Labrīt, pat nezinu, ko lai pasaku. Ar Multitronic kārbu Audi izcēlies pamatīgi. Masveida problēmu lērums. Tās īsti neremontējas. Es savulaik mēģināju remontēt, to it kā dara viens vienīgs serviss Rīgā (varbūt tagad vairāki), taču arī viņiem īsti neizdevās saremontēt kā nākas.

Multitronic nomaina. Izmaksas jaunai kārbai - astronomiskas. Risinājums - nopirkt citu lietotu (un arī bez garantijas, ka strādā ok) un tikt vaļā no tā auto. Diemžēl šo konkrēto ātrumkārbu visi rekomendē kā kategoriski neieteicamu. Īsts kauna traips ražotājam.

Noiets etaps ar MSH strīdēties Paliec vien pie sava (vienīgā pareizā, tā izskatās) viedokļa. Punkts.

Visu cieņu par aprakstu

Cik testēti jaunie Seat, viss patīk, izņemot “kokainos” sēdekļus - citādi tur viss VW, tikai lētāk.

Msh - lūdzu, lūdzu pamēģini. Atklāsi sev citu pasauli

Tā ir jau sen. Neesam izauguši tolerancē pret moto.

Ielās reāli daudz redz šos jaunos Rav4. Tātad, ražotājs atkal visu dara pareizi

Man liekas, precīzi tāds nupat Rīgā tika redzēts kustībā. Neapšaubu dinamiku, tomēr vizuāli tas auto šķita... neglīts.

Es jau gaidu sev uzņēmuma Tesla Vēl par dārgu.

Kopsummā labs, bet drīzāk neitrāls braucamais.

Patiešām prātīga doma.

Skatos, ir te iauto vairāki LV autoparka atjauninātāji - lai visiem labi ripo

Var jau apgalvot, ka ziema vēl tālu, bet šorīt agri braucu uz Tallinu - bija totāli slapjš un temperatūra ap 0, ārpus Rīgas - pat -2,5 ‘C (tiesa gan, ceļš bija sauss). Vienā momentā sāks slīdēt un ziema daudzus pārsteigs nesagatavotus.

P.S. Šodien vairākiem igauņiem manīju radžotās ziemenes jau uz auto.

Uzmanīgi ar brokerim vaicātu piedāvājumu. Vismaz Balta noteikti vairs nedos lētāku (jo, piemēram, varētu) cenu pa tiešo - ētikas jautājums

Mani pilnībā apmierina B8 arī pirms facelift Reāli kluss un komfortabls auto jebkādos ceļos.

Laikam netieku vaļā no stereotipiem, taču 1,0 (pat <1,0) dzinēja tilpums man uzdzen drebuļus, pēēee

Ko man nesaprast, kā parasts facelift var tikt uzskatīts par jaunu modeli tirgū?...

Vēl kāda fīča - automātiskā bremzēšana. Laba lieta, kad strādā. Piemēram, korķos. Bet, ne vienmēr tā strādā Atceros, reiz testa braucienā Moller pārdevējs aicināja pat nespiest bremžu pedāli - tad lai visi zinātu, reizēm tas vienkārši nenostrādā Un auto vienkārši NEbremzē.

Ražotāji lūko cits citu pārspēt ar veselu kaudzi auto asistentu. Mana pieredze apliecina, liela daļa ir tikai ķeksītim. Jau neskaitāmas reizes paneļa displejā max ātrums 100, bet atrodos Rīgas centrā. Un izbraucu no zīmes 30 zonas uz lielceļa, kur 90 utt. Wtf? Nav grūti iedomāties, kas notiks, kad jaunie auto nespēs pārkāpt ātrumu utt. Vismaz Latvijā - garantēta jautrība būs 100%

Godīgi, es laikam nespētu kam tādam uzticēties

Esmu izmantojis un izmantoju regulāri. Darba specifika prasa braukt pie klientiem Baltijā ar svaigās pārtikas paraugiem (t' 2-6 'C), nu jau vairākus gadus lietoju Mobicol auto ledusskapi, kas auto - pie piepīpētāja, bet birojā (mājās) - no rozetes

Pieredze - kad ārā karsti, ieslēdzu to iepriekšējā vakarā uz nakti, tad no rīta ielieku produktus braucu ar auto - un pilnīgi nekādu problēmu - auto nodrošina pietiekamu jaudu dzesēšanai. Ja tas nav darīts, tad jēgas tādam auto ledusskapim teju nekādas, nejaudā tas neko atdzesēt, diemžēl. Respektīvi, atdzesējam ilgāku laika posmu ne karstumā, tālāk ledusskapis tikai UZTUR vēlamo temperatūru.

Lietojot identisku pirms facelift, gandrīz noteikti pat zinu, kāds tas auto ir. Un tas ikdienai ir ļoti, ļoti

Ahoj, kur atsauksmes? Šoreiz gards autoparks bija

Ir reizes, kad draudzene paliek mājās Nedomāju, ka organizatoriem ir iespējas uzņemt vairāk dalībnieku, kā vietu auto utt. Sorry

No pieredzes, ļoti iesaku jebkuram auto fanam

Piekrītu par apzinātu braukšanu pie dīlera. Tā ir maksa par sirdsmieru. Man bija 150tkm (varbūt vairāk, HVZ) nobraucis Prius - es no brīvas gribas to apkopu un remontēju pie dīlera.