Tu user: tu ir buut dumjsh! Programmeetaaju valodaa tik tieshaam parast user, kursh no datora zin kur atrodaas reset un power pogas. Precizaak ir programmas ar kuraam var nonaavet visus mazos sarkanos lodzinjus.

Luudzu visu savu zhulti SAAB zonas iistie iemiitnieki izgaaziet jeb suutiet uz e-pastu galdnieks@one.lv. Iistajaa vaardaa Ainars.

paldies galdniek, ka tev ir repsekts pret manu saabu! Dievinu GL un braucu ar GL HA HA

Neziniit neuztraucies. Useram tikai sunju laiks saacies. Vinjsh pa visaam zonaam meklee preteejaa dzimuma partnerus, bet dazhreiz arii taa pasha dzimuma

ziema ziema viss saabs peec shosejas saali. Kaa man gjimenee saka: meeginu maskeeties uz balta sniega fona, ja nu saakas karsh iraakaa

TT: pirmkaart nelien ne tajos topikos kuros nevajag un taapat tu nesaprati manu teikumu. Pats tu vispaar programmet maaki, ja tik gudri runaa

to TT: tad iemaksaa pusi no jaunaa servera izmaksaam un pasaki lai vinji uztaisa jaunu mekleeshanas engine

Vakar man bija veel labaak! Mashiina visu riitu nostaaveeja pie skolas un aaraa smidzinaaja lietus un uzreiz piesala. Kad beidzaas lekcijas bija kaadi 3 mm, bet taa kaa man bija aatri jaasteidzas uz darbu tad es izkasiiju prieksheejam stiklam savu pusi un saanu spoguljiem tikai taa lai redz. It kaa viss pec CSDD noteikumiem, bet sajuuta diezgan stulba, liidziigi kaa uz Kjempeeniem.

Man juusu probleemas

to SantaFe: labojums. 900 nemet ciet numuru pat krutaakajaa sniegaputenii. Luuk taa.

To PRIMO: es tagad par to pielaagoshanu domaaju

To drcross: nu labi, tad es tev varu pateikt, ka es pats pashlaik domaaju kaa pie 900 klasiskaa SAAB originaalaas prieksheejaas restes piestiprinaat tumbas no Pioneer kuras domaatas jaunajam 900, jo taas ir vieniigaas peec diametra kuras man tur der, bet paareejas tumbas domaaju likt uz pakaljeejaa panelja. Luuk taa.

Tev veel pret manu un primo teerzeeshanu ir iebildumi

Tu primo lej ziemas diizeli? Kursh ljauj avam motoram dziedaat

Pats P I E M E R O T O S laika apstaakljos, bet tagas aaraa ir diezgan auksts, un tie jau nu nav piemeeroti laikapstaaklji.

Cilveeki: nu noziediet peec mazgaashanas taas durvju gumijas ar silikonu. Nopeerciet un noziediet. Un nekas, nekur neliip un nesalsts ciet. Vai arii brauciet uz mazgaatuvi kur slauka shiis gumijas peec mazgaashanas. Es piemeeram mazgaaju AUTORING

Vai tik tas nebija kaads murmulis kursh tur tikko kaut ko kurskjeeja. Tas droshi vien pats braukaa ar sunju pajuugu.

To bizenajs: Man nveiljus radaas jautaajums . Kaa tad to makrofleksu taisiija pirms 2 gadiem. Njeema un Jogelmodelii ar izkalteetu salminju puuta burbuljus

to snow: Tu vinju siltini ar suunaam taapat kaa senteevi vai ar makroflexu ?

vakar autoprogramma nr2 raadiija vienu 1 zhiguli veel ar itaalju motoru un kam iekshaa bija 8 gadus vecs G-Force zviedru akumulaators, kursh pat -19 graadu salaa leeca.

Viela paardomaam

Redz kur adresiite kuraa var izlasiit kaadeelj saab lieto prieksheejo piedzinju (angliski) http://www.saabnet.com/tsn/models/1984/pr2.html

To Chrysler: tu ar nospiestu bremzi zliidi kupenaa mees ar nospiestu gaazi velkam laukaa

Parunaajiet veel te mulkjiibas ne SAABisti m,uusu zonaa,. Un tas SAABisti jums uzliks gumiitinjas un viss ar jums buuss, taadu kaajuus vairaak nebuus

Man ir veel labaak. Es nopeerku statoilaa -20 graadigu skjidrumu, bet tas veel spricee pie -25. Ja juus prasaat kur es taadu temperatuuru dabuuju, tad varu atbildeet, ka jauno gadu pavadiiju Aluuksnee. Patiik man tas aukstums un braukshanas apstaaklji.

Lielaakais pretendents dziivo aiz polaaraa loka

To Neziniite: tev vajadzeeja taisiit barteri, lai salaveciitis lido ar tavu lidmashiinu, bet lai peec tam remontee tavas nosauktaas lietas