Zinu ka ko tādu viņi tur ir sačiņījuši. Trokšņot jau trokšņo, bet labumu tur neesmu saskatījis ne tik cik mārketings aiz naga...
Vispirktākais alus Latvijā esot "Apinītis" divlitrenē, bet tāpēc tas nekļūst par labu un ar baudu dzeramu alu...
FM modulators ir vēl baisāks mēsls... labāk tad jau "kaseti" ar austiņu spraudni!
Tur varbūt jebkas - sākot ar slīkoni, beidzot ar kuļibinismu
Ja dzirde tomēr cik necik ir - tad nopērk ausīm tīkamāko, no tiem uz ko var atvēzēties bez sidsapziņas pārmetumiem
Tad saraksta prasības, kādus avotus klausīsies un nopērk lētāko, kas atbilst prasībām. Ja prasību īsti nav - pērk pašu lētāko, ko var atrast. Un nekas labs tas 99,999999% gadījumu nav...
Audio iekārtas jāpērk ar AUSĪM, nevis pēc cenas un brenda!!!
Ja cilvēkam nav nekādu prasību - ko klausīties grib - radio, CD, atmiņas karti, USB flešatmiņu, ārējo cienu, BT audio, AUX kabeli, Apple ierīci? Ko var ieteikt? Stūres vadību jau laikam nevajag...
Un vēlreiz atkārtoju - lētā gala audio galvas visiem brendiem būs vienādi labas/sūdīgas... vienīgais kur vēl varētu izvirst - pielasīt no tās čupas - pēc gaismiņu krāsas un dizaina iederīgāk.
Neviens no lētā gala audioizstrādājumiem pilnīgi nekādu audio baudījumu nesniegs!
Un kas vainas tam kasetniekam? Neskan?
Nedomāju, ka tas cilvēkam vispār ir vajadzīgs.
Jo svarīga ir cena. Un starp prasībām ne pušplēsta vārda par to...
Tik pat labi ir feika problēma - ventilators neizslēdzas tad, kad pilsone ir iedomājusies, vai arī pamatoti neslēdzam ārā, jo vajag dzesēt...
Protams, ka ierakstot internetā vienu īsu teikumu, visiem viss ir skaidrs un šeit esošie elektriķi-ekstrasensi varēs attālināti atrisināt...
Gala beigās eksistē vairāki autoservisi, kas specializējas uz konkrēto marku, dīleri ieskaitot un neskaitāmi elektrisko problēmu diagnosticēt spējīgo kantoru
Pirmais padoms - beigt troļļot.
Otrais - nākt pie prāta!
Trešais veikt remontu tur kur veikta diagnostika un maksāt tikai par risinājumu! Nav risinājuma - nav pamata maksāt!
Varianti - diagnostika pie Toļika garažās, kas remontē tikai otros golfus diagnosticēt var būt tik pat nereāli kā tur pat diagnosticēt sesto vai septīto golfu, pirkt lētas vvz kādas un nezināms priekš kam detaļas un pašam skrūvēt bez jēgas un izpratnes par veicamo - rezultāts ir tieši kā patreiz!
Ja nav prasmju, sapratnes pieredzes un uzglītības - nekāda internetdiagnostika neglābs!
Padoms - internetos agnostika pat ar ideāli tehniski izklāstītu situāciju, šeit nekā tāda nav, mēdz būt baisi kļūdaina!
Padoms Nr 2 - remontēt kur veica diagnostiku, ja problēma patiesi eksistē!
Izklausās pēc pasakām... un uzmanības trūkuma...
Un kāpēc bija jāpērk auto ar problēmām kuras neproti vai nezini kur remontēt? Vai arī problēma šķiet nepareizi diagnosticēta, jo remonta izmaksas šķiet par dārgu?
Tu pati to auto remontē vai kā?
Internetdiagnostika parasti esot nekļūdīga, vai ne?
Termodevējs miris, gļuko relejs, bet varbūt tomēr izslēdzās, tikai pēc 5 minūtēm un 37 sekundēm...
Es to patiešām saku nopietni!
Vēlreiz atkārtoju, ja galvenais ir nomainīt vecu, atvainojos, sūdu, pret jaunu citu, atvainojos sūdu, vienīgais ieteikums - atrast vislētako no visiem un nopirkt.
Jo, ja galvenie parametri ir nomainīt, tad cena un tad brends (vai lētajā, atvainojos, sūdu galā brendam patiešam ir nozīme???) - neredzu vispār satraukumam itinnekāda pamata. Pērc lētako, atvainojos, sūdu, kas atbilst pirmajiem diviem parametriem un nemaz nepievērs uzmanību tam, kas rakstīts uz kastītes... uzdevums būs izpildīts!
Ja jau tu pērc audioierīci pēc cenas uz zīmola, tad godīgi sakot - PILNĪGI PAJĀT KO TU TUR PĒRC!
Pilnīgi jebkurš, atvainojos, mēsls atbilstošā cenu kategorijā spēs izpildīt šīs "pašas svarīgakās" priekš audioietaises funkcijas. Es vēl ieteiktu nemāžoties un pameklēt vislētāko, atvainojos, mēslu no visiem mēsliem, un pirkt to! Pie kam vēl izdosies ieekonomēt prāvu naudu - uz pusi lētāk toč kaut ko jau var nopirkt...
Un jā, skaļruņus arī ieteiktu nekādā gadījumā nemainīt, pat tad, ja tie blarkšķ, jo tā būs lieki izsviesta nauda! Jo svarīga taču ir cena.
Pagaidām jebkā nopirkšana būs vienlīdz prātīga un vienlīdz naudas izmešana...
Tu esi kaut reizi atbildējis pats sev uz jautājumu - kapēc to vai citu maģonu vispār esi noskatījis?
Kamēr tu pirksi "jaudu", nosaukumu, vvz ko - pilnīgi pajāt ko pirkt!!!
Lai sāktu aptuveni pielekt, atbildi iesakumā uz jautājumu - kura meitene smukāka 90-60-93 vai 85-58-89?
D-klases pastūzis uz lielu skaļruni, lasi - subvoferi, vēl kaut kā nebūt, bet kantainais signāls, kas nāk āra no D-klases pastūžiem uz vidiem augšām nav nekas ausij tīkams, kur nu vēl veselīgs, teiksim - pīkstuļiem...
P.s. Ja vienkārši "gribas" 4x100 "jaudu" un po kā skan - tirdziņš bezjēdzīgs, pērk pirmo, kas pagadās vai patik pēc cenas, nosaukuma, dizaina, kastītes, smukak nosaukums skan...
Vai tad cipariņus nespēj pats salīdzināt?
Tiesa, patiešām godīgi, kur nu vēl kvalitatīvi, 4x50 W nav iedabūnami mikroskopiskā mikroshēmiņā maģīša iekšpusē, kur nu vēl 4x100...
Tie ir visparastākie ISO štekeri, jebkuram maģim no oriģinālā spraudņa nak pārejas komplekts uz šiem. Ja nav - tātad trūkst komplektācijā...
Labi basi būs tikai subwooferim, teju nekas ap 16,5 cm diametrā, ko darbina maģītis tehniski nav spējīgs neko sulīgi zemu izdvest...
Ir augstas jūtības skaļruņi, kas taādam skanējumam var pietuvoties, bet, tas nebūs nudien lēti
Ir tomēr neliela atšķirība - saražot riepas, kurām jāiztur 100 -150 km gluda asfalta vai riepas, kurām jāiztur vismaz 10-15 kkm pa teju jebkādu iespējamo ceļu...
Domāju, ka atbilde ir samērā vienkārša...
Riepām, kam paredzēts lielāka izmēra disks, bet aptuveni tas pats riepas apkārtmērs ir plānāks borts. Tam bortam ar mazāku materiāla daudzumu ir jānokompensē tik pat spēcīgi triecieni, lielākoties vēl disks ir uzmontēts uz ievērojami stingrākas balstiekārtas - riepas konstrukcija, kordējums, "gumijas" un polimēru sastāvs paliek sarežģītāks, kā arī tādām riepām ir parasti augstāki ātruma indeksi (tas nekas, ka tie lielākoties ir kosmiski)...
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
FM modulators, manuprāt, nav lētāks par kasetes adapteri