Kaksis rakstīja: Pie LU Raiņa bulvārī regulāri kāds bmw paralizē troļļiku satiksmi...
Tur lai troleibasi un autobasi brauc pa savu A joslu – ņefiks līst citās joslās ja viņiem ir sava – īpašā josla…
Bams rakstīja: Tallinas ielā pagajušo piektdien noplīsis ragainis satiksmi virpār paralizēja apmēram stundu visās tuvakajās ielās!
Tad jau trolejbusam jāstāv perpendikulāri ielai… 
Un salīdzināji platu krustojumu ar šauru ielu – salīdzini vēl vanšu tiltu ar gājēju taciņu pār Daugavas ledu… 
Kaksis rakstīja: Šorīt dienvidnieka rajonā viens autobuss tandēmā ar fūri pataisīja braukšanu mazliet paralizētu...
Bet tas ir divi transporti.
Tramvajs ta viens pats paralizēja satiksmi…
Pavasaris nāk ar joni
Ziema raud,
Ka aizpeld pārslu kloni.
Tūliņ arī ledus ies,
Juglas krastā zāle zels…
Vot – poluči fašist granatu…
Kaksis rakstīja: Vakar vienu tādu kā deksters redzēju, iet pa smilšu ielu un klabina portatīvo
Nu tā jau ir – kad sniegs kūst tad visas rudens vēstures kūltūrslāņi atsedzas un arī kautko redzēt sāk…
Sretsked rakstīja: Bļā, bet fartuk, ņirdzīgi ta kā tas tavs agrākais stāsts par to,ka tev pieder tipene Kas beigās izrādījās,ka esi tur šoferis-sagādnieks
Kurā kaktu tipenē tad šamais grozījās? Tas tā tīri profesionāla interese…
Ne jau prieki - bet arguments…
Viena maza ķibele un satiksme paralizēta – tā ir tramvaja priekšrocība…
Satiksmes vadības centrs ziņo, ka sastrēgums ir izveidojies virzienā no Akmens tilta uz Stacijas laukumu.
Viens tramvajs vienā krustojumā paralizē visu Rīgas satiksmi…
Vienam busam tas ir pagrūti izdarāms vienīgi ja prometejs iemetās salonā…
Sretsked rakstīja: Tev bez biļetes varu sapist tavam sūdam to kloķi.
Ir redzēts kā 52 kg smaga blondīne ar kāju saloka SAAB tomāta kloķi (protams sekas nevis process), jo bija dikti jāstedzas bet ar roķelēm nevarēja dabūt D režīmā… Ieštepselēja ar kāju un štoks salocīts apmēram 90° ļenkī…
Eu bet tā ir gadsimta atrakcija…
Divi kašķigie – slapjajās maikās – rapšu eļļā…
Diezgan lābs pīzness prodžekts ar visām stavkām…
Nu kas ir – būs klope vai nebūs???
Jeb tā kā blondīnes – pabļaustīsies viens uz otru un ies katra uz savu pusi…
Eu moš pietiks spalvas pa gaisu laist – jau tā Rīgā piesārņots gaiss, bet nē – jāpiedrazo ar visādiem krāmiem vēl…
Kā teica Karlsons – mieru, tikai mieru…
Pajāt – ko kurš domā un kā kurš sevi pozicionē…
Svarīgākais ir lai studentes nenoveco…
Kaksis rakstīja: Bet ja pārrēķina pasažieru skaitu uz salona kvadrātmetru, kurā transporta veidā tad ir vairāk?
Nu nesalien vienā TATRAs vagonā vairāk kā vienā turku mērcē…
Da vienkārši vajag bļaut pret privātajiem radariem un piedāvāt nevardarbīgu pretošanos…
japcar rakstīja: trrrrrrr prrrrrrrrr šļurļurļur
Hi hi hi
Kaksis rakstīja: 1
[nesaprotams komentārs]
Kaksis rakstīja: Eu uupi, kā tur palika ar to pasažieru skaitu vienā vagonā?
Kā kā?
Ar tramvajiem nebraucu bet vienā tramvajvagonā ietilpst mazāk pīplu kā vienā autobusā…
Ja tev sāp roka nebrauc tramvajā
Piedzēries piedzēries piedzēries
Palaidniex rakstīja: ir mehi, kurus pieņemot darbā par mehu - jāprasa kura ir kārba...
Domā ka tramvajiem ir gaņģene???
Tur ir divi normāli pedāļi pedāļi – viens ON bet otrs OFF …
Palaidniex rakstīja: Nubet - vai labam pavāram ir jāzina kā uzbūvēts televizor un kā strādā ledusskapis?
Neviens jau neprasa no autobusa šofera pārprogrammēt kompi un nomainīt kloķeni. Bet nu tik daudz sajēgai kas ir kurš mezgls un ar ko ģeneratora siksna atšķiras no melna elektrības vada tak vajag zināt…
Palaidniex rakstīja:
uupis rakstīja:
Bet pats interesantākais ka garmoškautobas un garmošktrollēbas uz priekšu dzen piekabe ar pretbuksēšanu caur ABS devējiem… Kā kāds ABS devējs noklājas – tā kaste nav kustināma (ziemā)…
Un tas esot ceļš kuru iet...
A tu nezināji? 
ValdisM rakstīja:
uupis rakstīja:
ValdisM rakstīja: nu lai idiotiem veicas ar to gulšņu kurināšanu un pēc tam dūmvadu tīrīšanu no darvas. ;D
Ugunskurā tie prauli deg labi un ilgi…
Proverono eļektroņikoi…
no rīta nav melna mute.. pēc pasēdēšanas pie šāda ugunskura...
Za to kāds jāņuguns – ogles vēl nākamā dienā kvēlo…
IkdienasViesis rakstīja: Nav nekāds brīnums, ka jaunie neko nezin par dzinējiem un to uzbūvi. Videnes mācību kursā fizikas priekšmetā ,šķiet, 1 mācību stunda atvēlēta tēmai par dzinēju uzbūvi un darbību. un tas arī viss. Izņēmums ir specializetas lauku videnes, kur iekļauta mašinmācība. Bet, riktīgs pilsētnieks - jaunietis no šim lietām ni bum-bum. Nesen savas meitas draudziņu pie atvērta auto kapota nedaudz patestēju: džekam 19 gadi, mācās Turībā...bet par vieglā auto dzinēja uzbūvi un darbību poņas nekādas. Nepazīst ne gaisa filtru, ne ģeneratoru, ne citas motora detaļas. Vispār nav dzirdējis - kas ir inžektors... Laikam tikai akumulatoru pazina - teica, ka tur elektrība esot iekšā - lai uzmanoties !!!....Nudien nezinu, par ko skolotājiem algas šodien maksā, kā modernajās ģimenēs risinās sarunas starp tēvu un bērniem ? Nemaz nebrīnos, ka tie jaunie autobusnieki neko nejēdz. Reiz Zolitudes galapunktā arī novēroju situaciju, kad jauns šoferīts merša autobusam sānos izmisīgi meklēja dzinēja nodalījuma vāku un izskatījās pārsteigts, ka dzinējs atrodas aizmugurē...
Bet pats interesantākais ka garmoškautobas un garmošktrollēbas uz priekšu dzen piekabe ar pretbuksēšanu caur ABS devējiem… Kā kāds ABS devējs noklājas – tā kaste nav kustināma (ziemā)…
ursis rakstīja: sauliite jau riet jaataisaas uz kolchozu,kas pie juglas kanaalmalas. iipashi, kaa saimnieks teica ,buushot iipashie viesi-pats-germans-.
Laimīgie – man atkal IKP jāstutē un mākoņi pa kosmosu jāstumda… 
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Skaidrs…
Nu varēji jau pie manis pakonsultēties – es tev varu ieteikt pie kā ir kvalitāte un pie kā ir lētā desa – viss ir atkarīgs kādas prioritātes. Vienam svarīga kvalitāte un krutums bet citam kāposts (jo lētākjo labāk un otra galējība jo dārgāk jo krutāk). Ir arī kategorija – mņe po ģeševļe no štob vigļiģela dorože vsex…
