Kam tagad viegli? 
Ja nopietni, mana brīva izvēle cenā līdz 32k eur (jo man jāiekļaujas konkrētā summā ikmēnesi). Vadībai ir citas lietas, par ko satraukties, bet, ja es būšu apmierināts un laimīgs savās darba gaitās (un daudz braukāšanas ir daļa no tā visa), viņi saprot - būs labums arī uzņēmumam.
Tad nu ar sevi cīnos patlaban.
Nāksies pabraukāt pa dīleru saloniem, vienu pēc otra 
Godīgi - pirmā reize manā mūžā, kad iespēja izvēlēties sev nākamo auto pašam 
P.S. Savu izvēli te neslēpšu arīdzan 
Interesanti jau būtu tāds Prius+ minevens, tikai neiekļaujos naudas robežās. Tad gan tas ātri kļūtu arī par "brīvdienu auto" 
Tad jau uz jauno Insignia skatīties derētu.
Gaidu, kad būs Rīgā demo auto.
Aizspriedumu, par laimi - nav
Vēl jāpapildina pirms tam rakstītais.
Reāli visur braucu viens pats (tāpēc pats samulsu, vai man vajag tik lielu ikdienas auto kā, piem., SuberB universāli), reizēm - pavizinu apkārt savu bosu, kad ciemos atlido.
Bet, divu durvju versijas - noteikti nē. Nav ērti kaut vai portfeli, mapes v.tml. ātri ielikt/izņemt.
Arī - paldies par viedokli! 
Brīvdienu auto vajag sievai ikdienai ar mazo utt.
Tas noteikti paliks.
Bet, par Octavia Scout - paldies. Gan biju iedomājies sev Octavia RS Dinamiskāks auto 
Jā, man arī zināmi vairāki Lexus saimnieki.
Visi kā viens brauc un brauc.
Unikāli izturīga tehnika.
Paldies par viedokli
Nestrīdos.
Taču, francūžiem dīzeļi allaž bijuši labi.
Tikai baida mūsdienu jaunie Audi tehniski.
Patīk!
Vienīgi baida tas vismaz 10 litru mix patēriņš degvielai.
Jo arī nobraucu tos 2000-3000km mēnesī brīvi.
Nu, nu... bet, dīleris apgalvo, ka franču auto izceltu tikai ļoti veiksmīgos dīzeļus. Benzīna dzinēji - nekādi.
Man kritērijs - "galvenais, lai pašam patīk!" 
Man par to pēc tam prasīs darba rezultātus
Un auto jābūt JAUNAM ar ražotāja garantiju visu nomas termiņu.
Vienīgie must have kritēriji:
Automāts, klimats, elektropakete, bi-xenon vai bi-led.
Obligāti - 4 durvis.
Iedomājos, ka braukšanas baudījumu MAN sniegtu arī jaudīgs mazākas klases auto, piemēram, nesen testētais Seat Leon Cupra vai VW Golf Gti u.tml.
Filozofēju 
Iedomājaties, ka ģimenes (brīvdienu) auto jau ir.
Bet darbam (ikdienai) varat izvēlēties da jebko cenā aptuveni līdz 32k EUR, uz 4-5 gadiem ilgtermiņa nomas termiņu (kā operatīvo līzingu). Maksātu par to darba devējs 
Kāda būtu Jūsu izvēle?
Reiz Māris jau prasīja manu pieredzi te aprakstīt, tomēr atteicos, pārāk labi zināma tā situācija BM AUTO, viņu mega VIP klients (iepirkums bija uz apt.1mlj. eur), Rīgā tās epopejas rezultātā bija pat Austrumeiropas BMW boss utt.
Varu vien pateikt, ka no 0-125tkm mans BMW uz servisu ar evakuatoru tika vests 5 (!) reizes, problēmas bija ar automātisko ātrumkārbu, ar dzinēja temperatūras devēju, starta pogu, imobilaizeru utt. 
Un pie 125tkm - finito la comedia. Lēni ripinoties, izbeidzās dzinējs. Kā izrādījās - pārzlūza kloķvārpstas skrūve, dzinējam uztaisot Staļingradu 
Par laimi, ne man vienam - vēl 2 auto tas notika.
Gara epopeja, bet visu cieņu BM AUTO - visiem ielika jaunus dzinējus pēc garantijas beigām.
BMW kvalitāte - 
Vai arī tie bija RU saliktie BMW? Nezinu...
Maza piebilde.
Toyota variators - jā! Perfekts!
Audi Multitronic variators - lai velns to rauj 
iuziite rakstīja:
torkjis rakstīja: Kādus pierādījumus Tu gribi? Ar reālu pieredzi/nevis baumām līdz 7. pakāpei/ Tev nepietiek.
Gaidi, ka auto tirgotāji un ražotāji nāks klajā ar grēksūdzi, jo smagums dvēseli spiež?
Kā Tu domā - ja VW uzdotu jautājumu par "uzlabojumiem" piem. pirms 6 mēn., šie raudādami atzītos, ka čakarējuši?
Nu nez nez.. Pieredze no manas dzīves. Nu jau tālajā 2007g, nomai paņēmām piecas vienādas Toyotas, no kurām četras bez problēmām, bet piektā teikšu ka brāķis, kas to vien darija kā iegriezās pie dīlera servisā. Ja piektā trāpītos kādam kam tā kā vienīgā, gan jau ar uzzinātu ka nez kur ražota.
Man reāla identiska situācija ar jauniem kompānijas Bmw 118d.
Ārprāts un šausmas!
Tikai no pāris desmitiem iepirktajiem auto visai Baltijai, katastrofa tehniski bija kādiem 3-5 auto no visa iepirkuma.
Kas totāli izbojāja priekštatu par Bmw kvalitāti kā tādu.
Hvz...
Nupat runāju ar vienu auto sfēras cilvēku.
Viņš ļoti bēdīgi izteicās par jaunu VW. Minēja piemērus, kad cilvēks pārsēdies no Lexus (kam remontu vispār nebija) uz jaunu Tiguan (kā dēļ pirmajās 5 nedēļās n'tās reizes servisā, kas beidzies ar Dsg kārbas izbeigšanos). Tā arī nesaprotu, tā taisnība vai tomēr tikai baumas?
Jo, ir mums arī te kāds jauna VW lietotājs, vai ne?
Redz kā, jautājumu atrisināju, iegādājoties 2015.gada Barum praktiski bez lietojuma pazīmēm Komplekts - 170 eur
Man arī bija xdrive pirms zādzības...
Auto super.
Bet, uzturēt tādu - NAV izdevīgi.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Pld, ļoti derīgi