Mani vairāk interesē kā notiks drūzmēšanās pie Gājēju pārbrauktuves pie Makdonalda...

Diez kam "uz gunāra" vajag to megamilzonīgo park & ride splives pļavās? Kur viņi raus tos miljoņus auto tieši tajā Rīgas daļ¿... Ņo kurienes?

+10

Bet nu visādi doģiki ir, kuri uzskata, ka te ir amurika, ka var neturēties un rāviens uz bieti ir uz RS un/vai viņu šofera sircapziņās...

Bija te Viena vecene, kas norāva bieti uz jaunā zimbas sliekšņa - lūk tramvajs slikts un jāpārtaisa. Interesanti, kad viņa noliek bieti uz ielas, tad apmales in nelabas vai mājās galda stūris ir nelāgs...

Tur bija reāli viena no vecākajām lietošanā esošajām garmoškām, laikam kā reizi škoda...

Vakar un Miera/Tallinas/Briāna krusta uz jaunajām vadu pārmijām bija rīta stūķa stundās uzkāries 25. trolejbuss, jo cik noprotu, jaunie krusti garākā posmā atstāj ragaino bez špraksteles...

Lieki piebilst, ka noplīšana tur, gaisu rīta satiksmē neozonēja...

"nelielas kabatiņas"

nebija tā, ka neoplanam visi svarīgie mezgli izņemami kā moduļi un mehiem vieglāk apkalpojami, bet škodām grūtāk apkopjami izvietoti...

vai tas attiecās tikai uz vecajām škodām?

Domāju otrādāk - tramvajs varētu mazliet ciest tai's svētkos.

15. maršruta trolejbusi, domāju, vidēji cieš vairāk kā, teiksim 19. maršruta "kolēģi"

tiem tak vēl var tos dzelža/plastmasas tārpus piepirkt klāt...

cik nopratu atvesti ir visi patreiz pasūītie... Vajadzēs vēl jaunus - pasūtīs... Pirms palaist pa 3. maršrutu - vajag saprast vai tas turp var izbraukt (vai visa infrastruktūra ir gatava) un vai uz ķengaragu esam gatavi ko tādu sūtīt...

klau aapsi - patin filmu atpakaļ un sapratīsi, ka šis nosacījums par braukšanas kultūru, manā skatījumā, nav izpalicis.

Protams varam sevi salīdzināt ar Indiju, bet labāk tomēr tiekties uz labiem piemēriem, to pašu Vāciju, kurā ir realizēta visiem tik ļoti iekārotā braukšna bez ātruma ierobežojumiem, bet kā par brīnumu tikai tur, kur ievērota vesela rinda nosacījumu un apstākļu... Valstī, kurā autoceļu inztitūts ir vismaz gadu simteni vecs un autobraukšanas kultūra ir slīpēta gadu desmitiem...

Nu "mazliet" labāk jau tur - Vācijā - tomēr ir...

Bāleliņiem tomēr izdevās noprihvatizēt, vai nekādu uzlabojumu, izņemot maksas iekasēšanu, tur nebūtu?

Piemirsi tādu sīkumu kā tur valdošo vispārēju izpratni par satiksmi, ceļa kultūru un prognozējami un apbrīnojami vienlīdzīgu un salīdzinoši saprātīgu uzvedību uz ceļa uz kuru fona izceļas tikai auto ar ārvalstu numuriem vai ārvalstnieki īrētos spēkratos...

Līdz labiem ceļa kultūras piemēriem, kā Vācija, kur uz bāņa max ātrums bieži nav ierobežots, mums ir tālāk kā līdz mēnesim... Bet patiešām, čalis mūs laikam salīdzina ar irānu, grieķiju un pakistānu...

Jo visās valstīs, kur drīkst braukt ātrāk par 90 uz ceļiem nedrīkst būt ne gājēji, ne traktori, ne zvēri ne velosipēdisti...

Latvijā ir tikai daži ceļu posmi, kur ir sēta, lai zvēru uz veļiem nebūtu... Tātad novērsts viens no 4 iemesliem...

Bet aptaurētu, tupu, un bezkaunīgu skrējēju, kā arī agresīvi spītīgo, visus pārmācīt gribošo nebraucēju mums ir līdz acīm uz visiem ceļiem...

Šim te saproties lidot gribās un mūs iecelt drošo ātrbraucēju saulītē gribās...

Tas nekas, ka pie mums reizēm līkumaina grantene ir gludāka un drošāka par asfaltēto ceļu...

Klau un ko ar tām saekonomētajām 20 sekundēm tādu patiesi satriecošu sadarīsi? Cik ļoti patiešām vitāli svarīgas Tev tās ir? Nu tā godīgi un konkrēti ar piemēriem, lūdzu...

Un tad izvērtē vai ir vērts ieguldīt ne tikai Tavu, bet arī manu piķi sētas izeidei, ja citur derētu elementāru asfaltu salabot vai pat uzklāt...

Manuprāt ar tādu vidējo ceļu stāvokli, braukšanas un savstarpējo attiecību kultūru uz ceļa kā pie mums, mēs vēl neesam pelnījuši NEVIENU ātrgaitas ceļu, jo pat u parastiem ceļiem izpildamies...

Nu tas čalis tad var mierīgi sākt būvēt standartam atbilstošu sētu par savu naudu un uzzināt, kas vēl ir nepieciešams izdarīt, lai varētu tur pacelt ātrumu un nepieļaut gājējus, velo un traktorbraucējus utt...

J domā, ka veloceļš ir blakus jūrmalenei, tad tik patlabi var uzskatīt, ka starp Jūrmalu un Rīgu nav lauku teritorijas, ir abu pilsētu robeža viena pilsēta pāriet otrā. Bet nu tā arī neatbildēji cik sekundes taisies "iegūt/ietaupīt" tajā mežonīgi garajā posmā?

Recluse - esi manījis uz Jūrmalenes sētu, kura domāta meža zvēriem? Pareizāk lai tie tur neizskrien?

Esi redzēji zīmi maģistrāle un/vai zīmes, kas aizliedz pa to ceļu braukt traktortehnikai, velopisēdiem un pārvietoties gājējiem?

Un pat ja esi to nosapņojis, ko Tev vienam, vai tiem dažiem uz Jūrmalenes reāli dos atļauja braukt uz 120, 90 vietā? Ko Tev dos maksimāli iegūstamās 90 sekundes pat ja rēķina ceļu no Lidostas statoila līdz Jūrmalas caurlaidei?

hippy laikam bija izpīpējis, ka pa 6 maršrutu vajag 20 un ar 5, vismaz 15 (viņaprāt) vajadzīgo vietā ir par īsu...

Kāpēc domā, ka nevar?

cikdesmit sastāvus, tavuprāt, tur vajag?

Fotoradari ir slikti un salikti nekrietnās vietās...

Šorīt vienā no "nekrietnajām" vietām, kurā visādi paraugpilsoņi un šumaheri uzskata, ka var vilkt cik viņa lamata iet, jo tas esot droši, stāv'eja mazliet pēc gājēju pārejas renis ar avareikām, gabalu tālāk ātrie...

Vēlāk tas pats renis stāv vēl gabalu tālāk un miliču ekipāža blakus...

Laikam jau droši atvilka gar vietu, kur nestāv mantkārīgais un kasi pildošais FR...

Nu Mežaparka riņķim arī pieder tramvajapgleznošanas grafiti neoficiālais "rekords". Tik īsā laikā "uzražot mākslu" tik lielā laukumā laikam citur nav izdevies...

Nu kurš ar tādām kļūdām raksta???

Tak visiem zināms, ka ir jāraksta vai nu "Ze vāl" vai lai pacani saprot - kiriļicā...

Tautai jau patīk asinis, ja būtu zināms, ka kaut kur var kaut kas nesaiet - interesentu būtu pāri acīm...