Visdriizaak tur buus taa pati probleema kas visiem vagoniem un hechbekiem - vaakam pazuud massa i usjo. Pameegjini kut kur savienot ar vadu vaaku ar paareejo korpusu un ja tad straadaa tad skaidrs
[addsig]
Alex jau nopirki? kaads ir? ko diagnostikaa labu pateica???
[addsig]
850 dzeses skjidruma temperatuuras deveejs atrodas pashaa motora augshaa pie termostata vaacinja. Tas ir ja skataas uz motoru no priekshas tad labajaa pusee ir resna uudens truba kas ar smuku liikumu ieiet radiatoraa un tajaa vietaa kur vinja iziet no motora bloka ir termostata vaacinjsh un tajaa vietaa ir arii temperatuuras deveejs. AA veel viens orientieris no taas vietas iziet dzeses sisteemas paarpluudes cauruliite atpakalj uz skjidruma tvertni.[addsig]
pirmkaart 2L motori ir ljoti reti, es plachos taadu neesmu maniijis vispaar. Tad it kaa pastaav uzskats ka pie tik lielas buudas @L buus vienkaarshi par mazu bet tas nu taa driizaak taa nav taisniiba.
Eed nu taa ar parasto motoru uz shosejas var izvilkt 6-7L/100km pilseetaa liidz 9-11L. Turbiinieks 7-9L/100km shoseja 9-12L pilseeta. Man videejais pilseeta/ shoseja staav 11L[addsig]
Tu saliidzini BMW 3xx ar Volvo 850. Pamosties cilveeks, tad jau korektaak saliidzinaat buut BMW 5xx ar Volvo 850. Un parast taa pasha BMW 5xx ir daargaaks par volvo un plusinji shajaa gadiijumaa vairaak ir volvo. Un paterinjs taada pasha tilpuma BMW buus lielaaks nekaa volvam. Turbiinieka pateerinjsh ar ir visai nosaciita lieta jo turbomotors speej apeest daauuudz bendziina, atkariigs kaa brauc. Pabrauc ar savu 480 1,7T taaa no krustojuma liidz krustojumam taa lai iet liidz redlainam un pasties pateerinju tad.[addsig]
Ja nav turbiinieks tad pietiek arii ar pussinteetiku, Bet ja gribi lai ir krutaak tad vari liet sinteetiku 
[addsig]
Ja nav turbiinieks tad pietiek arii ar pussinteetiku, Bet ja gribi lai ir krutaak tad vari liet sinteetiku [addsig]
Ir 2L turbo models ir pat 2L T5 modelis
B5202 - 2L - 1084cc - 126hp
B5204 - 2L 20vaarsti - 1984cc - 143hp
B5204T - 2L 20vaarsti - 1984cc - 210hp
B5252 - 2,5L 10vaarsti - 2435cc - 144hp
B5254 - 2,5L 20vaarsti - 2435cc - 170hp
B5234T(FT) - 2,3L 20 vaarsti turbo - 2319cc -225hp
B5234T5 - 2,3L 20 vaarsti turbo - 2319cc -250hp
au.geocities.com/ozbrick850/volvo850-engine-details.html[addsig]
B5202 - 2L - 1084cc - 126hp
B5204 - 2L 20vaarsti - 1984cc - 143hp
B5204T - 2L 20vaarsti turbo - 1984cc - 210hp
B5252 - 2,5L 10vaarsti - 2435cc - 144hp
B5254 - 2,5L 20vaarsti - 2435cc - 170hp
B5234T(FT) - 2,3L 20 vaarsti turbo - 2319cc -225hp
B5234T5 - 2,3L 20 vaarsti turbo - 2319cc -250hp
Alex kur i briivdienu atskaite???[addsig]
Nu visiem 850 ir DOHC matori, varbuut arii 10 vaarsti, tipa ja pareizi atceros tad dohc ir saiisinaajums no double over head camshafts, prastaakam cilveekam varu pateikt ka tas noziimee ka motoraa ir divas gaazu sadales vaarpstas viena iepluudes vaarstiem otra izpluudes vaarstiem, Tipo skaitaas krutaak jaudiigaak, labaak utt un daargaaks matora remonts servisaa, kaut gan nemaz gruutaaks tas remonts nava. Jo parasti vechi ierubii nuu tev dohcs tad tev normaala remonta cena reiz 2 
Crash[addsig]
Tieshi taa motora koda atshifreejums saakot no 850 modelja arii ir vienkaarsh tipa pirmais cipars cilindru skaits, naakoshie divi tilpums un tad peedeejais cipars vaarstu skaits uz cilindru. Tobish taveejais mators ir B5202S tad tas ir 2L 10 vaarstu mators(preciizaak 1984cc un 126Hp)
Crash[addsig]
Es vismaz iisti nezinu, un arii nezinu vai veel kaads no volvistiem brauc ar gaazi[addsig]
Kur liki gaazi un cik tev tas izmaksaa uz 100km[addsig]
Nu ko Alex priex par tevi Lai labi ripo [addsig]
Tas tipa cik es sapratu aizh uz prieksheejiem puushamajiem silto/auxto gaisu kad iesleegta kondiska. Rezhiims L tjipo noziimee pazeminaato robu ka laikam nesleedzas augstaak par 1-2 robu un gadiijumos ja brauc leenu tad ar shito aatrumu var bremzeet ar dzineeju, jo automaatam esmot citos robos tas slidina to savu visko sajuugu.[addsig]
Par neorgjinaalo augsheejo balstu nezinu, bet orgjinaalais gumijas balsts maksaa ap 20Ls. Triselektrodu sveces nav seviskjas jeegas likt jo dzirkstele taapat pa vienu elektrodu paarlex, ja gribaas seviskji pateereeties tad vari likt platiinieces, bet vislabaak ir likt tas kas parakstiits tobish vai nu standarta kas ir volvo vai NGK sveces[addsig]
MM,AS, vai signaalaa[addsig]
PAr to ruusu runaajot, skatees paresti redz pienjem ja auto ir 7 gadus vecs tad tam noteikti ir jaabuut ruuseejusham, shitaa manam draugam skatee pierakstija ruusu kaut gan vinjam tolaik bija amiishu autinjsh ar plastikaata virsbuuvi . Bet tas taa.. Volvo 850 ir ljoti labs cinkojums, man uz arkaam ar akmenjiem vietaam ir atsista kraasa un tikai tagad peec 1,5 gada braukshanas tur ir paraadijies taads neliels bruunums. Ruusa virsbuuvee var uzmesties praktiski tikai tur kur autinjsh ir bijis uzsists vai sasists un tad slikti saremonteets. Muusu apstaakljos gadaas ljoti biezhi uzsist griidu braucot pa zemes celjiem un ja tajaa vietaa noberzh mastiku un iekjer cinkojumu tad tur var saakt ruuseet. Katraa zinjaa ja ruusas peedas ir uz virsbuuves redzamaas daljas tad iesaku apjautaaties par avaarijaam remontiem utt[addsig]
Nu kaa saciit jaasaka - Vsemje ne bez Uroda (citeeju) , bet nu cerams ka jaunais S40 buus labaax
Nu bremzes ir taas kas volvikjim jaapieskata un arii pilniigi iespeejams ka diski bija nedaudz uzsist nobalanseties jau it kaa n obalanseejas tomeer pie 110-120 met un kad bremzee pastiprinaas. Piemeeram aizmuguree 850 2 cilindru suporti kas kaa likums pie ljoti ilgas staaveeshanas ieedas un tikai remonts tos var glaabt, nu un paareejaas bremzes jau peec izskata kaa standarta autinjam tikai izmeera zinjaa nedaudz lielaakas. Un tas ka visu mainiija nu forshi ka visu maina bet labaak ir visu izjaukt noteikt tieshaam kura detalja ir vainiiga un tad mainiit. A Volvo kaa taads ne ar ko nav sarezgjiitaaks kaa citi auto, teikshu godiigi ir redzeeti sarezgjitaaki, tikai cilveekiem ir iegaajies stereotips ooo VOLVO ooo daargs, gruuti remonteet, biezaiz vari atljauties un kaash tikai pikji... A iisteniibaa viss ir savaadaak
Nu kaa prieksheejo durvju skaljrunji naak speciaalaas plastmasaas kas pieskruveeta daljeeji pie durvju konstrukcijas un daljeeji pi durvju apshuvuma. Tev tur pilniibaa nav skaljrunju, vai kaa [addsig]
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nu lai nebuutu intereshu konflikts var jau aizdziit uz MM nodiagnosticeet kur arii pateiks reaalo noskreejienu utt. Iisteniibaa vinji jau to zin ka var noteikt noskreejienu un noteikti pashi krutjijushi nebuus.[addsig]