1. Dinamika - auto pie līdzīga tilpuma dzinējiem ir daudz "asāks", jo liels griezes moments.
2. Patērē tāds dīzelis diezgan mazāk, vēl jo izteiktāk tas ir pie dinamiska stila braukt (pedālis grīdā vai, piem., lielos ātrumos pa autostrādi)
3. Dīzelis maksā mazāk (un tam nav nekāda sakara ar kreiso soļķi, es pat nezinu, kur tāds vispār nopērkams, un vispār negribu pat zināt).
Piekritīšu, dizainiski šim modelim izskatāms tikai universālis.
Kas attiecas uz cenu, mana pieredze liecina, ja auto tiešām labs - var prasīt vēlamo summu arī virs tirgus cenas
Un to bieži novērtē arī Brc, līzinga gadījumā auto vērtējot bankai. Latvijā ir tik daudz Lietuvas brīnumu, ka izteikti zemās cenas nav rādītājs.
Labs auto maksā atbilstoši.
Man jau liekas, ka izkristalizētie modeļi principā atbilst?
Uzrunā jaunais Mondeo tādā piedāvājumā, kā šobrīd:
www.ford.lv/lv/T/Cars/FordMondeo-1/Cenas-11/?tab1=10&tab2=wnp6xy.jpg
www.ford.lv/uploads/files/ford_mondeo_hb_piedavajums_a4_lv.pdf
Ar tiem auto nav nemaz tik viegli.
Sajūta, ka pilni saloni. Kad jāizlemj - auzas 
Kāpēc esmu iešāvis sev kājā?
Tikai precizēdams variantus izmaksām?
Šis gan nav saprotams.
Man ar Gjensidige ir gara vēsture.
Domāju, noteikti sarunāšu 
Jautājums speciem.
Kā iespējams, ka Iizi piedāvā izdevīgāku Gjensidige kasko polisi nekā pati Gjensidige?
Lūdzu atšifrējumu tagad katram 
Vai kāds viedais konkrētās tēmas guru var sarēķināt man izdevīgu Kasko (ar 0% visiem gadījumiem, 2 maksājumos) 2009.gada Toyota Prius Premium (gribu norādīt 8k eur kā vērtību)?
Tehnika ir lieliska jaunajiem modeļiem Mazda.
Radinieks atrunā tikai skaņas izolācijas vājuma dēļ.
Bet auto super uzticams viņam (jau 140tkm). Arī darbam 
Octavia paskaļa? Nopietni?
Piekrītu, kaut kas nereāls un pat zināmā mērā - unikāls 
Man arī ļoti patīk! Gan vizuāli, gan ietilpības ziņā, aprīkojuma ziņā - vēl vairāk. Tomēr tas 141 zs 1,7 dīzelītis ir
Arī Forum Auto piekrīt, ka labākā versija būtu Sportage izmantotais 2,0 dīzelis ar 185 zs (kas brauc ļoti labi, pats pārliecinājos). Bet, tāda nav.
Limita nav! Bet, ir tāda lieta kā attieksme un cieņa pret darba devēju. Varu apgalvot 100%, ka man uzticētā tehnika tiek saudzēta pat vēl rūpīgāk nekā to daru, piemēram, privātajam auto (kaut līdzīgi), pats neatbalstu liekas un nejēdzīgas izmaksas
Te vietā tā frāze "kā tu pret mani, tā otrādi".
Sirsnīgi teorētiski tencinu.
Bet, tas vēl nav gala lēmums.
Pastāv varbūtība, ka arī man būtu tā skaisti (politiski - pareizi) izvēlēties gandrīz identisku auto, kādu uzņēmums iegādājās kolēģei citās valstīs - SKODA OCTAVIA.
Tikai manā gadījumā tā būtu SKODA OCTAVIA RS COMBI (jo, manuprāt, glītāks auto nekā parastā versija + protams, žiperīgāks par 1,4 Tfsi) ar 2,0 TDi 184 zs + DSG automātiskā ātrumkārba, aprīkots ar visu vēlamo - precīzi 30k eur
Es iegūtu dinamisku un pat ietilpīgu auto ikdienai, uzņēmums iekļautos plus/mīnus mērenākā summā utt.
Ko teiksiet?
Braucis ar fsi dzinēja auto, varu apgalvot - nereāli ekonomiski tie gan ir.
Ir Ok.
Tā pati auto klase, kāds man tagad Peugeot 508.
Es gan ko prastāku laikam šoreiz
Pld tomēr!
Summa ar PVN.
Bet, paldies par ieteikumu.
Mūsu domas pirmajos gadījumos pat saskan.