Esi apmierināts? Kopumā.

Pilnīgi ticams, auto izdevies perfekts gan vizuāli, gan tehniski (inovatīvi), es teiktu tā, katrs varētu vēlēties tādu kā dienesta auto sev ;) Ar domu, ka ģimenei tomēr jāpērk lielāks auto.

Reāli, ka vinnēs Nissan vai Mazda ;) Abi ir cienīgi kļūt par Latvijas Gada auto!

Ja mērķis nav tehniku apskādēt vai kā citādi sacensties nežēlīgā cīņā (sacensībā) ar citu/-iem braucējiem, es piesakos. Tīri sevis dēļ. Kā reiz noderētu treniņā saprast kopā ar gudriem cilvēkiem, kā tad mans 4x4 (maza pieredze ar pilnpiedziņu pagaidām) braucamrīks uzvedas nestandarta situācijās Auto - BMW E61 530 xd.

Arī atbalstu! BET - laikam tomēr ne ar savu darba/personīgo auto.

Paturpināšu tēmas sakarā. T.s. "īsais" ceļojums manā izpratnē - Berlīne. Kā reiz skolēnu brīvdienās oktobrī plānojam atkārtot. Ārkārtīgi viegli norullējams, no Varšavas sākas bānis līdz pat Berlīnei, tikai braukšanas vaina, jārēķinās ar degvielu + apmēram 30 eur kopā turp un atpakaļ par maksas autoceļu, kas noteikti ir tā vērts! Berlīnē vērts redzēt Sealife muzeju, Legoland, Zoo pilsētas centrā (perfekts), Dabas muzeju, Vaska figūru muzeju utt.

Super! Derīgi padomi. Tikai piebildīšu, pirmais mūsu ģimenes ceļojums ar savu auto bija uzreiz tāds nopietns - LV-LT-PL-SK-AT-SLO-HR ;) Bet uzskatu to par pašu labāko manā mūžā, tik daudz ko redzējām ceļojuma laikā, vienkārši plānoju pats Viamichelin maršrutu un to, ko gribam apskatīt, diemžēl pirmā autoceļojuma pieredze sanāca arī padārga, ne reizi vien visai nogurušam ieejot ceļa malā atrastajā hotelī, nācās samaksāt lielu naudu, bet numuriņā intereses pēc ielienot booking.com, secināju, ka mani totāli piečakarējuši, jo netā - teju vai uz pusi lētāk... Tātad, pirms gribam ņemt hoteli, izmantojam booking.com un iepriekš nočekojam reālo cenu ;) Ēdināšana, neesam no tiem, kuri izteik ar sauso barību vai konserviem. Katrā vietā var atrast pērles, autentisku virtuvi utt. Arī piekrītu, labāk piekrāt vairāk un atļauties dzīvot brīvāk! Ļoti iepatikās Balkānu valstis. Noteikti zinu, ka plānosim nākamgad ceļojumu uz Melnkalni un Horvātiju. Tikai neko nerezervēsim pirms tam. Naktsmītni atrast - nekādu problēmu mūsdienās. Man auto ar LPG, autogāze tagad ir absolūti visur (varbūt vienīgi Austrijā uzpildes jāplņo rūpīgāk). No Horvātijas 5300 km tikai 100km nācās ar benzīnu nobraukt, jo bija salūzis LPG automāts. Citādi - pilnīgi visur var uzpildīt autogāzi. Ceļojam tikai savas ģimenes ietvaros ;) Ar ērtu minivenu, kurā var nolaist guļus otro rindu sēdekļus, lai bērnam vieglāk. Kaut kā tā.

Sākšu tad pats. Ir bijusi tā laime un iespēja tiešām daudz kur pabūt (gan pa darba līniju, gan ceļojot), bet uzskatu, ka tā pati Eiropa ir tik skaista un vēl neapskatīta, ka pietiks vēl daudziem, daudziem gadiem. Ja sabiedrībā tomēr dominē uzskats, ka ērti un forši ir lidot ar avio, atkarībā no ceļojuma plāna, uz vietas auto īrējot, esmu pārliecinājies, ka ar savu auto tomēr ceļot ir kolosāls prieks, kad vari darīt, kā pats gribi, vari braukt tik ilgi, cik pats gribi, vari braukt uz kurieni pats gribi utt. Viedokļi un pieredze citiem?

Nevar gan, bet, neejot balsot vispār (toties citiem to aktīvi izdarot par labu "savējiem"), varam gaidīt diezgan nožēlojamu Latvijas attīstību nākotnē ar iespējamu kursa maiņu ne uz īsto pusi...

Vispār labākā pieredze Eiropā man bijusi ar Budget, tikai Itālijā laikam nebija vispār...

Kā izteikts Latvijas patriots, kurš sevi redz tikai ES un tikai kā Eiropas valsts iedzīvotājs un pilsonis, nepārprotami aicinu visus atvērt acis un aiziet/aizbraukt nobalsot! Kategoriski PRET "Saskaņu"!!! Izvēle - katra paša ziņā, bet - JĀBALSO OBLIGĀTI!

Esmu ievērojis, ka smird (un baigi) tikai vecās paaudzes iekārtas (autiņi, kuriem tādas uzmontētas). Tipa, karburatori utt. Jaunākās paaudzes iekārtām tiešām nekādas smakas, pat aizmugurē braucot, nejūt nekā absolūti ;)

Dīvaini - nebija man iespēju atpakaļceļā iepildīties, atdevu AVIS mašīnu ar pustukšu bāku. Novilka no kartes apmēram tikpat, cik pats būtu pildījies.

Labajā pusē, pašā apakšā sānos, kur melna plastmasa. Acīs nekrīt, problēmu ar rūsu nav un nevar būt

Statoil bija ar vienu pildīšanos vairāk km, kad viņi tirgoja InterGaz. Tagad viņi tirgo LV Propāna gāzi, tikai pa dārgo un bez servisa (pašam jāuzpildās).

Pildāmies Eko gāze un Pro gāze.

Vēl patīk man InterGaz stacijas. Cita DUS Kurši, cita reģionos utt.

Ļoti interesanta tēma, pirms kāda laika, man liekas, iztirzāja AUTO BILD arīdzan.

Respektīvi - vari nopirkt jaunu/mazlietotu ekonomklases auto, ar kuru brauksi ilgi un īpašu bēdu nepazīdams, bet vari nopirkt arī jau krietni palietotu premium klases braucamo (kā piemērā minēts), kurš, protams, būs fantastiski nopakots, kluss, dinamisks utt., BET - nespēsi tādu ilgtermiņā uzturēt. Jo, katra parādījusies elektroniskā kļūda panelī ne tikai izrotās to kā svētku eglīti, bet arī krietni patukšos "laimīgā" auto īpašnieka maciņu Un tādu kļūdu elektronikai būs tiešām ne mazums! Atbilstoši auto klasei neviena detaļa tam nebūs lēta jeb budžeta klases. Jo tādu autiņu ir adekvāti remontēt, iedzenot dīlerservisā ar vārdiem "Sataisiet man visu!", maz rūpējoties par iespējamajām izmaksām.

Vai Tev tā ir? Ja nē, tad arī iesaku nolaisties uz zemes un diemžēl aizmirst par šo sapni, kas ikdienā pārvērtīsies par skaudru realitāti.

Labs gan

Bavārietis 530xd 2008.gada. Kautrējos Neesmu t.s. fans, bet darbam - ļoti pat patīkami )

250 EUR kaktu kantorī / 370 EUR Avis

Nupat Milānas auto noma mani pasūtīja trīs mājas talāk, jo VISA karte ir debetkarte! Lai ari biju samaksājis visu summu, nācās zaudēt 70% iemaksu un vēl īrēt no AVIS pa dārgo... Skopais jeb ekonomētājs maksā dārgāk rezultātā

AVIS drošības nauda 200 EUR, bet lētākam kantorim no Itālijas - 1300 EUR

Pilsētā - noteikti dinamisks, taču ne bez sajēgas ātrs.

Ārpus pilsētas - bieži vien arī ātrāk nekā vajadzētu vai drīkstētu. Piemēram, nupat man poļu policja "aizrādīja" par 147 ārpus pilsētas, pēc tam, kad bija beidzot ar glanci apdzita fūru kolonna...

Nupat jau topiks var saukties "Autogāzes cenu kritums"

Jautājums - pie kādas cenas kritums apstāsies?

Manā gadījumā darba auto nācis mantojumā no uzņēmuma īpašnieka ārvalstīs Reģistrējām LV uz laiku.

Mjā, 235 zs nudien ir lieliska dinamika un bailes no sodiem, jo ātri braukt sanāk ik pa laikam

Nekā svaiga tajos topikos nav. Bet jau ir 2014.gada otrā puse!

Negrasos nekādu aizvēsturisku uzparikti uzstādīt vai tikai uz tirgotāju viedokli paļauties.

Gaidīšu kādu DERĪGU padomu tēmas sakarā tomēr

Jā, Ecotec.

Vispār rūsas nebija arī pēc 3 mūsu ziemas periodiem.

Ir tikai laba pieredze bijusi ar 100 Zs versiju.

Pa lielam bez problēmām. Ekonomisks un gana ņiprs braucamais. Diezgan patīkama dzinēja dziesma.

Savulaik pārdevām tikai tāpēc, ka vienā mirklī autiņš piesaistīja trīs CSN pēc kārtas

Citādi tehniski nebija pretenziju.