- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
krix rakstīja: vai atbildēsi uz jautājumu, kas vēl izņemot degvielas patēriņu Tevi saista Mokka?
Mokka ir skaista, un Mokkā ir izcili ērta sēdēšana, jo plašos diapazonos var noregulēt sēdekli un stūri, un ir daudz vietas virs galvas.
krix rakstīja:
ar Voyager es tikai minēju piemēru, ka ekonomiski izdevīgāk un praktiski ērtāk ir lielus attālumus braukt ar lielāku autotransportu.
Ja ir jābrauc regulāri vienam un nelielus attālumus, tad ir normāli izvēlēties mazāku auto.
Bet Chrysler Grand Voyager ir ļoti dārgs un lielākajai daļai Latvijas ģimeņu nepieejams. Pat knapākajā LX komplektācijā tas ar 163 zirgspēku dīzeļmotoru maksā 28907 latus (ja vēlas metālisko krāsu), bet ar 283 zirgspēku V6 motoru - 28293 latus. Touring komplektācijā cenas ir attiecīgi 31417 un 30802 lati, bet Limited komplektācijā - 35688 un 35073 lati...
Pirmais rakstīja: un pats interesantākais - tev nekad arī nebūs 1.4 turbomokas
Tieši tā - ja pirkšu Mokku, tad tikai ar 1,6 litru 115 zirgspēku atmosfērisko benzīna motoru vai arī ar 1,7 CDTI, kam ir 130 zirgspēki.
DekstersFF rakstīja:
VISA R-eiropa fano par Moku,lai ar to brauktu regulāri 4000 km divatā??
Tu arī esi no tiem, kas izlasīto nesaprot?
Kāds nu kuram auto ir, ar tādu arī brauc ceļojumā. Un Opel-Mokka 1,4 Turbo nu nekādi nav tas sliktākais variants.
krix rakstīja:
Tāpēc nedomāju, ka Mokka būtu jāreklamē kā mazohistisks, bet izdevīgs pārvietošanās veids uz Zalcburgu.
Lepni gan tie latvieši - viņiem, lūk, Mokka par prastu. Visa Rietumeiropa par Mokku fano, savākti desmitiem tūkstošu pasūtījumu, bet tipiskais latvietis tomēr Mokku noniecinās...
msh rakstīja: Fanam - izskatās tizli, kā jau jebkura mākslīgi uzpūsta un piepacelta mazmašīna, un baudāmā 1.6 šujmašīna noteikti ir pilnīgi nebaudāma - ja ar tādu vajadzēs sekot kādai mazai mašīnai ar līdzīgu 1.6 zem haubes, kuras vadītājs brauks dinamiski, varēsi izbaudīt, kā tas ir, kad tahometrs dzīvojas pa augšām bet cēliens kā neparādās, motoram...
Nē, 115 zirgspēki Mokkai ir pietiekami. Šāds auto sasniedz 100 km/h 12,5 sekundēs, bet maksimālais ātrums ir 170 km/h. Auto pilna masa - 1858 kg.
krix rakstīja: VWfan,
vai tev reāli dzīvē ir izdevies veikt 3000km braucienu un ir izpildījušies tavi aprēķini, balstoties uz ražotāja datiem(+10%), par plānotajiem degvielas tēriņiem?
un vai ir izdevīgi 2 cilvēkiem, vairāk ilgtermiņā tur neiebāzīsi, mokkot uz Zalcburgu pa ~189LVL?
Jā, ir izdevies. 2009.gadā braucu uz Angliju un atpakaļ 5700 km. Vidējais patēriņš bija 4,73 litri uz 100 km - tieši par 10% vairāk nekā ražotāja noteiktā norma braucienā pa šoseju. Braukšanas temps bija 80-90 km/h pa Lietuvu un Poliju (Polijā nebraucu pa bāni, bet pa ziemeļiem), 100-110 km/h pa Vācijas bāņiem un 90-100 km/h pa citu valstu bāņiem.
Velomens rakstīja: Pilnīgi piekrītu,ka mazmotors bānim neder. Mans 1,7 dīzelis pa Ungārijas, Polijas, Vācijas bāņiem auroja, ka traks un dabūju patēriņu 10 litrus (kruīzā uz 160)
Kad dažus simtus pabraucu uz 180-190, tad pat 13 litri
Vajag pa bāni braukt ar 100-110 km/h! Es tā 2009.gadā Vācijā darīju, un patēriņš tad bija 5,4 litri uz 100 km.
Degvielas patēriņš benzīna auto 6,5 litri uz 100 km, bet dīzeļauto - 4,7 litri uz 100 km. Tā kā šajos rādītājos grūti iekļauties, piemetam 10% klāt. Sanāk patēriņi attiecīgi 7,15 un 5,17 litri uz 100 km.
Degvielas izmaksas uz 1000 km.
Benzīna auto 0,927 x 71,5 = 66,28 lati
Dīzeļauto 0,877 x 51,7 = 45,34 lati
Starpība 20,94 lati uz 1000 km. Dīzeļauto iegāde atmaksāsies pēc 104,9 tūkst.km (2197 / 20,94 = 104,9).
Man ar Opel-Meriva 7 gados un 2 mēnešos nobraukums jau 177 tūkst.km.
Chankaishi rakstīja: Nenoskatiijos liidz galam, tieshaam tie viiri muld par daudz. Slavee nepaartarukti, un tad - bet ir miinuss Kopeejais rezumee - pashvaks motors(140zsp!), jo dinamika shvaka, toties dikti eedeliigs, ap 12l/100km, ne dzhips, pilseetas auto, uz trases tam nav vietas, ar labu ieksheejo apdari un eertaam seedpoziicijaam, patiikams braukshanaa(lai gan motors tups). Gruuti spriest kaa ir reaali.
Veltīgi nenoskatījies līdz galam! Sākot ar 30.minūti, testam tiek pieaicināta sieviete Tatjana, un tad vietām ir pavisam pikanta papļāpāšana...
Mokka ar 1,4 litru 140 zirgspēku benzīna turbomotoru maksā, sākot no 14147 latiem, bet ar 1,7 litru 130 zirgspēku turbodīzeli - sākot no 14431 lata.
Opel Mokka - uzlecošā zvaigzne
krix rakstīja:
pameklē, un atradīsi Mokkas cenā labu 2006.gada džeri. Tici, ka ģimene arī to novērtēs. Ja bērni par lielu, tad mazbērni točno.
Vai Tu domā, ka šis ir labs Voyagers Mokkas cenā?
www.ss.lv/...