Tas 60, kur vajadzēja 50, bija uz Jelgavas apvedceļa…

Pāris vārdu par C kategorijas procesu. Esmu apmeklējis 8 teorētiskās nodarbības, šodien būs 9. nodarbība (bijušas vairākas CSDD pārbaudes, starp citu), bet 10. nodarbību būšu komandējumā ārpus Latvijas... Kas man liks apmeklēt nākamās grupas pēdējo nodarbību... tikai maija beigās Vispār datorā CSDD eksāmenu jau lielākoties nokārtoju (autoskolā būs ļauts par divām kļūdām uz 2x35 jautājumiem vēl mazāk pieļaut) nekā to atļauj CSDD. Visādi citādi - ļoti noderīga teorija, daudz kā jauna atkal apguvu, noteikti es ar citu skatu uz CSN tagad. 95. kodam atsevišķs 45 jautājumu eksāmens, arī jau pārvarā to nokārtoju - vairākas atbildes naturāli iegaumējot. Braukšanu sarunāju Jelgavā. Kaut kā mana intuīcija saka, ka tur būs vieglāk nokārtot 2h praktisko eksāmenu 95. koda iegūšanai. Vismaz nav tur tramvaju ar visu tam satiksmē pakārtoto. Braucu es pie stūres VOLVO FL sēŗijas smagajam. Tādam tipiskam starppilsētu/pilsētu braucamajam. Mehāniskā kārba ar automāta vadību (sajūga nav, bet jāatlaiž gāzes pedālis, jūtot, ka jāpārslēdz ātrumu). Vadās jau smagais diezgan viegli, ja ne tie gabarīti Neesmu radis, ka mani gruzī un ka uz mani paceļ balsi utt. Instruktors būtu ok, ja ne viņa mānija (pēc konsultācijām ar vairākiem rūdītiem profiem) man pārmest par katru pieskārienu bremzes pedālim. Ibio, kāds taupa bremžu uzlikas, vai? Vēl arī tās pagriezienu trajektorijas un ceļa apzīmējumi... Vakar mēģināju arī parkošanos atpakaļgaitā (jāveic vienā piegājienā). Galīgi nav viegli izdarāms - īpaši, ja laukumā nebūs atzīmes, kurā brīdī jāsāk griezt stūri. Braucu ar 60 pēc spidometra, kur zīme 50. Instruktors pat tīšām spēcīgi nospieda bremzes. Kāpēc tā, nesaprotu? Eksāmena būtība ir pārliecināties par kursanta gatavību braukt profesijā. Es jau ceru, ka eksaminētājs nepiefisīsies par sīkumiem, tomēr vērojot kopējo bildi. Citādi CSDD interesēs varētu būt vairāki izgāzti eksāmeni (katrs atkārtotais maksā 101,60 eur). Kaut kā tā - iet man pasmagi.

Esot daudz ukraiņu, kuri jau šobrīd atgriežas mājās… neiztēlojos gan sadzīvi utt. Tomēr tas apliecina, ka ne jau viņu mērķis ir tikai iedzīvoties ārpus Ukrainas. Cilvēkiem velk uz māju pusi, un briesmas tos neattur.

Gan būs drīz atkal labi. Izrādās, esot izslimojis pneimoniju pirms kāda laika. Jau dzer antibiotikas un kļūst aktīvāks

Kāds gandarījums par flotes flagmaņa došanos, kurp to pasūtīja. Visa RU elite burtiski vārās

Saka, ka nākamajā sezonā dabasgāzes tarifs vismaz dubultosies. Būs dārgāk, bet ne traki. Radinieki vakar stāstīja par granulām, nupat pirktajām granulām cena bija 290 eur tonna Respektīvi, alternatīva granulu apkure izmaksā jau tagad ap 300 eur mēnesī, ibio peso.

Šī tēma ir pavisam neaktuāla. Es teiktu - pilnīgi tukša. Starp citu, valdībai būtu laiks pieņemt - tie, kuri tā arī palika “antivakseri”, arī nevakcinēsies. Tādēļ nāksies vien sadzīvot arī ar tādu sabiedrības daļu. Parasta slimība. Pilnīgi nekā tāda.

Tādu l.o.h.u nav daudz, tomēr joprojām gadās bailīgos maskās satikt veikalos arī To, ka maska nepasargā aplipt no cita slimā, viņi iedomāties nespēj.

Es, visticamāk, nemaz nestrādātu LV. Jūtami apmaksātāks identisks darbs pieejams citur. Ja ir valoda, neredzu šķēršļu vispār. Tomēr patlaban - kārtoju kategorijas nākotnei. Rezerves variantam.

Respekts! Ja ne tagad, var kādreiz noderēt. Viens vienīgs mīnuss CE kategorijām - ik 5 gadus medicīniskā komisija un 95.koda regulārā apmācība (maksas). Ak, jā - nedrīkst vārīt ziepes arī ar alko. Tad noņem visas profesionālās kategorijas uz mūžu. Nez vai risks ir tā vērts.

Daudz tādu nodarbināt gribētāju nav, bet esmu manījis. Var jau locīt pirkstus un gaidīt pieredzējušu vai vismaz apmācītu šoferi (no Kreiss), tomēr realitātē darbinieku trūkst. Nereāli trūkst. UK - DHL to pat uzsver, ka aicināti arī nupat kategoriju ieguvušie. DE arī ir vismaz viens zināms, reāls uzņēmums, kur nodarbina vienīgi latviešus u.c. Gan arī citur līdzīgi. Polijā un Čehijā papilnam vakanču. Šo to esmu pastudējis attiecīgajās fb lapās

Uz tiem virzieniem strādājošie noteikti cietīs. Tomēr Eiropā šobrīd milzīgs šoferu trūkums. Principā, varu kaut uzreiz sākt darbu Vācijā, Anglijā, Zviedrijā u.c. Tas ļoti nomierina.

Nekā Būšu gatavāks pēkšņam varbūtējam pavērsienam darbos. Vai pastrādāt ārzemēs uz laiku utt.

Liels pieprasījums eksāmeniem CSDD. Varēšu kārtot pašās maija beigās tikai. Tad jau man sev uz dzimšanas dienu jāsagādā dāvanu, C kategorija + 95. Kods

Braukšana pirmoreiz ar C kategoriju. Automāts, kuram pārslēdzoties, jāatlaiž gāzes pedāli. Trīc kājas Grūti ievērot ceļazīmes, sekot spidometram, ceļa satiksmei un ceļa apzīmējumiem vienlaicīgi. Grūtības ievērot intervālu ar pretimbraucošajiem smagajiem vai autobusiem. Rada stresu instruktora regulāri aizrādījumi par bremžu lietošanu (pietiekot vien atlaist gāzes pedāli)… Es šķērsojot dzelzceļa pārbrauktuvi bez skatiena pa labi un pa kreisi (kaut nav aizlieguma signāla). Es liktu pats sev kādu 5 no 10 ballēm. Cerams, progresēšu ar katru braukšanas reizi. Respekts autovadītājiem - profesionāļiem

Kas notiek Latvijā ar degvielas cenām, jptvm Kad visā Eiropā cenas jūtami krīt.

Manam tēvam (67) pēc omikrona pārslimošanas tagad vairs nav lāča veselība. Ej nu uzzini, tas pēc Jansen + uzreiz (!!!) arī Moderna (jobanā TV ietekmē) vai tiešām pēc vīrusa komplikācijas…

Kādas muļķības! Cilvēki, kuri no turienes, gan par to neteica. Es tiešām paprasīju.

Nē taču. Šobrīd 400 gan sanāk. Negribētos dubultot izmaksas utt.

Vairāk par saviem cipariem mani uztrauc globālie valsts konkurētspējas cipari. Nav galīgi nepavisam cerīgi, ja pārtikas grozs mēneša griezumā izmaksās, teiksim, 800 eur… par pārējo nemaz nerunāsim (izklaidei kirdik pilnīgi)…

Joprojām gribētu vienkāršu foto pievienošanu komentāram. Lejuplādēt v.tml.

Man šobrīd ir ļoti pieklājīgi plus esmu izspiedis arī degvielu ar

Rīt man pirmā braukšanas nodarbība Izlēmu to darīt Jelgavā - mazākas rindas esot un lielāka varbūtība uzreiz arī nokārtot eksāmenus (plus ar to pašu auto arī eksāmens - Rīgā CSDD ir savi auto). Jābūt interesanti, ar cerību, ka mana jaunības dienu vērā ņemamā fūres vadīšanas pieredze kaut kādu labumu tomēr dos. Lai arī pirms gadiem 25-27. Nu, vismaz drosmei, ka es varu.

travelnews.lv/?&force_lang=lv&m_id=18311&i_id=5&pub_id=132958 Pilnīgi loģisks solis. Tā būt pilnīgi visā pasaulē, izbeidzot šo ierobežojumu farsu.

Jūtu, ka MAN personīgi šobrīd degvielas limitam mēnesī naudā vairs nekādas nozīmes. Jāvienojas par limitu litros. Un tikai.