- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kārtot: Augošā secībā
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
18.06.2010 13:10
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
18.06.2010 13:05
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
18.06.2010 12:52
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
18.06.2010 12:36
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
18.06.2010 11:26
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
18.06.2010 11:16
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
18.06.2010 11:00
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
18.06.2010 8:57
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
16.06.2010 15:01
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
14.06.2010 18:07
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
08.06.2010 14:20
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
08.06.2010 12:56
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
08.06.2010 11:05
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
02.06.2010 13:31
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
01.06.2010 14:06
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
27.05.2010 13:33
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
27.05.2010 12:36
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
26.05.2010 11:57
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
26.05.2010 9:08
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
25.05.2010 18:29
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
25.05.2010 15:12
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
25.05.2010 12:06
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
25.05.2010 9:16
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
24.05.2010 13:04
ak rakstīja: Tu tāds jocīgs ,brmbrmm,, visādus punktus citēt zini, bet nesaproti, kādas viekārši, nemainot virzienu, braucot ir attiecības. Varbūt teorētiķis
+1
izklausās pēc teorētiķa.
ja kāds pa priekšu brauc pa čakeni, tad viņu drīkst tikai apdzīt, nekādā gadījumā ne apsteigt, ja tas izrādās kāds mērglis kas brauc 36 km/h tad nu gaidi kamēr pretējā josla gana tukša apdzīšanai, jo apsteigt nevari, kaut joslas platums to pieļauj, citādi, ja apsteidzamais paraus stūri pa kreisi nebūsi vainīgs tikai tad, ja būši iebraucis pretējā joslā...
Umņiks ibio! 
brmbrmm rakstīja:
Gan uz Valdemāra, gan uz Čaka ir attiecīgie apzīmējumi:
922.ceļa apzīmējums - pārtraukta līnija, kurai svītru garums ir trīs reizes mazāks par atstarpēm starp tām, - sadala pretējos virzienos braucošu transportlīdzekļu plūsmas uz ceļiem ar divām vai trim braukšanas joslām, kā arī apzīmē braukšanas joslu robežas uz ceļiem ar divām vai vairāk braukšanas joslām vienā virzienā;
Līdz ar to pats tagad saproti, ka ja es kādu apsteidzu/apdzenu uz valdemāra/čaka ielas, tad tam vairs nav tiesību veikt nekādu manevru pa kreisi... 
un
Uz tās pašas Valdemārenes man paziņam gadījās neliela sadursme - pa priekšu braucošā dāmīte novirzījās pie labās puses, čalis sadomāja uzspiest un braukt garām, bet šī, laikam bija domājusi mest riņķī un rezultātā kontakts un vainīgs čalis - Labās rokas likums!
Redz kur šajā gadījumā labār rokas likums var iet iesālīties... Vainīga meiča, jo pielīda priekšā, jeb kā krievi saka -= podrezala!
brmbrmm rakstīja:
Palaidniex rakstīja:
brmbrmm rakstīja:
auma rakstīja: Iedomājamies to pašu čaka ielu, braucam divās rindās uz centru, te pēkšņi viens ******* ir nometis autinju uz ielas braucamās daļas. Kuram tad tagad ir priekšroka? Tam kurš brauc pa pirmo joslu (te daži apgalvo ka pirmā ir primārā vienmēr), jeb tam kuram nav ceļā šķēršļu? Tas pats arī uz fev pārvada, kamēr ar zīmēm nav norādīts savādāk, tikmēr priekšroka būs tam kurš brauc taisni (jo nekas viņam neliek darīt savādāk) un tas kura ceļā ir šķērslis (tilta marga) tam nākas pārkārtoties.
Vienas joslas ietvaros šķēršļu apbraukšanai priekšroka ir tam, kas tajā brauc pa labo pusi (jo principā josla ir paredzēta vienam auto nevis braukšanai n-rindās). Ja tu brauc pa kreiso pusi pa to pašu joslu, tad vienmēr ir jāuzmanās, ko darīs tas, kas tev blakus labajā pusē, jo pēc CSN tam vienmēr būs taisnība.
Līdzīgi ir arī uz Valdemāra ielas - visi draudzīgi brauc 2 rindās, bet pa vienu un to pašu joslu, un vismaz centra virzienā braucot pirmajā rindā ceļā ir diezgan daudz notek-režģu, kurus man labpatīkas apbraukt nevis lieku reizi pārbaudīt piekares izturību.
Uz tās pašas Valdemārenes man paziņam gadījās neliela sadursme - pa priekšu braucošā dāmīte novirzījās pie labās puses, čalis sadomāja uzspiest un braukt garām, bet šī, laikam bija domājusi mest riņķī un rezultātā kontakts un vainīgs čalis - Labās rokas likums!
Šajā gadījumā ir dažādi traktējumi, kā piemēram, nedrīksti veikt apgriešanos, ja kāds ir uzsācis tevis apdzīšanas manevru, nav pat tiesību slēgt iekšā pagrieziena rādītāju...
Nav tā apdzīšana, tur viena josla!
Pajāt - kaut apsteigšana!
Izrādās arī pats tu īsti nezini noteikumus.
Es, tiesa arī tos nezinu uz visiem 100, bet vienalga, ja tev blalus artodas vienā virzienā braucošs auto, kurs Tevi apdzen un/vai apsteidz saglabājot taisnvirziena kustību - tad viņam ir priekšroka, kaut esi pa labi no viņa.
Apdzīšana ir ar iebraukšanu pretējā kustības joslā - kaut iuz milimetru, apsteigšana, neiebraucot pretējās kustības joslā.
Ja uz Valdemārenes vari pabraukt garām ie- vai neiebraucot pretējā joslā - tad priekšā tev manevrs pa kreisi (nogriezties vai apdzīt) nav pieļaujams!
Tākā esikanurāms.
A par Kr.Barona, Klijānu, Brīvības krustu - tur viss ļoti sarežģīti. TUr viss nav trik viennozīmīgi - tik pat labi pirmā josla nogrtiežās pa labi pirms tilta krusta ar klijāna ielu...
Kamēr nebūš ofic viedoklis un sakārtots krustojums - uzvarēs tas, kam labāki gali CP vai labāks advokāts!
brmbrmm rakstīja:
auma rakstīja: Iedomājamies to pašu čaka ielu, braucam divās rindās uz centru, te pēkšņi viens ******* ir nometis autinju uz ielas braucamās daļas. Kuram tad tagad ir priekšroka? Tam kurš brauc pa pirmo joslu (te daži apgalvo ka pirmā ir primārā vienmēr), jeb tam kuram nav ceļā šķēršļu? Tas pats arī uz fev pārvada, kamēr ar zīmēm nav norādīts savādāk, tikmēr priekšroka būs tam kurš brauc taisni (jo nekas viņam neliek darīt savādāk) un tas kura ceļā ir šķērslis (tilta marga) tam nākas pārkārtoties.
Vienas joslas ietvaros šķēršļu apbraukšanai priekšroka ir tam, kas tajā brauc pa labo pusi (jo principā josla ir paredzēta vienam auto nevis braukšanai n-rindās). Ja tu brauc pa kreiso pusi pa to pašu joslu, tad vienmēr ir jāuzmanās, ko darīs tas, kas tev blakus labajā pusē, jo pēc CSN tam vienmēr būs taisnība.
Līdzīgi ir arī uz Valdemāra ielas - visi draudzīgi brauc 2 rindās, bet pa vienu un to pašu joslu, un vismaz centra virzienā braucot pirmajā rindā ceļā ir diezgan daudz notek-režģu, kurus man labpatīkas apbraukt nevis lieku reizi pārbaudīt piekares izturību.
Uz tās pašas Valdemārenes man paziņam gadījās neliela sadursme - pa priekšu braucošā dāmīte novirzījās pie labās puses, čalis sadomāja uzspiest un braukt garām, bet šī, laikam bija domājusi mest riņķī un rezultātā kontakts un vainīgs čalis - Labās rokas likums!
Šajā gadījumā ir dažādi traktējumi, kā piemēram, nedrīksti veikt apgriešanos, ja kāds ir uzsācis tevis apdzīšanas manevru, nav pat tiesību slēgt iekšā pagrieziena rādītāju...
brmbrmm rakstīja:
ak rakstīja: Priekšroka tam, kas no labās puses tad, ja abi maina virzienus. Ja viens brauc taisni. blahj, blah, blah.....
sapratu, sapratu, bet tur nav gluži tā kā tavā stāstā par ceļa sašaurināšanos... pirms ir divas joslas no kurām - agrāk viena gāja uz tilta, otra gāja gar tiltu
sašaurināja pirmo joslu bruģakmeņus nepārlika - ar bruģakmeņiem izliktā sadalošā līnija brīnišķīgi pavada līdz pagriezienam pa labi a otrā josla bez izmaiņām uzbrauc uz tilta...
tāpēc saku - situācija nemaz nav tik viennozīmīga kā saki - kamēr nebūs atbildīgo iestāžu skaidrojums un vai klusēšana ar atbilstošu zīmju parādīšanos krustojumā.
Labāk tad pastāsti kā jābrauc čaka ielā - kurā vietā tur ir 2 joslas, kur viena? Braucam no centra līdz tallinas ielai un pēc... cik joslas pirms, cik pēc?
brmbrmm rakstīja:
Lanciju gan vairs nepiedāvā.. nez kāds liktenis šo piemeklēja? www.provento.lv/...
mož izlasīja alumīnija un plastmasas daļas, bet pārējo izlīdzināja ar grābeklīti...
jā - neviennozīmīgs pasākums...
joslas uz bruģa uzkrāsotas Latvijā neesmu manījis.
Tiesa esmu manījis citā virzienā saliktus bruģakmeņus vairums ir perpenduikulāri ceļa garenasij, un joslas sadalošie paralēli ceļa garenasij... kuri var tikt pieņemti par joslu sadalošo CHA... (CSN gan laikam par to neko nesaka un klusē)
Ja papºta šos bruģekmenīšus tad šajā gadījumā mēģinot piemērot tos konkrētajam krustam, tad bildē redzams, ka sašaurinās pirmā josla, kur auz galu paliek labi ja pusmašīnas platumā...
ak rakstīja: Es te līdz galam nevaru saprast dažus viedokļus. Ja skatās dzīvē, tad sanāk, ka otrā Brīvības ielas josla iet taisni un pāriet uz VEF tilta pirmajā joslā. Pirmā Brīvības ielas josla, ja skatās taisni, iet tiltam garām pa labo pusi. Tiem, kas brauc pa Brīvības ielas labo malējo joslu pirms VEF tilta ir pāpārkārtojas pa kreisi, un līdz ar to , tur nav nekādas priekšrokas. Pārkārtoties var, ja laiž tie braucēji, kas brauc taisni ?:
es arī kaut kā sadalu šo viedokli - pirmā josla vai nu griežas pa labi, vai nu gribot braukt pāri tiltam jāpārkārtojas pa kreisi...
tomc rakstīja:
brmbrmm rakstīja: Вопрос к ГИБДД:
- "Моей дочери 9 лет. Рост у неё 1 м 50 см, и она уже ростом с бабушку.
Надо ли бабушке детское автокресло покупать?"
www.iauto.lv/...
Tagad vēl 1 jautājums : pazīstu meiteni ar augumu zem 1,50m. Autovadītāja apliecība ir, pie stūres ir manīta. Vecāki vēl dzīvi, tātad bērns viņa kādam ir.
Вопрос к ГИБДД: vai bērnu sēdeklītis ir jāliek vadītāja sēdeklī, vai tikai tad, kad viņa brauc kā pasažieris?
Atbilde - notiekot CSN, braucēji, kuri īsāki par 1,50 cm, automašīnu Airbah un SRS Airbag sistēmas var parūpēties par labām kakl askriemeļu traumām. Tākā tas ir vajadzīgs vairāk pašam, nevis sašam.
uupis rakstīja: Cik reizes mēnesī tiek mazgāts tramvaju salons?
cik zināms - katru dienu
a finiera beņķi laikam tāpēc, la neprotam novērtēt mīkstos...
brmbrmm rakstīja:
Palaidniex rakstīja:
HIPPY rakstīja: Rīgas čimbulim jauda mazāku kā prāgas
rīgas čimbai bija 12x44,6 kW, a cik ta prāgas verķim?
Principā, nav aizliegts ielūkoties augstāk atrodamajā linkā uz vikipēdijas rakstu.
domā tie 2 motori vairāk ir būtisks pārākums un nepieciešamība, ja salīdzina, ka vecajiem džimbām bija tikai 4x45kW dzinēji...
HIPPY rakstīja: Rīgas čimbulim jauda mazāku kā prāgas
rīgas čimbai bija 12x44,6 kW, a cik ta prāgas verķim?
IkdienasViesis rakstīja: Bet, vai tad nevar tās sliedes samainīt ? Kur problēmas ? Bezdarba apstākļos - sliežu licēji rindā gaida , kad būs darbs.
pieredze rāda, ka daudzi jūas visai labi neko nedarot
kā pareizi te daži latgales ražotaji teica - labāk kasīt olas un par 3 stundu neko nedarīšanu saņemt simclatnieka prēmiju īšu brīdi, nekā par 180-220 šeptēt visu dienu
Tourers rakstīja: Tur kur oriģināli VW t4, priekšējā labajā spārnā. Ja būtu ar gaisu problēma, tad tak neietu citos režīmos.
ja kādā gaisa truba ir cokteris - tad papildus gaisa piesūkšana var izpausties arī visai šaurā apgriezienu diapazonā... viss atkarīgs no tā cik tamdeļ ir nepareizi un/vai kļūdaini dati no gaisa mērītāja, ja tāds ir...
brmbrmm rakstīja: Atvainojiet, bet kas ir jāpīpē, lai būtu tik liela sajūsma par tramvajiem? [Īpaši jau bērniem]
Bērni prot prieku rast pet no ļoti ikdienišķiem un no pieaugušoprāt "nekas īpašs" lietām...
HIPPY rakstīja: Te ir skaidri un gaiši redzams ka tramvajs ir taranējis Opeli nevis Opelis tramvaju
muļķis arī Dievu lūdzot pieri sažķaidīs...
cik no bildes noprotams, ka ne jau dēļ tramvaja vadītāja šis skaistums notika...
seaman rakstīja: trambajs uzbrūk! pic2.fotki.lv/...
domāju ka opeļvadonis ir vaģila/muiģila, nevis tramvajs uzbrūk...
kaut kā nav manīts, ka eletromotors stāvot lādētu ārā bačas... Vienīgais, kas lādē āra ir lampiņas da visāds aprīkojums, bet salīdzinot ar elektromotoram vajadzīgo tas tāds pufels vien ir...
a vot parasts diesels da pencīnnieks, itīpaši pēdējais, gan normāli rij zupu stāvot stūķī...
Kanibaals rakstīja: Nekrīt nost. Savukārt ar štangu vieglāk krustoties trolejbusiem ar tramvajiem Normāli būtu, ja abi elektrotransporti nekur nekrustotos, nav vietas abiem vienā pilsētā.
pasaki to tādām pilsētām kā Maskava, Pēterburga, Prāgaa utt...
Pie kam atšķirībā notrolejbusa, tramvaji dēļ pantogrāfa ir nosacīi daudz piemērotāki pat atveramo tiltu šķērsošanai - piemēras meklējams pēterburgā...
tātad štangām ir tikai mistiska vēsturiskā vērtība???
un kāda mārrutka pēc ES regulas nosaka mūziku šajā sakarā, ka jāliek pus- vai pantogrāfi?
Bucefals rakstīja: Tehniski grūti iedomāties kā tās pantogrāfam vajadzīgās elektrības drātis krustojas ar piemeram trolejbusu drātīm?
nu apskati jebkurā Kr.Barona ielas krustā, kur šķērsām iet trollis...
jaunie džimbas tad nesīs nāvi apukštacijām, jo tiem tak it 12 x 44,6 kW dzinēji...
savulaik par tiem abiem RVRa tramvajbrīnumiem tak teica, ka ar stangu tie spējuši sasniegt stangai neiedomājamus mazliet virs simta...
un zavulaik Ganību dambī ar nujau vecajiem čehu trambuļiem pirms pārbūves varēja atvilkt arī ap simtu...
smaidiigais rakstīja: ko tur mainīt tos strāvas noņēmājus un tērēt naudu, kuras nav, ja līdz gada beigām visi 20 trambuļi būs jaunie un ar pantogrāfiem?
nu hvz - citos maršrutos jau ta paliks vecie
Šitie, laikam tikai pa 6. maršrutu braukāsies...
Jaunākais forumā
- Zog Cupra Terramar spoguļus (18)
- Chill Meet 2. maijs plkst. 20:30 pie Dubkalnu karjera Ogrē. (1)
- Kā lēmumu pieņemšanā tiek apieti Rīgas apkaimju iedzīvotāji (13)
- Tramps - ASV prezidents? (2647)
- Rets auto ,hibrīds , Karma Revero (1)
- Elektroauto Mistiskais Hiphi Z (1)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (386)
- Kuras lietoto auto markas šobrīd pēr vairāk? (1)
- Loud Jurmala 2026 auto saiets (11)
- Šofera dienasgrāmata. (5236)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (28)
- Toyota RAV4 jaunais 2026-2027 tests Latvijā - hibrīds, cena, patēriņš un reālas atsauksmes (9)
- Sony, Canon, Nikon, Fujifilm, Leica u.c (6)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (596)
- iAuto aculiecinieks: Sadursme, aktuālie negadījumi un policijas darbs, sūti video (LIVE) (14)
- Atsauksmes par robotu zāles plāvēju ORBEX (38)
- iAuto sociālajos tīklos (51)
- Taksistu protests Rīgā 13 aprīlis “24 stundas bez Bolt” (10)
- Jaunākie skūteri un mopēdi 2025, 2026 – TOP modeļi, izvēles ceļvedis un cenas (5)
- Pamestu auto evakuācija no pilsētas ielām (18)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Uzbraukšana uz VEF tilta
tas attiecas, gasn uz Biķernieku mežu, gan uz Čaka/Valdemāra ielām
Ja brauc troļļux un tas joslā var sastāties tikai vienu reizi un diviem vietas nau - tad priekš troļļuka ir ! josla
bet ja turpat brauc tikai vieglie un blakus var sastādies divi vieglie - tad ir divas joslas, līdz ar to vienam jābrauc max tuvu apmalei.
Tiko čals te uz C kategoriju lika un šie jautajumi tika cilāti.
Un piemērā uz Valdeķu ielas sekojošs manevrs - Apsteidzam/apdzenam kādu, paliekam max tuvu pie sadalošās līnijas, bet saglabājot joslu un piebremzējam, ja apsteigtais nones labo spoguli - jams vainīgs, jo pēc noteikumiem blakus var sastāties 2 vāģi, līdz ar to divas joslas priekš vieglajiem (tas ir šaurākais tr. līdzeklis kas iespējams joslu noteikšanas ziņā) un vainīgais nav braucis gana tuvu apmalei - lasi pa kanalizācijas sistēmas bedrēm...