Te ir viena interesanta tēze, kas ir gan +, gan -.
Ja pieņems "Chat Control", tad pats MI saka, ka tas var novest pie MI attīstības deformācijas ilgtermiņā, proti, ja digitālās tiesības tiek upurētas baiļu vai politisku mērķu dēļ, tas maina MI attīstību, jo cilvēki pārtrauks izpaust savas domas un jūtas, vai teiks vēl atšķirīgāku viedokli, kā rezultātā MI būs realitātei neatbilstoši dati.
Par plakano zemi ir labs piemērs, bet vai to vajag cenzēt? Es uzskatu, ka to nedrīkst darīt. Tas ir labs izziņas process, var papētīt, lai nodarbokas viena un otra puse. Bija labs tas video, kur aizveda lielākos plakanzemju blogerus uz vienu no poliem pētīt zemes pozīciju pret sauli.
Es uzskatu, ka sabiedrība daudz vairāk ciestu, ja šo tēmu aizliegtu vai cenzētu. Tas būtībā ir par jebko, jo tā kā tas man ir ar darbu baigi saistīts, es šim ļoti sekoju līdzi.
Pirmkārt atklāti ir jāpasaka, ka Satversmes 100. pants ir nepatiess, un cenzūra ir un būs, kā pašcenzūra un likumā noteiktā jeb pieprasītā cenzūra. Problēma, ka tagad ir vēlme noteikt, diktēt un ierobežot un tas nav pareizi.
Izsaku kategorisku viedokli pretgrozījumiem Jūrmalas domes 2023. gada 29. jūnija saistošajos noteikumos Nr. 13 "Par transportlīdzekļu iebraukšanu īpaša režīma zonā Jūrmalas valstspilsētas administratīvajā teritorijā", ar kuriem paredzēts ieviest 5 EUR maksu par caurlaidi transportlīdzekļiem, iebraucot Jūrmalas īpašajā zonā.
Šāda maksa:
rada nesamērīgu slogu iedzīvotājiem un pilsētas viesiem,
samazina Jūrmalas pievilcību uzņēmējdarbībai un tūrismam,
nav pamatota ar alternatīviem satiksmes regulēšanas risinājumiem,
sabiedrībai nav nodrošināta pietiekami vienkārša iespēja paust viedokli.
Jūsu elektroniskā pasta vēstule netiks reģistrēta Jūrmalas valstspilsētas administrācijā.
Atbilstoši Iesniegumu likuma 3.panta otrajā daļā noteiktajam iesniegumā norādāmas ziņas par tā iesniedzēju (fiziskajai personai — vārds un uzvārds, kā arī adrese un, ja nepieciešams, citas ziņas, kas palīdz sazināties ar iesniedzēju; juridiskajai personai — nosaukums un juridiskā adrese).
Saskaņā ar Iesniegumu likuma 7.panta pirmās daļas 1.punktu un 2.punktu iestāde ir tiesīga atstāt iesniegumu bez izskatīšanas šādos gadījumos:
1) iesniegumā nav norādīts iesnieguma iesniedzējs (fiziskajai personai — vārds, uzvārds un adrese; juridiskajai personai — nosaukums un juridiskā adrese);
2) iesniegums nav parakstīts.
Lai Jūsu iesniegumu varētu reģistrēt un izskatīt Jūrmalas valstspilsētas administrācijā, lūdzam iesniegt iesniegumu atbilstoši Iesniegumu likumā noteiktajām prasībām!
Elektroniski iesniegtam iesniegumam jābūt parakstītam ar drošu elektronisko parakstu.
Galvenais autovadītājiem.ir zināt ko darīt, ja pretī brauc militārā kolonna
No CSN punkts 27. Ja tuvojas operatīvais transportlīdzeklis ar iedegtu mirgojošu zilu un sarkanu bākuguni un ieslēgtu speciālu skaņas signālu, citiem tajā pašā virzienā braucošo transportlīdzekļu vadītājiem un pretim braucošo transportlīdzekļu vadītājiem (ja nav konstruktīvi izveidota ceļa elementa, kas atdala brauktuvi, piemēram, barjeras, sadalošās joslas) jādod tam ceļš, apturot transportlīdzekli pie ietves vai uz nomales, vai, ja tā aizņemta, – iespējami tuvāk brauktuves labajai malai. Transportlīdzekļu vadītājiem, kas tuvojas krustojumam (ceļam) no cita virziena ceļiem, jāaptur transportlīdzeklis pirms šķērsojamās brauktuves. Uzsākt (turpināt) braukt drīkst tikai pēc tam, kad garām ir pabraucis transportlīdzeklis ar iedegtu mirgojošu zilu bākuguni, kurš brauc aiz pavadāmā transportlīdzekļa (kolonnas).
3.14. iekšējo ūdeņu īpašnieks vai valdītājs – valsts vai pašvaldība, kā arī juridiska vai fiziska persona, kurai pieder vai kuras valdījumā atrodas iekšējo ūdeņu akvatorija vai kura to nomā;
79. Navigācijas zīmes un ugunis atbilst šajos noteikumos minētajām prasībām (3. pielikuma I nodaļa). Atļauts uzstādīt arī citas navigācijas zīmes un ugunis, ja tās atbilst Eiropas iekšējo ūdeņu kodeksā (CEVNI kodekss) noteiktajam.
83.1. ja nepieciešams, aprīko iekšējo ūdeņu akvatoriju ar šo noteikumu 3. pielikumā minētajām navigācijas zīmēm un ugunīm;
83.3. nodrošina brīdinājuma zīmju izvietošanu akvatorijās, kurās aizliegts izmantot attiecīgu veidu kuģošanas līdzekļus;
Mums testa braucienā bija, kas vilka 1200 -1400 metrus, tas bija baigi ērti, pat grūti tā izstāstīt, kāpēc labākas par telefonu saziņu vai whatApp grupu, bet pietrūka distance!