Nevaru būt objektīvs.

piedod, ja vari.

neiedziļinoties atsķirībās starp valūtām (pārāk ilgi un sarežģīti), pieņemot, ka ļīzinga valūta ir EUR:

no 2.5 līdz 4%+ 3mēnEURIBOR uz 20.09. -3.34%=5.84% līdz 7.34% gadā ir NORMĀLI

no 2.0 līdz 2.5% + 3mEURIBOR ir LABI

no1.5 līdz 2% + BOR ir ļoti LABI

nu un ja zem 1.5% + vienākrši IZCILI vai Super (maz ticams, ka kautko tādu dabūsi)

papildus rēķini komisijas maksu no 0.5 -1% no līzinga summas (parasti 1%)

kā arī obligāts CASCO

tas īsumā

Sāksim ar vienkāršāko LVL vai EUR?

Iesaku iekļaut apskatāmajā sarakstā arī Mitsubishi Colt. Piem. INVITE 1.3 AMT CENA EUR ar PVN 18%: 13 100 sapratu, ka cenā kondicionētājs

Kā vienmēr novrzījušies no temata. jautājums jau bija cits: nobraukums ~30 tkm gadā. auto jauns. CENA ne lielāka kā ~13500. Kondic. obligāts Vai ne?

Tad par kādiem golf fsi, tdi iet runa tie ar kondis un 4 durvīm zem 17000 Eur nemaksā.

Tā kā, lūdzu atpakaļ pie temata.

tā kā tev tur ir meriva , ta ieliec arī honda Jazz, kādu Škodas modeli ari gan jau var dabūt šajā cenu kategorijā

auto ir sedans exc. komplekt. meh.kārba.

Ja netici varu nobildēt info paneli, kur ir redzami tie cipari. Par rindām nezinu, uz mūsējo dabūjām gaidīt 2 mēn.

p.s. braukts gan tiek diezgan prātīgi. pavisam prātīgi un uz lielākiem gabaliem, pamaisoties arī pa lielpilsētām, patēriņs bija pat zem 6l/100 km.

Patēriņš ir vidējais pēc kopmja, bet rupji sarēķinot ielietos litrus un nobraukto tāpat apmēram sanāk.

par benzīnniekiem pie -30 piekrītu

Pie šada nobraukuma dīzeļmašīnu pirkt neatmaksājas.

Ir pieredze gan ar jaunu dīzeli, gan benzīnnieku.

Par apkopēm: būtiskas atšķirības nav.

Piekrītu anonimiķa teiktajam, t.i. ieberzties uz sūdīgu dīzeli ir daudz lielāka iespēja nekā uz benzīnu, un jaunie dīzeļi ir īpaši jūtīgi uz sliktu degvielu.

par patēriņiem runājot, piem: 2006 honda civic vidējais patēriņš dabā pašlaik tāds pats, kā rūpnīcas noteiktais 6.4l/100km? šajā gadījumā priekš kam dīzeli?

Vēl svarīgs moments, ko pierādīja š.g. ziema pie - 30 grādiem negāja arī liela daļa pajaunu un jaunu dīzeļauto. Tā kā, itkā ietaupīto naudu naudu var zaudēt nokavējot svarīgu tikšanos - nu tās tā .

Ja es pareizi saprot šim verķim, t.i. siemens sxg75, ir iespēja ielikt papildus atmiņas karti.

Vai tad nav iespēja tās kartes caur kompi un parastu internetu viņā iedabūt iekšā?

Neaizmirstat arī CASCO izmaksas, kas šiem te 2 apskatītajiem modeļiem var atšķirties līdz pat X2, kas gala rezultātā pie kopējām uzturēšanas izmaksām veido ļoti smuku summiņu.

Degvielas ekonomija? man gan liekas, ka 1.3 dīzeļmotoram patēriņš 5 l/100 km nav nekas ekstra mazs, lai par to dotu 10

piem. peugeot 406 2.0hdi ar 110 z/s vidējais patēriņs ir 5.3-5.6 l/100km. To varētu nosaukt par mazu patērīnu automašīnai ar gandrīz 1.5t pašmasu.

Tas bija domāts kā atbilde arbas tekstam.

[Esmu gan braucis, gan vizināts, ideāls uz grants, sniega u.t.t.

Bet visur citur pilnīgi nelietojams, atkārtoju nelietojams, sliktākais no visiem japāņiem - grabēšanas un izskata ziņā.