Lietotāja "uupis" atbildes

50 sant ir braukšanas tarifs, bet ar tiem 50 santīmiem vari kaut breiku pie vadītāja dejot biļeti tev nedabūt…

70 santīmi ir braukšnas maksas tarifs RS transportā????

Šovakar droši vari mēģināt ORIGO pluspunktos nopirkt e-talonu vienam braucienam par 50 sant. Vēlu veiksmi…

Nu tad nopērc vienu braucienu sabiedriskajā par officiāli noteikto tarifu bez visādiem personalizētiem vai nepersonalizētiem taloniem…

Šaimais drīzāk ir Tele 2 vai kaza 3…

Aber loģiski…

Kamēr amerkāņi veltīja kāpostu lai radītu pildspalvu, kas raxtītu kocmocā – krievs pajēma zīmuli un neiespringa uz augstām tehnoloģijām…

Es tāpat pajem treknāko ķīmisko zīmuli; saslapina to, un uzraksta kādu IP vajaga…

Nē es grubu tā:

Ieeju fotosalonā un apstos preiskurantu – viena bilde maxā 50 kap.

Es nofotagrafējos vienreiz, sīcis otrreiz, sieva trešreiz, suns ceturto reizi. Bet lai es dabūtu 4 bildes man nav jāmaksā par piecām vai arī ja neņemu piecas tad pie katras bildes jāpiemaksā 20 kap.

Ja bilde maxā 50 kap tad viņa maxā 50 kap. Ja ņem vairumā tad dabū atlaidi…

Bet ne jau tā ka vienas bildes cena ir 50 kap bet 1 tu nemaz nevari nopirkt, kamēr neesi iestājies fotomīļu biedrībā un samaxājis vismaz 2 latus…

Nu bet tad kāda mārrutka pēc pataisīja konduktorus par bezdarbniekiem ???

Reālā kāposta pienesums bija lielāks. Bet motivēja ar to ka darbaspēks izmaksā dārgāk kā aparāti.

Kas ir tagad? Par cik tūkstošiem palielinās e-talonu uzturēšanas izmaksas? Tās vēl nav sasniegušas konduktoru izmaksas? E-talons ir palielinājis reālos ieņēmumus ar pieaugušo bezbiļetnieku skaitu?

Sniedziet lūdzu atbildes uz šiem jautājumiem un tad mēs redzēsim vai maz bija liela jēga izgāzt tos n-tos citronus par e-talonu?

Nē nu tas fakts uz brauktuves ir tiikai BMW nevienas citas markas auto tur nav – apbižotais Palaidniex – neļauj viņam ar savu Opeli rādīties uz ielas – nābadziņš…

Un vispābā visiem urļikiem ar BMW jābraauc pa trotuāru jo viņi redz traucē sarūsējušiem un skaudīgiem opelistiem, bet atkal šaize – tad sarūsējušie opelisti sāks brēkt nebalsī – a nafig priekš BMW atsevišķa josla izdalīta…

OK izlasīju un jautājums vai jūs paši sapratāt kas tur ir rakstīts?

Tagad pastāstiet vai ir iespējams nokļūt no Pļavniekiem Ūdens ielas pieturā gan ar 3. autobusu gan ar 13. (tas nav iespējams)

Pastāstiet kā var nokļut no Centrālās stacijas purvciemā, ja mēnešbiļete ir tikai uz 23. trolejbusu – vai ar 17 var nokļūt???

Vēl ir vesela kaudze maršrutu kuru sakritība ir tikai 2-4 pieturas maršrutā. Un te nu ir ka tās divas pieturas jau vari pabraukt diršoties ar kontrolieriem bet tālāk ne.

A nakujam cilvēkam ir jāsalst un jāgaida tas sranijs 23 trollejs ja viņš tieši tur pat var nokļūt ar 17-to, bet re ka nevar. Ar viena maršruta talonu vari braikt TIKAI SAKRITĪBAS robežās…

Es vēlreiz atkārtoju – nodemonstrē dabā šo pasākumu – vēl jo vairāk komplektā ar kontrolieriem…

Un kāds sakars ir bezbiļetniekam ar nodokļu nemaksāšanu? No darba algas viņš nemaksā IIN, veikalā viņš nemaksā PVN? Te arī ir atšķirība starp privātām lietām un kopīpašumu…

Nē – neparko…

Un tagad man dēl šī teksta jābrauc ar tramvaju???

Nepareizi saprotat.

Mana teorija balstās uz to ka satiksmes dinamika uzlabotos aizvācot tramvaju…

Jūsu teorija balstās uz pretreakciju citam viedoklim…

Uz vienas kastītes kāds pat ar zīmuli kautko uzrakstījis 795 – tas laikam ir tas IP ko Pirmais meklē…

Kautkādi cipari ir apakšā (nu kad apgriež otrādāk kastīti) bet vēl tur ir strīpiņas (melnas)…

Bet vispārt man ir 4 tādas kastiņas un viņām pat ir lampiņas, kuras midžinās… cmuki…

Palaidniex jau te bīda pasaules nabas teoriju, ka viņš vienīgais maxā nodokļus, un tāpēc tramvaji (pašvaldības īpašums un 6000 latu alga ar bezjēdzīgiem citronu tēriņiem) ir labi bet BMW (privātīpašums) ir slikti…

Palaidniex spriež gluži kā jaunlaicēns jaucot kopā 2 dažādas lietas. Gluži kā ar dienesta auto nodokli – neizlasa vienu likumu bet štancē augšā jaunu juridisko brāķi…

Tad jau pēc jūsu loģikas arī jebkurš sabiedrības loceklis var iejaukties kaimiņciema Jāņa piena un maizes pirkšanas procesā…

Nejauciet lūdzu privātīpašumu ar valsts īpašumu.. Un nejauciet izpildvaras funkciju neizpildi ar izpildvaras budžetu…

A vot šito adresējiet policijai, kura par jūsu naudu nerūpējas par jūsu drošību. Linča tiesa Latvijā nav atļauta…

Tātad tagad varam izsecināt ka Jūs apgalvojat sekojošo: BMW lietotāji nelej degvielu un nemaksā akcīzi… BMW lietotāji nepērk ne pienu ne maizi ne alu ne tabaku un ja pērk tad nemaksā PVN… BMW lietotājam nav OCTA apdrošināšanas…

Un šis nav analogs gadījums lai varētu to salīdzināt ar RS un dotācijām… Tas tāpat kā salīdzināt valsts pasūtījumu ar privātfirmas pasūtījumu…

Kā īsts deputāts – izvēlējies divas dažādas lietas pretēji loģikai… Bet nu tāds jau laikam ir mūsdienu lielākais vairums

Davaj nodemonstrē – mēnešbiļete vienam maršrutam – un pamēģini nolasīt viņu citā transportlīdzeklī maršruta sakritības robežās – Viskijs no zaudētāja…

(fubar)

No kuras naudas?

Davaj nodemonstrē…

Tes vēl ir tikai projektā – dabā tādas lietas vēl nav!!!

Nu ok – likumdevējs nosaka tikai mērķus, kam kāposts paredzēts – tālāk izpildvara pati lemj cik un kā un kam dot… Likumdevējs nenosaka ka 30% būs tramvajam 30% trolejam un 40% busam…