Aizmugurē reaktīvais stienis
SPEEDLINE riteņu diski, 7”x16”
Riepas BF GOODRICH G1 235/85-16
Vieta trīs rezervers riteņiem, iespējams ievietot arī četrus
OSC stūres iekārta
ATL FT-3 degvielas tvertne, tilpums 550 litri
Dublēta degvielas padeves sistēma
STACK, SPA instrumentpaneļi
Divi TERRATRIP odometri
Divas GPS iekārtām paredzētas vietas
Pārnēsājamais ugunsdzēšamais balons
Divas PELTOR sarunu ierīces
Divi iebūvēti domkrati
Gaisa kompresors, signāla taure
Četras smilšu laipas, divas lāpstas, virve, instrumenti un dzeramā ūdens tvertnes
DM rakstīja:
Kindzulis rakstīja: www.mondot.lv/...
shitai kamerai lielaaku izskjirshanu un viena riita laikaa uz sodinjiem buutu sevi atpelniijusi ar uzviju
Tikko nošokējos skatoties tajā kamerā, autobuss!!! uzbrauca no Krasta ielas puses, tālāk pāri šķērsām divām joslām, kas nāk no tilta, pāri joslām kas iet pārdaugavas virzienā un aizbrauca laikam pāri lejā uz centru !!!
Tikko viens mikrinsh taapat izpildiijaas ;D
Joekid rakstīja:
WALA rakstīja:
Joekid rakstīja: Da tam ss.lv Avensim pat logu tīrītāji nav pārlikti, kā ar tādu vispār TA varēja iziet?
Nez vai TA vispaar kaads skataas uz logu tiiriiatajiem, es neatceros taadu punktu pie tehniskajiem noteikumiem par logu tiiriitaajiem. Zinu par stuuri, par lukturiem ( Nez kaads shitam ir samainiijis uz pareizajiem ???). Mosh ir kaads zinoshaaks shajaas lietaas.
Nu ja varbūt arī, bet tad kad logu tīrītajs tīra vadītāja pusi, tad tak sanķa, ka daļu redzmības tomēr viņš nenotīra, tāpat kā "normālajiem " auto pasažiera pusē. Un tas jau kā trauceklis vadītājam un līdz ar to bīstami braukt
Pagaajusho gadu shitaadu zjiguli nopirku, skati bez prob izgaaja ar visaam kreisajaam slotinjaam
Vakar raadiija Aazja oscara kuzavu, kaut kaads cits daliibnieks saanaa bij iepirdis, nu izskatiijaas peec parastas stikla skiedras ar visiem sariem, vot tev kevlars
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Vot tas ir pzec, ka pie 13 tk jau abaroti nestaav un deg kaut kas