Sretsked rakstīja:
Ja ja, protams...to jau es esmu dzirdējis,ka tur ir BAAAIGI labā degviela. Es TUR esmu bijis daudz reižu, neko sevišķi tādu novērojis neesmu... bet nu, laikam nemācēju atrast labos tankus.
Nu vot tad paskaidro, KUR palika vairāk kā 10litri degvielas turpceļā?
Sretsked rakstīja:
Kurā statoilā lej lāsi ? Kurā ? Mister, par saviem vārdiem atbildētāj.
Besī ārā šitādi te kretīni, *******, bet ko *******, pat nezin....
PS. Ko pats nepārpirki šellu ?
Da ne jau pienā vaina. Shell pārdevās, jo pakautrējās zem sava zīmola tirgot TO, ko mūsu degvilas tirgoņi tur jauc. Tikko T5 ceļā uz Varšavu man notērēja 10l/100km (Statoil Rīgā) un atpakaļceļā ar kravu (mēbelēm u.c.) tādā pat braukšanas režīmā iztika ar 8,5l/100km (Varšavas Neste)... Esmu ievērojis degvielas patēriņa starpību, ko daži te centās uz valdošo vēju virzienu norakstīt. Bet nu šoreiz bija praktiski bezvējš un jo*&$^#$%^... NU NE JAU 1,5 litri uz 100km ir nebūtiska starpība 
modena rakstīja:
IKP praktiski ir nepraktiski tukša lieta....
iedod mums kredītu, mēs te viņu caur 3 rokam izlaižam un patiršam atpakaļ uz rietumiem par rietumu mantām... bet statistikā uzrāda dakuja IKP, kaut reāli no naudas ne smakas...
Švaka tev izpratne par IKP. Imports tajā ietilpst ar mīnusa zīmi. Tā kā nekāda "patiršana atpakaļ uz rietumiem par rietumu mantām" nesanāk.
Pirmais rakstīja:
tai pašā norvēģijā ieej veikalā un nopērc tīnes pienu.... citu nemaz tā īsti nevar dabūt.... a mums limbažu piens, valmieras piens, rīgas piens, jeiskas piens un vēl piecdesmit citi pieni
Austrijā līdzīgi. Veikalos ir pieejama tikai tuvākā reģionālā pārstrādes uzņēmuma svaigo piena produktu izvēle. Nevis visu iespējamo tālus ceļus vesto variantu izlase.
Bet Shell, piemēram, pie kafijas lej nepārstrādātu govs pienu no lielas māla krūzes. Mēs tak nedrīkstam pieļaut tādu higiēnas pārkapumu, jo jāievēro ES normas. Vai ne?
WALA rakstīja: Vispāº jau dīvaina situācija - ja viņi nerāda !!! Personīgi es, ja man neuzrāda manu ātrumu atsakos ticēt ka viņiem vispāº ir strādājoss radars - nemaz nerunājot par to ka un vai tas ir sertificēts. Ja ierīce nav sertificēta - tad mērījumus var iesālīt !!! Tiesa ņemot vērā faktu ka ātrumu +10 km/h pārkāpju reti, tad īpašas vajadzības kasīties pagaidām nav bijis.
Man svētdien pats piedāvāja iet apskatīties, lai gan neko neparasīju. Bet tā kā mūsu viedokļi atšķirās par 2km/h (65 vai 67), tad neredzēju nekādu iemeslu līst ārā no mašinas siltuma.
STALINS rakstīja: IKP- ja baltkrievi paceltu kaut elektrības cenu līdz mūsējai, tad apsteigtu mūsu IKP vienā setā.
Atraduši rādītāju IKP
Nekustamo īpašumu burbulis arī veidoja IKP
Es runāju par purchasing parity indeksu, nevis absolūto. Absolūtajos ciparos (kas patiešām ir tieši tik bezjēdzīgi, kā tu saki) starpība būs daudz lielāka.
uupis rakstīja:
Seene rakstīja: Arī Rīgā ir cilvēki, kas pat nenojauš, kā citi dzīvo dziļos laukos. Tikai neaizmirsti, ka Baltkrievi pārspēj pat mūsu katastrofāli zemo IKP. Viņiem tas uz vienu iedzīvotāju ir par trešdaļu zemāks.
Šiten spamojot tavs IKP ar nav diži lielāks par pussešiem…
Es te nespamojot varu uzlabot Baltkrievijas ekonomiku? 
Spēcīgi...
modena rakstīja:
par situāciju zinu no baltkrievu paziņām, kuri regulāri brauc pie mums ciemos. Pēc pirmā Maximas XXX apmeklējuma šiem optimisms par Eiropu mazinājās... prasīja lai pievedu šos pie stendiem ar normāliem produktiem
Arī Rīgā ir cilvēki, kas pat nenojauš, kā citi dzīvo dziļos laukos. Tikai neaizmirsti, ka Baltkrievi pārspēj pat mūsu katastrofāli zemo IKP. Viņiem tas uz vienu iedzīvotāju ir par trešdaļu zemāks.
Kaksis rakstīja:
Nu bet tas jau ir T5. Nedaudz uzlabots tikai Latvijā arī viens ir redzēts.
Jā. Es arī GAZ-21 ar dīzeļdzinēju esmu redzējis. Vēlreiz - kur ir NEPĀRBŪVĒTS T5 ar pakaļpiedziņu?
WALA rakstīja:
Seene rakstīja:
Pirmais rakstīja:
haldeksis tak ir vienkārši ātrās reaģēšanas viskomufta
Pirmkārt jau jautājums KURŠ haldeksis. Pirmās paaudzes - plašāk pazīstams ar Audi Quattro vārdu - tā pati viskomufta vien bija
Nu beidz Sāķotnēji Audjukam Quattro nāca Torsens !!! Tad kad jamajam sāka likt Haldexu, IMo jams jau labu laiku sabija uz Golpāgeniem, tā kā diezvai 1 paaudzes Haldexis ir trāpījis uz Audjuhām !!!
Bija gan - iekš TT Quattro '98. Un vienlaicīgi kā VW Golf Syncro.
Kaksis rakstīja:
Seene rakstīja:
Kaksis rakstīja: Bet kā ir ar pakaļpiedziņas T5? Kur tam ir motors un kur kardāns?
Tāds vispār eksistē?
www.youtube.com/...
Es par T5 jautāju, nevis Porsche hibrīdu.
Pirmais rakstīja:
haldeksis tak ir vienkārši ātrās reaģēšanas viskomufta
Pirmkārt jau jautājums KURŠ haldeksis. Pirmās paaudzes - plašāk pazīstams ar Audi Quattro vārdu - tā pati viskomufta vien bija 
Kaksis rakstīja: Bet kā ir ar pakaļpiedziņas T5? Kur tam ir motors un kur kardāns?
Tāds vispār eksistē?
modena rakstīja:
šo jau sen stāsta... tikai nez kāpēc prognozes nepiepildās...
Esi tur bijis? Nez kādēļ tie, kas ir uzdrošinājušies nogriezties no atļautajiem tūristu maršrutiem, ir šo prognožu piepildījumu jau redzējuši.
modena rakstīja:
Varēja izvirzīt prasību ka ražotājs ir VEF - ja Siemejns grib, lai kooperējas... līdzīgi ka notiek Ķīnā
Jap... Un tāpat ar Škodu - pērkam tehnoloģiju, bet ražojam uz vietas...
anonimikis rakstīja:
klau, iztiksim šajā topikā bez sazvērestības teorijām .
Nu te jau esam... Tiklīdz kāds domā makroekonomiskajā līmenī, tā viņu pieskaita sazvērestības teorijām. Turpinam vien domāt, ka dzīvojam savā privātajā izolētajā pundurvalstiņā - būs labi!
Sretsked rakstīja: Lieta tāda, ka mums ir maz saimniekot mākošu cilvēku. Bet ir.
Un tos pašus nedaudezos nodokļu politika dzen emigrācijā. ja valdība turpinās iesākto, šeit paliks tikai budžeta tērētāji. Un ko tad?
Kaksis rakstīja:
A kas liedz piensaimniekiem apvienoties un nopirkt/uzcelt pašiem savu rūpnīcu?
Kalpa dvēsele...
uupis rakstīja:
Vienīgais arguments pret ko nevar iebilst ir brauc un pērc tur. Bet tas tāpat skaidrs ka visi iepirkties uz turieni nebrauks, bet pierādīt un vēl jo vairāk pārliecināt Briseli ka pašā ES pastāv diskriminācija ir neiespējami…
Tak netic paši cilvēki. Kur nu vēl par Briseli runāt. Un ražotāji jau ar nemaz tā atklāti negrib pateikt, kur ir atšķirība.
uupis rakstīja:
Sretsked rakstīja: Vai tu vari pateikt,kas būtu noticis,ja parex būtu aizgājis 'ai ļu ļū ' ??
Da elementāri – defolts, bez parādiem. Un cerības banku akcionāriem ka pēc gadiem 25-iem šie savu kāpostu dabūs atpakaļ.
Defolts NAV bez parādiem. Tur jau tā lielā atšķirība no bankrota. Valsts līmenī NAV iespējas sākt no nulles.
Ja Parex būtu "aizgājis", tam tūlīt sekotu Aizkraukles un Krājbanka. Pēc tam arī Swedbank. Par tālāko vilni grūti spriest, bet tad BB bankrots un tā laika banku krīze liktos kā bērnu spēlītes smilškastē.
Veiga rakstīja:
Seene rakstīja: Vēlreiz īpaši nettapīgiem. Bija jānosaka ierobežojums papildus prasībām no bankas puses - t.i. īpašuma vērtības krituma gadījumā banka nevar dabūt NEKO papildus. Un tad arī "vērtība", jeb precīzāk sakot spekulatīvā cena, nebūtu uzlēkusi debesīs.
Vēl tāds sīkums, ka vajadzēja aplikt ar nodokli NĪ darījumus un ierubīt NĪ nodokli jau pirms 15 gadiem
Arī.
Sretsked rakstīja:
Vislabākais būtu bijs- neņemt nafig nekādu krītu no SVF, neglābt pareksu,lai viss notiek tā ,kā notiek-sabrūk. Un tad pašiem blenzt uz to sasisto sili,meklēt naglas un sākt lāpīt no jauna.
Normālā situācijā tas nebūtu vislabākais, bet mūsu tautai acīmredzot organiski nepieciešams, lai kaut kripatiņa realitātes sajūtas atgrieztos.
anonimikis rakstīja:
vecīt, nu nevajag gudri runāt par lietām, kur saprašanas maz. amerikā puiši jau sen ir izdomājuši kā arī šādā situācijā pūst burbuli, ko viņi arī veiksmīgi tur izdarīja. arī mūsējie jau sāka rakt šajā virzienā un izdot hipotekārās ķīlu zīmes. es ļoti labi zinu kā domā banku menedžeri un ko tie ir gatavi izdarīt lielas un ļoti lielas naudas dēļ.
Nu jā... Visu jau var apiet. Tāpēc labāk nedarīt neko? Un tagad pasaki kādēļ man to no savas nopelnītās naudas jāglābj, maksājot nesamērīgus nodokļus? Man nebija nekādi "treknie" gadi. Vienkārši samērīgi attīsitīju savu dzīvi un izveidoju iespējami godīgu biznesu.
Sretsked rakstīja: Paies 12 gadi,aizmirsīs un atkal uzkāpsd uz grābekļa, tiesa gan, jau apdomīgāk.
Nezimirsīs jau vēl, jo nebūs tāda iespēja. Kredīti gan cilvēkiem, gan valstij ir uz daudz ilgāku laiku. BB bankrotu aizmirsa, jo tas beidzās tikai ar uzkrājumu zaudēšanu. Patreizējā krīze ir devusi iespēju zaudēt nākotnes ienākumus.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
smaidiigais rakstīja:
pedāļa nospiešanas dinamika
pie zemākas temperatūras degvielu lejot tai ir lielāks blīvums (var ieliet vairāk ogļhidrātus, bet litri tie paši)
mērījumu kļūda
ziemas degviela vs vasaras degviela
sasummē visu šito, mr Sazvērestību Teorija
PN... Ko vēl izdomāsi, lai atteiktos redzēt acīmredzamo?
Bet ja pa punktiem
- pedāļa dinamika atpakaļceļa bija neekonomiskāka, vairāk apdzīšanu / bremzēšanu
- rīgā bija gandrīz par 10 grādiem siltāks
- hmm, statoil litru skaitītājs reizē ar auto degvielas rādītāju kļūdījās par 10 litriem? Vai tomēr odometrs kopā ar GPS kļūdījās par 100km?
- ziemas degviela vs ziemas degviela