Volx rakstīja: Man ir arī parastais automāts. 
Ja jau ta būtu, ka saki, tad jau nebūtu nekādas jēgas izlaist tos divsajūgu robotus.
KIA CEED ar parasto automatu un Hyundai Tucson, kas ir 400kg, 1/3 smagaks, ar robotu patere līdzīgu daudzumu degvielas. Arī Tucsons parvietojas raitak, karba sledzas kā dievs.
Vienīgā taisnība, ka šis robots ir šausmīgi dargs un ja viņš plīsīs, tad jauns jau būs kkur 1/2 no atlikušas mašīnas vērtības.
p.s. nevajag pirkt DSG
Divsajūgu robotiem arī nav lielas jēgas, un vienigais kur tas ir labāks ir parslēgšanās ātrums bet ir arī tadi divsajūgi kas slēdzas daudz lēnāk kā ar roku slegt. Tādus es vispār nessprotu. ZF 8HP automāts (piem. uz BMW) ir superīgs verķis, izturīgs un ātrs, un ātrākas ir tiksi VAG divsajugu kārbas uz sportiskajiem auto (kā Porsche). Vienkārši dzenoties pēc pārākuma tā nu sanāca ka vispirms parādījās divsajūgi, un tikai tad automāti ražotāji izdomāja ka fiksi jānoķer tos attīstībā, jo tehnoloģisku šķēršlu tam principā nebija.
Vajadzētu lielu,lai uz vasaras māju un kalnu ziemā (ja tā ziema kādreiz būs) braukt ar vienu auto. Tātad, vēlams 7 vietas. Labāk benzīns,jo braukājot ikdienā pa pilsētu dīzeli nepaspēsim ne uzsildīt, piedzīsim ar kvēpiem utt. Noteikti ne vecāku par 4-5 gadi. Jaunu varētu pavilkt,bet lielie ir baigi dārgi. Obligāti vajag panorāmas jumtu,jo manai mammai tāds ir un bērniem tas ir vienīgais "must have" jaunajā auto. Pieraduši pie ādas beņķiem,audumu tā kā negribam. Salonā jābūt gludai grīdai, vélams automāts,bet varam arī štepselēties. Pārējais jau sekundāri utt.
es labi ja katrā 50tajā diskusijā iesaistos kur tu esi kaut ko ierakstījis, jo tu visur kaut ko ieraksti, man nav tik daudz laika kā tev tukšpļūtīšanai.
Par LIETOTIEM auto - kuri ir uzticamākie, kuri sagādās vismazāk raižu
Sveiciens visiem!
Pēdējā laikā forumā ir daudz diskusijas un viedokļi par jaunām automašīnām, to iegādi, uzturēšanu u.t.t., bet šeit ierosinu parunāties tikai par LIETOTIEM automobiļiem, jo tā tomēr ir arī nozīmīga daļa no visa automobiļu tirgus.
Protams, runājot par šīs kategorijas automobiļiem, viss nav viennozīmīgi un ir ļoti daudzi mainīgie, kas var ietekmēt automobiļa ekspluatāciju - iepriekšējie īpašnieki, ekspluatācijas vide un apstākļi. Bet šeit lielos vilcienos varam apkopot potenciāli veiksmīgākos modeļus, kuri ir prognozējami lietošanā, zemas remonta izmaksas, mazāk rūsē, pateicīga konstrukcija u.c. tendences, kādēļ auto ir ērts lietošanā.
Sākotnēji varam aplūkot automobiļus ģimenei lietošanai ikdienā - četru cilvēku (vecāki + bērni pamatskolas vecumā), kas ir bieži sastopama auditorija, kura ir automašīnas meklējumos.
Un aplūkojam variantus cenā līdz 3500 EUR, 4500 EUR un 5500 EUR, kas bieži vien ir lietota auto pircēja rocības robežas un summas, par kurām jau kaut ko sakarīgu var atrast. Ko jūs šai ģimenei ieteiktu meklēt šajās cenu kategorijās un kāpēc? Pieņemsim, ka famīlija rezervei ir atstājusi naudu tūlitējai apkopei un remontam, uzreiz pēc auto iegādes, un šie cipari tad būtu pati automobiļa cena.