Arī piederu pie tiem, kuri momentā izslēdz START/STOP uzreiz pēc auto iedarbināšanas. Vienkārši neizturami, kad lēni ripojot dzinējs jau izslēdzies, bet, gribot pēkšņi atkal sākt braukt, acīmredzami jūk prātā startera/ārumkārbas darbības algoritms (Passat B8). Ja vien iespējams, labprāt to sistēmu delistētu vai vismaz pārprogrammētu. Būs Moller jāpajautā.

Viens auto, kuram sistēma darbojās lieliski - P508. Vispār bez startera griešanas, zibenīga reakcija utt.

Jau Mārim teicu, nekādu cerību izkonkurēt līderi ss.com Vienkārši tukšs numurs. Jā, ss.com ir dārgs, toties reāli strādā. Nakuj man izmantot kādu citu par brīvu, ja tas ne vella nestrādās? Visi mēģinājušie aplaužas.

Patīk mums tas vai nē, bet Rīgas ielās var manīt aizvien vairāk elektroauto, kurus var atpazīt pēc zilajiem cipariem numuros EX .. .. Kas savukārt nozīmē (tomēr) to auto aizvien pieaugošu popularitāti, ne?

Kāpēc tā būtu jāmaksā? NESTE karte, piemēram, vienmēr jāieliek automātā un arī PIN kods jāievada, podziņas nospiežot. Pat vēl vairāk, es arī benzīnu pildu bez cimdiem v.tml. Uzreiz pēc uzpildes auto stāv roku dezinfekcijas līdzeklis un viss ok

Izbaudi dzīvi

Plusiņš par viedokli. Galīgi neatzīstu kulšanos pa garantijas remontiem - galu galā pie jauna auto tiec, lai principā aizmirstu remontus kā tādus. Tu gan brīnīsies, ikviens visā pasaulē skaita savas izmaksas arī pilnīgi neatkarīgi no fakta, ka brauc ar jaunu auto vai dzīvo jaunā mājā

Kvalitāte kļūst aizvien būtiskāka izvēles izdarīšanā. Zvēru karalis man 100% nekad vairs nebūs. Ne jauns, ne lietots.

Es tā joprojām domāju. Vienīgi neatbalstu totālu poxuismu (pat no sarkanajām valstīm).

Varu apgalvot, ka arī iepriekšējās paaudzes KIA SPORTAGE bija gana kluss un akustiski nopakots auto, tā kā jaunajam jābūt visticamāk tikai labākam.

Viens lielisks faktors jaunam KIA - 7 gadu garantija. Nešaubos, ka VWFanam par izdevumiem tehniskām ķibelēm konkrētajam auto visu garantijas laiku galva vispār nesāpēs. Tādēļ KIA ir ļoti laba izvēle.

Izskatās, labu auto esi sev iegādājies

Es gan darītu vairāk no varas struktūru puses. Mobilo operatori lai nosūta datus uz Infektoloģijas centru un VP par tiem iebraucējiem, kuri bijuši bīstamajās valstīs. LV jau uzaicinājums izolēties. Nedari - saņem sveicienu utt.

Tikai cilvēku godaprāts. Paziņa nupat atlidoja no Beļģijas. Laikam pat sarkanā valsts. Lidostā uz jautājumu par anketu (dzirdot atbildi, ka nav), teica - ai, nu labi Dāmai pēc saraksta visi draugi, dzīvos pie mammas, uz operāciju nākamnedēļ utt. Galvenais visur atzīmēt, ka nekur TUR nav būts...

Aš siekala tek

www.delfi.lv/auto/zinas/video-bensonam-savulaik-piederejusais-ferrari-atguvis-sakotnejo-spozmi.d?id=52340009

Kādēļ?

Passat B8, ar ko braucu ikdienā, jau 84tkm noripoti. Ļoti cienījami pie tam. Auto joprojām 100% oriģinālā piekare, oriģinālās bremzes un nevienas pašas tehniskas likstas. Sliedēm pārbraucu raiti pretēji augstāk izsmietajam braukšanas stilam (arī mani tas smīdina, patiešām). Neviena šķidruma patēriņa nav. Atļaušos neticēt mītiem par jauno VW neuzticību, vismaz es piedzīvoju pretējo.

Kur var būt tik garlaicīgs auto?

Nav tik bēdīgi. Traktors bija atrodams ikreiz, kad vajadzēja. Tāpat savus (pārbaudītus) meistarus spēju sarunāt utt.

Konkrētais darbs ir tāds kā haltūra. Tagad pietiekami daudzi bez darba, aiziet - ātra nauda, ja spēks kaulos un vēlme kaut ko nopelnīt.

Nav jau steigas. Mazums kādam vēlme vai vajadzība.

Iauto gan nav īstā vieta, tomēr, ja nu kāds ieinteresējas.

Aktuāls viens lielāks darbs - haltūra dārzā.

- Vecais žogs 27m - nost (absolūti lielākā daļa - ar vienu kārtīgu kājas spērienu viss būs gar zemi noteikti )

- Augstuma starpība ar kaimiņu zemes gabalu būs kādi 30cm noteikti, varbūt mazliet pat vairāk. Ideja apakšā uzbetonēt žoga "pasētu", vien gribētu tajā iebetonēt vecā žoga dzelzs stabus (kas ir ok, nav rūsējuši). Respektīvi, jāuztaisa veidņi visā garumā un jāiestrādā iekšā dzelzs armatūra, tad jāaizlej ar betonu. Ideāli, ja fizisks darbs nebaida un javu taisītu ar betonmaisītāju turpat uz vietas utt. Ja reāli darītāji, ātrākam rezultātam iespējams arī pasūtīt mikseri ar x kubiem gatava betona - iebraukt ir iespējams no ielas.

Pārējo taisītu paši ar kaimiņu no brusām, kas glabājas šķūnī. Sētas dēļus pirktu gatavus Rencēnu ielā vai pat zāģētu paši. Protams, skrūvētu klāt paši utt.

Ir kāds reāls interesents arī? Lūdzu e-pastu, nosūtītu bildes.

Varēsiet uzreiz piedāvāt e-pastā šāda darba samaksu utt. Tikai par gabaldarbu, nekādas laika vilkšanas garumā, maksājot pa dienām utt. Paldies jau iepriekš.

Tēmas sakarā - Passat B8 ir teju nevainojams un 100% uzticams auto Tesla mani reāli vilinātu, tas gan. Tomēr tas nebūtu darba maiņas iemesls.

Tomēr pārspīlēju. Tesla Model 3 maksā vēl dārgāk. Tas gan neizslēdz faktu, ka Kia elektroauto ir negausīgi dārgs.

www.kia.lv/models/show/eNiro/prices.html

Es par to auto nekad tādu summu neizdotu. Reāli Tesla Model3 izmaksā pat lētāk.

Cena tam e-Kia ir ārprātīga vienkārši

Tur nav dīlercentra, tā ir Polijas nomale. Tādā situācijā ir jātiek līdz Kaunas dīlerim, kas salīdzinoši netālu. Evakuators utt.

Te gan 100% piekritīšu. Glābj garantija izmaksām, tomēr ceļojot... var iegrābties tāpat.

Ir dažādi auto un tehniskais izpildījums. Dažam labam jaunam gadās vēl biežāki neplānoti remonti kā citam vecam utt.

Nereāls patēriņš, kaut arī sēņojot. Neticams, goda vārds.